Vooraan wel een beetje, maar achteraan moet je gaten beunen om het aan te sluiten.

Verder wijst het gat vooraan de verkeerde kant op, waardoor het er erg lelijk uit ziet. Maar als je je best gaat doen om dingen aan te passen valt er wat van te maken.

Beter verder zoeken naar een echt Si Dual zadel, zijn een heel stuk langer en zitten…[Lees meer]

Before you do anything else, please stop revving your vario setup with the wheel free from the ground. This is really dangerous, look at this:

[youtube=7QT7r9gdkW8]

And i like the way its running.

You can buy everything you need here:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=36053

I use them myself and reccomend them :thumb

Jelle :
Ik ook, maar heb wel een eis….

Graag mooie gladde asfaltwegen ;)(want had de laatste keer een houten reet van hier tot Tokio)

Staat genoteerd!

Super dat er nu al 6 aanmeldingen zijn voor een tour die over 11 maanden pas verreden wordt! :thumb

Ik zou voor de volledigheid even vermelden waar deze Ciao eventueel af te halen is, dat is wel makkelijk voor de potentiele koper.

Heb je er wellicht ook foto’s van? Die helpen altijd bij de verkoop.

Ik heb interesse in de voordrager met mandje 😉 Even afhankelijk van prijs en foto’s

Zonde inderdaad!

Ik denk ook dat die 74 sproeier wel wat aan de kleine kant is, maar of dat ook echt de reden is dat het nu fout is gegaan is de vraag.

Hoe dan ook is een upgrade naar 46 natuurlijk mooi, daar is die SE tenslotte voor gemaakt :thumb

Appienl :
Hoi Beide,

super bedankt voor de reacties! De enige vraag die ik mij stel is:

“Hoe zorgt een gebroken spie ervoor dat er wel een vonk uit de laagspanningskabel kan komen en geen vonk uit de bougie?” Mij lijkt het logisch beredeneerd dat de stroom via de bobine naar de bougie gaat. Is het moment van vonken ook belangrijk voor de…

[Lees meer]

Nog 1 ding wat ik wilde vermelden en wat het heel goed zou kunnen zijn:

Het zou kunnen dat je vliegwielspie is gebroken. Met een gebroken spie kan je brommer nog steeds heel goed vonken, alleen dan wel op het verkeerde moment.

T heeft even geduurd, en ik had niet echt veel beeldmateriaal maar ik kon het toch niet laten om even iets in elkaar te knutselen 🙂

[youtube=csg9z3BXtLs]

De laagspanningskabel is de kabel die uit het blok komt ja.

Je kan het vliegwiel makkelijk draaien door de segmenthouder van de koppeling los op de krukas te zetten (dus zonder koppelingschaal)

Let op, een Vespa blok is rechtsdraaiend en niet links zoals de meeste brommers.

Je kan het voor een deel uitsluiten door te controleren of je een vonk krijgt uit de laagspanningskabel die uit het blok komt. Als je daar een vonk uitkrijgt en uit de bobine niet kan je er wel op rekenen dat de bobine (die inderdaad zelden kapot gaat :D) kapot is.

Als je het vliegwiel met de hand draait hoort hier al een vonk uit te komen als…[Lees meer]

Haha vet!

Ze hadden de Rebel gewoon zo uit moeten brengen destijds, dan hadden ze er denk veel meer van verkocht 🙂 Zal wel lekker optrekken met die kleine wieltjes en vario :thumb Ideaal voor een crosser.

Je hoeft niet handig zijn met brommers, als je je probleem zo mooi kan omschrijven als jij kom je al een heel eind :thumb!

Ik denk toch dat je ergens iets niet goed hebt gedaan, je zou al een duidelijke vonk moeten zien zelfs als je je blokje niet gemonteerd hebt en wat aan het vliegwiel draait.

Kan je anders eens een foto maken van hoe je…[Lees meer]

Nice aanwinst!

But why would you buy a Ciao in Italy? I think the prices are a lot higher over there than in Germany or Holland.

It also looks like the engine that’s lying next to it is newer than the moped or am i wrong?

Ik bied je voor:

Bagagerek+teller+tellerkabel+telleraandrijver

30 euro inclusief verzenden.

Ik rijd al jaren met die brug, goede keus! Je brommer zal daarna als een huis op de weg liggen, hij is veel sterker als de originele brug.

De kappen sluiten gewoon goed aan, die rand is meer om wat stevigheid te geven aan de std achterbrug die veel te dun is. Ook zonder die rand kun je de kappen gewoon monteren.

You should read also this:

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=21769&d=500

Maybe it will help you figure it out :thumb

Nette snelheid!

Toevallig al eens geprobeerd op datzelfde weggetje wat de Fire doet met verder dezelfde setup? Ter vergelijking :thumb.

Ja NL nummer kan je in de toekomst best nog eens nodig hebben, ik denk dat ze er ook naar kijken bij een eventuele WOK status o.i.d.

Ik zou die sticker in ieder geval houden, je kan er eventueel een andere sticker overheen plakken zodat je er toch bij kan als het nodig is?