Die zwarte is ook niet de goede, vergelijk hem maar eens met de foto die ik plaatste. Geen van de 2 kappen die jij hebt is een mix kap.

Een mix heeft inderdaad andere kappen, eigenlijk heeft bijna ieder model Ciao zijn eigen kappen en ze zijn lang niet altijd uit te wisselen. Kan je eens foto’s plaatsen van je Ciao en de kappen die je hebt dan kunnen we het met zekerheid zeggen.

Zie onderstaande link, dat is de kap die jij moet hebben als jou Ciao Mix echt een Ciao mix is. (Wat…[Lees meer]

Ik heb een keer een tiental CP vliegwielen gewogen, de lichtste zat rond de 700 gram (niet afgedraaid)

Mooi setje trouwens, ik hoop eens een keer een goede review te lezen hiervan :).

Dan zou je eigenlijk een foto moeten plaatsen, wellicht gaat er dan bij iemand een lampje branden.

Echte tour bikkels :thumb

Past wel op een Citta, zie voor meer info:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=21769&d=700

Ik denk dat je een tikfoutje hebt gemaakt over de trekveren 😊 Wat betreft de toeren, het zal inderdaad harder gaan slikten nu maar dat hoort erbij.

Kick! Ik wil morgen een beetje gaan opruimen hier dus voor 85 inclusief stuur ik alles op binnen Nederland!

Leuk openingsbod, ik kijk het nog even aan :thumb

Kickerdekick, voor 75 euro mogen ze samen weg, een bod wordt ook geaccepteerd!

Verzenden is opzich wel mogelijk, maar heeft zoals gezegd niet de voorkeur aangezien het gebruikte cilinders zijn.

Die MKX heb ik op mijn Citta, vind he tniks die dingen zijn veel te hard en uit de doos al niet recht. IMCA werd standaard geleverd dus de kwaliteit zal toendertijd wel goed geweest zijn, hoe ze niet zijn durf ik niet te zeggen.

DIe YSS zien er wel goed uit maar ik heb er helaas geen ervaring mee.

Hallo en welkom op dit forum!

Je Citta ziet er netjes uit, setup is ook wel in orde hoor. Sproeier mag denk ik wel naar 56 of zelfs 54 maar dat is niet de reden dat hij slecht trekt.

Heb je er wel al een set strakkere trekveren ingedaan? Polini groen zou perfect zijn, je v-snaar en segmenten zijn ook in goede staat neem ik aan?

De verkoopsectie is bedoeld voor direct Vespa bromfiets gerelateerde onderdelen, voor Tomos onderdelen kun je terecht bij Marktplaats etc :thumb

Succes

Hallo Rene!

Als je Bravo zonder sproeier start zal hij waarschijnlijk ergens valse lucht trekken, of je rijdt zonder luchtfilter of iets dergelijks.

Het is wel normaal dat hij heel even start zonder sproeier en daarna weer uitvalt.

Wat is je verdere setup? Wellicht kunnen we je een goed advies geven over wat nu te doen zodat je Bravo…[Lees meer]

Leuk, ik ben benieuwd naar de foto’s! Of zijn dat de foto’s uit de eerste post? Dan ziet het er goed uit wordt vast een mooi project :thumb

Je hoeft de trappers er niet af te halen om het motorblok te demonteren. Je moet het motorblok naar voren kantelen en dan kun je hem er zo uitdraaien.

Als je de trappers er echt af wil hebben zal je ofwel de spietjes ofwel de bouten los moeten draaien waarmee ze vast zitten. Het is vrij normaal dat ze vastgeroest zitten en je zal dan een hamer…[Lees meer]

Ik zie geen foto’s, maar aan het trekkoord kan ik al opmaken welke kant het opgaat :).

Zoek het eens op een minibikeforum bijvoorbeeld, dan houden we het hier bij de Vespa brommers :thumb

I had this exhaust on my Bravo and it was fine. Its not the best performaning pipe when you are talking about high-end setups, but still better than the Tecno version and you can keep your stand and pedals i guess.

40 euro is the normal price for it.

You can use a Citta exhaust, but not the one in the link as it is a shit exhaust in my opinion.

It is noisy, it leaks and it will rust as soon as it comes within a range of 10 km near water.

Find yourself a Sito exhaust for Citta and you will be allright.

Zijn er al resultaten bekend? Ik ben erg benieuwd of er nou echt zo’n groot verschil in zit als ik dacht toen ik dit topic opende :).

Ik had sowieso nooit gedacht dat dit echt serieus opgepikt zou worden, dus dat is van zichzelf al mooi :thumb

Zoals gezegd, ik hoop op een uitgebreid verslag met daarin een goede vergelijking tussen het…[Lees meer]