Tijd voor weer een update, deze keer was het de beurt aan mijn eerste Citta 🙂 Ik werk hier toch het liefst aan, deze Citta is nu 12 jaar in mijn bezit en ik hoop dat er nog vele jaren komen.

Het eerste wat ik heb gedaan is het bananenzadel gewisseld voor een ander model. Er zijn er namelijk 2, een goedkope en een net iets minder goedkope. Ik…[Lees meer]

In een pen 12 kruk zit geen naaldlager, dus dan heb je aan de bronzen bus voldoende. Verder ben je er wel zo, je zou er nog voor kunnen kiezen om de contactpunten en condensator te vervangen maar dat is niet altijd een vooruitgang.

Veel van de later geproduceerde CP’s zijn van slechte kwaliteit namelijk.

Gave foto’s weer, zeker die foto van de witte kan zo op een ansichtkaart.

Een foto zal de verkoop zeker bevorderen Jos :thumb. Vermeld er ook even bij waar de brommer precies te bezichtigen is, ik neem aan in Belgie aangezien je klasse A schrijft.

Ik sluit me geheel bij Bassie aan.

Die uitlaat is geen originele, daarmee ga je echt al een stuk harder als met de originele Ciao mix uitlaat.

Winst is inderdaad te halen in de poelie, zoals te zien zit er nu een 83 op, je zou naar 95 kunnen gaan dat zal al een paar km schelen.

Verder zou je nog kunnen proberen om zelf tijdelijk een ring in de uitlaat te zetten, en je kunt…[Lees meer]

Leuke foto’s!

Ziet er uit als een geslaagde dag, best goede opkomst ook :thumb

2

Hallo en welkom op dit forum!

Stop eens een grotere sproeier erin, 37 is echt heel erg klein. Ook voor 12/7.

Ga eens rond de 40 zitten, probeer ook 38 en 42. Bij dit soort setups kan een klein stapje al een groot verschil maken, je hebt ook best kans dat je op 39 of 41 moet gaan zitten.

Succes met keuren! Als je nog meer vragen hebt voel…[Lees meer]

Nice, Citta’s vinden het heerlijk binnen.

Hij ziet erook nog goed uit voor zijn leeftijd, je mag wel even die Spaghetti die eronder hangt wat ordenen als er een keer niks op tv is :thumb

Leuk :thumb

Hij mag inderdaad wel weer wat liefde hebben 🙂

Ik denk dat je poelie gewoon los zit.

Overigens mag je voor dit soort problemen altijd zelf een topic openen, het is nogal onhandig als je een topic van 11 jaar oud omhoog trapt 🙂

Welkom op dit forum Salvatore, wees vooral niet bang om te vragen!

Erg informatief stukje, mooi geschreven! Super info voor iedereen die er nieuwsgierig naar was waaronder ikzelf ook zeker :thumb

Jammer dat het laatste model zo lastig te vinden is, toch weer leuk om je brommer net iets beter af te stellen als alleen met de sproeier.

Sproeier is inderdaad te groot, je zal ergens rond 52-56 moeten gaan zitten.

Checkook of je benzineleiding niet ergens afgeknepen wordt :).

Mooie update Lennaert, heb je ook gekeken naar de zuigerspeling bij zowel de KR zuiger als de zuiger die je nu gemonteerd hebt?

Dit is iets waar ik me wel zorgen over zou maken bij deze cilinder die toch al niet als heel betrouwbaar te boek staat 🙂 Ben benieuwd naar je ervaringen, was dit er nou een uit de nieuwe serie of niet?

Dit dames en heren, is hoe je een brommer hoort te restaureren :thumb

Heel mooi werk!! Als je zo doorgaat ben je mooi op tijd voor de oldtimer tour 1 Mei 8)

Originele vario heeft ook een heel beperkt bereik en je zal er nooit hard mee gaan, maar de 45 zou je toch zeker wel aan moeten kunnen tikken ja.

frenkschultenciao :
https://plus.google.com/115092486933361035645/posts
iemand die mij kan helpen het bouwjaar te vinden?

mvg

Er staat een Ciao met bijna exact dat nummer in de lijst, die is van 88. En dat klopt wel aardig lijkt mij aan het model te zien.

niek1992 :
Is iemand beetje bekend met Pascal uit Susteren, limburg? Wil wat van hem kopen, maar 10 euro inclusief verzenden voor 2 stangetjes lijkt mij te mooi om waar te zijn. [url=http://www.marktplaats.nl/verkopers/18013489.html]Verkoper in kwestie[/url]

Ik ben helaas bekend met deze oplichter, en raad het je af… Zie ook –>…[Lees meer]

Past wel, met kickstart wordt een kickstartsysteem bedoeld dat vergelijkbaar is met dat van een scooter of schakelbrommer.

Jij kan met je trappers gewoon deze uitlaat monteren.