Het punt van Zevenenergie is zo wel duidelijk vind ik.

Om langdurig moddergooien te voorkomen ga ik de discussie over de compleetheid van het setje nu beëindigen, ook omdat de toon waarop de discussie wordt gevoerd niet de toon is waarop we als liefhebbers met elkaar om zouden moeten gaan.

Aangezien er in totaal 38 setjes zijn verkocht…[Lees meer]

Leuk om wat van je te horen/zien en een mooi project voor van de winter! (Zomerproject een Citta/Ciao? 8))

Hallo en welkom op dit forum!

Met die poelie 94 gaat hij inderdaad wel hoog in de toeren hangen ja.

En met een Fire ga je inderdaad wel over de 55 heen ja. Eigenlijk zou je de 55 met je huidige setup ook wel moeten halen?

Zijn voor zover mij bekend niet nieuw te verkrijgen, die zal je dus tweedehands moeten zoeken.

Ik heb het topic alvast verplaatst naar de Gezocht afdeling, wellicht is er iemand die je kan helpen met een goede gebruikte.

36 is het inderdaad, bij alle modellen. Als je een dunne tang hebt die tussen het tandwiel en de velg past gaat het daar ook wel mee.

#RIDINGSOLO :
kabelboom bedrading word allemaal custom made.even als de verlichting
btw dit is niet jouw zwarte(donor) Berini dit is mijn rode op kenteken.

Dat weet ik 🙂 Daarom vroeg ik het ook, ik wil dat systeem graag eens zien! Ga dit zeker volgen.

Gaat de goede kant op met deze Kinetic 🙂

Werkt de 12V aansluiting? Daar zou ik welk eens meer foto’s van willen zien!

Wordt echt een strakke Citta zo :thumb. Ik kan hem erg waarderen, spatbord etc heb je ook netjes gedaan!

Ik zeg altijd dat als je wat doet je het gelijk goed moet doen en dat zit wel goed bij deze Citta 🙂

Welke rollen heb je geprobeerd dan? Een gele drukveer is te sterk, dat kan ik je wel al vertellen.

Normaal gesproken zou jij echt wel harder moeten trekken als een brommer met poelie, zou het kunnen dat je snaar te strak staat? Kan je eens een foto daarvan plaatsen?

Reviseren dan, dat zwarte smeer is zowieso een teken dat je je keerring moet vervangen.

En een slechte keerring duidt ook weer op een slecht krukaslager, de krukas gaat namelijk vreemde bewegingen maken die je keerring kapot maakt.

De reden dat de speling 10 minuten eerder minder voelbaar was is waarschijnlijk dat je blok toen nog warm…[Lees meer]

Weer een kickje dan maar, alles kan afgehaald worden voor 60 euro of opgestuurd voor 67,95 inclusief!

Die deo test vind ik persoonlijk een beetje onzin altijd, beter gewoon zorgen dat je 100% zeker weet dat het potdicht zit.

Die ijzeren voetpakking staat erom bekend dat hij vaak lekt, beter vervangen voor een kartonnen en zoals gezegd kop en cilinder vlakken, maar wellicht heeft iemand anders nog een andere gouden tip :thumb

Hallo Levi en welkom op dit forum!

Ik denk dat je Ciao valse lucht trekt bij de cilindervoet of kop, heb je ook de pakkingen vervangen? Voor het mooie zou je de cilinder en cilinderkop moeten vlakken en daarna moeten monteren met wat vloeibare pakking zodat je zeker weet dat hij daar niet gaat lekken.

Het is vrij normaal dat cilinders en…[Lees meer]

Kun je nagaan wat er gebeurt als je je Citta wegbrengt bij de gemiddelde brommerwinkel ter reparatie :). Als iets goed moet gebeuren moet je het zelf doen en in dit geval zelf controleren :thumb NGK B5HS of B6HS moet je hebben.

Wat een prutsers joh.

Sowieso gewoon met een Vespa blokje blijven rijden, als je dat niet wil zou ik gewoon een 4 takt schakelbrommer kopen :).

Die Frankenstein projecten eindigen 9 van de 10 keer op niets joh, gewoon lekker crossen zo 8)

Hi Tim, i recommend you post a picture as well, just to make sure people are not mistaking as there were different models over the years.

Leuk verhaal op de zondagavond!

Een groot voordeel van deze hobby is in mijn ogen echt dat je het altijd even op een laag pitje kan zetten als dat zo uitkomt, de brommers nemen weinig ruimte in en voor de verzekering hoef je het niet te laten :).

Je bent lekker bezig, Citta model 2016 met alles erop en eraan :thumb. Slim idee ook om er een…[Lees meer]

Ja dat moet anders staan je onderpoten krom. Een paar ringen werken net zo goed of zelfs beter als een bus.

Let op dat er geen kier zit tussen de rempot/de poten en de moer, dan kun je daarna de moer vastdraaien.

Ik zou om te beginnen eens kijken of die sproeier 43 wel groot genoeg is.

Dit is een sproeier die standaard gebruikt werdt, maar je moet niet vergeten dat dat de sproeier was waarmee je brommer genoeg benzine kreeg toen hij nieuw was. Dat betekent dus dat het blok toen 100% potdicht zal en nergens valse lucht trok, dat de zuigerspeling en veren…[Lees meer]

Vrijdagmiddagkick, met een prijsverlaging voor 75 inclusief stuur ik alles op binnen Nederland!