BIjkomend voordeel van de Speedengine is ook dat je daar eventueel later een 46mm cilinder op kwijt kan.

54 is te groot met een standaard luchtfilter maar met een Malossi filter zit je waarschijnlijk perfect. Als je met een standaard filter en 13/13 wil rijden zal je ergens rond de 46 zitten.

En dat Malossi filter kost 14 euro, er zijn duurdere hobby’s 8)

Mooie update Lennaert :thumb

Strakke combo ook, 43 Dr met bijbehorende kop, ziet er netjes uit allemaal!

Overmaat is niet bedoeld voor versleten cilinders, maar voor gehoonde cilinders.

Dus zoals SuperSi ook zegt zou dit op zich geen probleem moeten zijn.

Ik heb nooit een Creco 43mm gehad, maar wel een andere imitatie 43mm die er erg veel op leek. En als die Creco echt hetzelfde is zou je met deze zuiger perfect af…[Lees meer]

Je gaat er wat meer power mee krijgen, iets harder trekken en wat meer geluid maken. Verder gaat hij een hoop meer zuipen.

Ik denk dat je qua sproeier ergens rond 52 zal komen, maar dat is eigenlijk niet echt te zeggen van achter een toetsenbord. Als je met het standaard luchtfilter rijdt moet je iets groter qua sproeier, zal 41,42,43 of 44 worden.

Ik kan wel, hou er in ieder geval rekening mee.

Hoi Ruben,

Ze zijn nieuw vrij duur maar dat had je zelf ook al gezien denk ik. Even een gezocht topic aanmaken dus dan vind je vast wel iemand die een werkende heeft.

Je monteerd hem in je koplamp, het logotje kan je er van binnen uitdrukken.

Dan heb je nog een tellerkabel nodig en een aandrijver die er op je voorwiel ingaat. Let op dat…[Lees meer]

Vario is erg leuk als je vooral meer trekkracht wil, wat de meeste van ons toch willen. Qua uitlaten is de keuze redelijk beperkt als je het niet te opvallend wil maken, je zou kunnen kijken of je nog ergens een Gianelli “Citypower” kan vinden, die prestren beter als de de andere citypowers.

Het valt me op dat je met sproeier 58 rijdt, vind ik…[Lees meer]

Je hebt het gaatje wel al eens goed schoongemaakt? Stroomt het wel goed door? Je kan het doorprikken met een stukje gerafelde rem of gaskabel.

Zoals zevenenergie ook zegt kan je dit makkelijk controleren door je vlotterbak eraf te halen en de kraan open te draaien. Het hoort gewoon goed door te lopen.

Gaaf hoor, wellicht leuk om een perso aan te maken hier zodat je ons daar op de hoogte kunt houden van je vorderingen, zie:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=topics&s=32

VERKOCHT

Het wordt wel saai maar ik zou ook voor de 43DR gaan. Ik heb ook de Polini 43mm gehad maar die komt zijn niet allemaal perfect het doosje in gegaan, de Malossi 43mm staat erom bekend dat hij keihard slijt en de rest is een stuk duurder.

Zie voor meer info ook de “Cilinders” afdeling in de mening & ervaring sectie op dit forum.

52 is redelijk groot, maar het kan wel, ook door de gaten in je luchtfilter. Het luchtfilter is zoals je vast ook wel gezien hebt voor een groot deel bepalend voor de sproeiermaat.

Waarschijnlijk zuigt je blokje toch ergens een tikje valse lucht aan, of het is misschien toch niet zo standaard als jij denkt :).

Ik ben wel heel benieuwd naar…[Lees meer]

Klinkt als een mengsel dat te veel olie bevat, of gewoon veel te veel mengsel 🙂

Met welke uitlaat en luchtfilter rijdt je? En welke sproeier heb je in je carburateur?

Welkom op dit forum :thumb

Zit je poelie wel goed vast? En de bouten in je klok?

Als je krukas krom is zie je dat snel genoeg als je naar je koppeling kijkt met draaiende motor.

Dit is echt een mooie vinding :thumb

Knap werk, ga zo door! Slim bedacht en hou ons op de hoogte van verdere ervaringen.

Geen Marktplaats, wel top voor wie een Pizza Si replica wil bouwen :). De Si was een tijdlang een populaire pizzabrommer, hoewel hij vrij snel uit het straatbeeld verdween toen de Fox kwam.

http://www.q-parts.nl/catalog/achterdrager-vespa-sibr-oppervlakkige-roest-p-9099.html

And i propose you upload a picture of the wheel you are searching for, just to avoid misunderstanding.

Als het lekker weer wordt zie je wel wellicht binnenkort wel weer een gozer op een heel oud Ciaotje door Apeldoorn cruisen!

Donkerblond haar, zonnebril op en te herkennen aan het feit dat hij op de Ciao zijn nekspieren oefent door Apeldoornse chickies te checken 8)

64 is ook wel laag om mee te beginnen, het is ook koud buiten.

Ga maar naar 68 en van daar afbouwen. Je weet wel zeker dat je allebei de koelkappen hebt gemonteerd?

Ik vraag me wel af hoe je erbij komt dat je cilinder extreem heet wordt. Als ik mijn hand op de cilinder van een standaard brommer leg vindt ik hem ook extreem heet omdat 60…[Lees meer]