Its not a bad price for a Ciao in this state.

It looks ok but this is a “snor” model which means it has a small inlet and will probably nut run faster than 30 km/h.

I don’t think this is a big problem but i thought you might like to know.

De laatste Ciaotjes zijn gemaakt tot 2006, maar dat is niet dit type dit type is gemaakt van 95 tot 2001 😉

Jouw Ciao zal in 2006 op kenteken gezet zijn, ze keken toendertijd niet echt naar bouwjaren bijna alle brommers die bij invoering van het kenteken op kenteken gezet zijn hebben ofwel 2005 ofwel 2006 op de papieren staan.

Ik zou persoonlijk…[Lees meer]

Hmm, ik heb nooit geprobeerd om een snornaafdeksel op een bromklok te zetten, het zou goed kunnen dat het wel past maar het hoort in ieder geval niet daar doelde ik op.

Als het allemaal goed werkt zou ik er niks aan veranderen 🙂

Ik twijfel over het ringetje, ik heb ze wel meer gezien maar ik durf het uit mijn hoofd even niet te zeggen helaas.

Leuke Ciao hoor, die kan nog jaren mee :thumb

Inderdaad, de originele Ciao uitlaten zijn dunner.

Je keuze is inderdaad beperkt als je een 23,5 mond hebt, ik zie momenteel bij JMPB alleen die gare Tecno die nooit goed past en meer herrie maakt als hij snelheid oplevert.

Ik zou op zoek gaan naar een 22mm cilinder, als je toch de cilinder wisselt kan je meteen de zuigerveren wisselen.

Een 36 sproeier is zo ongeveer te klein voor iedere brommer die niet 100% standaard is, en dat is jou brommer niet kon ik uit de andere foto’s opmaken.

Je kunt makkelijk checken of de carburateur voldoende brandstof krijgt door de sproeier eruit te draaien en de benzinekraan open te draaien. Dan moet de brandstof er gewoon vloeiend uitstromen dus…[Lees meer]

Een Citta heeft standaard een bromklok, ook als het een snor Citta is. Dus de klok die jij op de foto’s laat zien is al een bromklok.

Dit om het verschil in de kleinere wielen op te vangen.

Waar jij over praat is de naafdeksel. Jij hebt nu een nieuwe snornaafdeksel gekocht, de bovenste naafdeksel op de foto is bedoeld voor een snorklok en die…[Lees meer]

Nice :thumb

Die versie die jij hebt is ook een Tecno dacht ik, ik heb hem jaren geleden eens ergens besteld en ik weet niet meer precies hoe hij verkocht werdt. Ik heb hem al lang niet meer te koop gezien.

Dit is de absolute…[Lees meer]

Die chromen citypower die je wel eens ziet is exact dezelfde uitlaat die je nu hebt, maar dan verchroomd met een heeeeeele slechte chroomlaag die al heel snel slecht wordt.

Een brandstoffilter is wel een aanrader, de kleinere sproeiermaten die bij dit soort setups horen raken snel verstopt.

Valse lucht trekt hij niet bij het luchtfilter, valse…[Lees meer]

Waarschijnlijk is hij afgestelt op het lopen met 2 gaatjes dicht, vandaar dat hij niet goed loopt als je de gaatjes open maakt. Iets grotere sproeier erin dus :thumb

Hij zou sowieso wel gewoon laag stationair moeten kunnen lopen, anders is de kans groot dat hij wellicht ergens valse lucht trekt of dat hij toe is aan een nieuwe setje zuigerveren…[Lees meer]

Gave Ciao, nog bijna helemaal origineel in de meeste opzichten.

Zoals ik al zei in het voorsteltopic ziet hij er echt nog heel goed uit, deze kleur zie je heelvaak op Ciaotjes van dit bouwjaar maar de stickers op de kappen zie ik voor het eerst.

Motorisch is er wel wat mee gerommeld, die uitlaat die je eronder hebt is niet origineel en presteert…[Lees meer]

DIe heb ik echt al jaren niet meer te koop gezien, zal lastig worden.

Ik weet wel deze:

https://www.beslist.nl/fietsen/d0004956161/Benzinetankdop_%2B_slot_Vespa_Bravo_Ciao_Si_32mm.html

Volgens de beschrijving Ciao/Si, dat kan in ieder geval niet want de tankopening van een Si is veel groter als die van een Ciao.

Ik denk dat deze voor een Ciao…[Lees meer]

Er is een nieuwe versie en daarmee ook een nieuw topic, zie:

TK: Elovation Trekstarter kit 3.0

Ik gooi dit topic nu op slot om het overzichtelijk te houden

Gave Ciao, deze komen inderdaad ongeveer uit de 2e helft van de jaren 80. Deze kleuren zie je erg veel op dit type, de stickers op de zeikappen zie ik echt voor het eerst.

Leuk ding en hij ziet er uit alsof hij nog jaren mee kan :thumb

Hallo Jochem en ook van mijn kant welkom op dit forum 🙂

Wijze keuze om je blokje netjes te laten en een ander snel blok op te bouwen, grote kans dat deze carters in de toekomst flink in waarde gaan stijgen.

Leuk dat je er al zo lekker mee bezig bent, ik ben wel benieuwd naar foto’s van je aanwinst :thumb

Geeft je teller bij stilstand wel 0 aan? Als hij hoger begint verklaart dat ook wat.

Ik weet dat je ook belachelijke waardes krijgt als je een Ciao teller voor grote wielen in de kleinere CItta wielen zet, maar andersom zou hij dan juist minder aan moeten geven dus ik denk dat je teller aandrijver wel de goede is.

Mijn tellers geven slechts een…[Lees meer]

Volgens mij is dit niet de originele, de Ciaotjes die ik heb gezien met een originele uitlaat hadden een andere.

Het 22 of 23,5mm slaat op de dikte van de uitlaatmond van de cilinder, dat zal je dus eerst uit moeten zoeken voordat je een uitlaat besteld. De 23,5mm cilinders zaten vooral onder de latere Ciaotjes met electronisch blok.

Martino wrote:
Deganello 41mm oldtimercilinder.

Gaaf, nooit gezien of van gehoord komt er nog een soort review van in de vorm van een Mening & Ervaringstopic? Ik ben wel benieuwd wat het doet :).

Kan je eens wat foto’s plaatsen van hoe je het gemonteerd hebt?