http://www.oponeo.nl heeft de Heidenau’s, 2.50 past zeker en 2,75 wellicht ook? Ben ik niet zeker van.

Echt mooie kleuren Bas, dit wordt echt een mooie Citta!

Je weet dat je dat “EB” kapje eruit kan halen en dan gewoon je teller kwijt kan toch :).

Je hebt de Gianelli original power in SI versie, lijkt net een standaard uitlaat en is van goede kwaliteit.

Je kan een kleinere poelie nemen en een stel groene trekveren om het verlies in trekkracht wat te compenseren. Hiermee zal je waarschijnlijk de 60 nog niet halen, maar wel weer een stuk harder als 45.

Dan ga je met bovenstaande tips wel een heel stuk richting de 50 hoor.

Welkom op dit forum nog trouwens! Als je je Citta hebt zou het leuk zijn als je een perso aanmaakt, hier kun je dan je vorderingen delen zodat we van elkaar kunnen leren.

Voor verdere info over opvoeren, lees ook de how-to’s eens door en er zal je al een hoop duidelijk…[Lees meer]

Tof Hans, succes met opkanppen!

Ik sluit me aan bij de bovenstaande Citta harde kern en zeg Citta Power.

Nice job!!

The sandblasting really pays off and i like the origineal oldie variator!

Mooie kleurstelling!! 200 euro is een nette prijs hoor, er zijn er genoeg die veel meer vragen.

Framenummer niet meegecoat? Hoe heeft hij dit opgelost dan?

We zijn weer wat verder gekomen 🙂

Ik heb de laatste onderdeeltje gevonden voor het carter met de Malossi 43 waar ik eerder al iets over schreef.
Nu met de tules en laatste kabels erop is het klaar. Maar eens een keer onder de Bravo hangen en kijken wat het doet bij mij.

Verder had ik al eens een 3 spoels carter klaargemaakt voor op de…[Lees meer]

Bijzonder project!

Er zijn inderdaad eerder mensen geweest die dit hebben ondernemen, zou mooi zijn als je een eerder niet afgemaakt project (zoals dat van Guido) zou kunnen overnemen zodat er niet een goed frame hoeft te sneuvelen :).

Ik zet hem voorlopig bij de perso’s in ieder geval, mocht het echt wat bijzonders worden verplaats ik hem…[Lees meer]

Toffe setup Bassie, onderdelen die je niet heel veel ziet :thumb

Ben benieuwd hoe hij van de coater vandaan komt.

Ze zijn ook 16 inch 😉 Lijkt groter op de foto idd. Ik app je morgen even dan maak ik daglicht foto’s.

Ik heb nog een set Bravo oldtimer spaakwielen liggen. Het verschil is dat hier een 2.00 of 2.25 band op gaat, volgens mij zijn de Bravo’s niet geleverd met bredere banden maar ik kan ernaast zitten.

[URL=https://imageshack.com/i/paBIMVa7j][/URL]
[URL=https://imageshack.com/i/pap8FFAfj][/URL]

Ik heb ze een keer overgenomen met wat ander…[Lees meer]

Nee, alleen het vliegwiel hoeft eraf. Hoe dat moet staat ook in die link die ik gaf.

Ik gok ook valse lucht, check de krukaskeerring eens. Zie:

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=188

Niet alles in deze how-to is bij jouw van toepassing maar je ziet wel mooi hoe je de krukaskeerring vervangt.

Tonni heb je een foto?

Ik heb de lijst geupdate, EEV3T is inderdaad Superbravo.

Als ik zo naar de lijst kijk zou ik zeggen in ieder geval voor 1990.

Lastig ja om een brommer waar je zo lang op gereden hebt de deur uit te doen..

Succes met de Bravo ik kijk er naar uit!

Ik ga er even vanuit dat je met een standaard snorcarter rijdt, dan zou je inderdaad met die DR cilinder (welke?) een stuk harder moeten rijden als 36.

De smalle kant van de koppelingsring hoort richting de koppeling. Als die verkeerd om zit kan dit inderdaad een slechte stationairloop veroorzaken maar het kan ook ergens anders…[Lees meer]

Really nice!!

It was about time somebody would make an oldtimer with variotransmission!

I like it. I think you need an oldtimer style Choke lever??

Ik heb hier een omgebouwd Citta kroonstuk liggen waar ik niets mee doe, past met zekerheid in een oldtimer Ciao en ik neem aan dat het ook met een mix Ciao te doen is.

Ik heb er geen ascupjes of andere balhoofd delen bij, dus ik kan het niet 100% testen maar ik denk niet dat je veel aan hoeft te passen.

Koplamporen krijg je erbij, het…[Lees meer]