Gaaf, deze zie je in Nederland inderdaad nooit en is het dus zeker waard om origineel te houden!

De brommer staat al op kenteken zie op de foto’s, het zal dan geen probleem zijn om van brom naar snor te gaan, velen gingen je al voor.

Met een RAL kleur ben je er overigens niet, RAL kleuren wijken altijd af van de originele kleur..

Mooi detail…[Lees meer]

Mooie update Jelle!

Ik ben ook erg benieuwd naar je ervaringen met het MP-ONE carter, eens kijken of Malossi iets gaat doen aan de toch niet vlekvrije reputatie op dit forum.

Hallo Giel, wat een leuke Ciao!

Ik meen dat de 5-spakers standaard waren op deze uitvoering, je ziet ze niet zo vaak maar ze zijn fabrieksaf zo geleverd. Zou tof zijn als je de achterste ook nog ergens weet te vinden :thumb

Het zou leuk zijn als je wat meer over je Ciao zou vertellen :thumb

Hoe is je kabelboom er aan toe? Als die op alle plekken verweerd en geknipt is met verroestte stekkertjes en slechte verbindingen zal je ook eerder kortsluiting krijgen en daar knappen de lampjes ook niet van op denk ik.

Ik heb nooit problemen met doorgebrande lampjes, maar ik rijdt dan ook niet zo heel veel dus dat is niet echt representatief.

Ik vind persoonlijk een 12/10 beter af te stellen als een 12/7 maar het kan allebei hoor.

Wat betreft de chokehendel, die bedoeld voor de oldtimers. Die hebben een uitsparing in de voetkap.

Op een moderne Ciao is dat niet handig, maar je kan toch gewoon de chokehendel etc van je oude carb overzetten.

Zo, die is echt wel klaar.

Hoewel het voor jou niet zo leuk is kan ik dit soort foto’s altijd wel waarderen, het drukt je met de neus op de feiten.

Wel zonde, zeker aangezien het een mooie kit (cilinder+kop) is die je niet zo veel ziet.

Zoals hierboven ook al gemeld was het eerst wat in me op kwam ook dat je in dit soort gevallen ook zeker het…[Lees meer]

Hallo Jeffrey,

Wat betreft je eerste probleem, het is normaal dat je de choke gebruikt als het wat kouder is.

Als je blok geen valse lucht trekt en alsnog niet start met de choke is er waarschijnlijk iets mis met je afstellin.

Het wel of niet aan hebben staan van de lamp zou geen invloed moeten hebben op de motor, dit komt echter wel vaker voor…[Lees meer]

Hallo Daan, je kan prima je 12/7 vervangen door een 12/12, kijk even welke sproeier je nu hebt en bestel een paar sproeiers extra in iets grotere maten want die 12/12 lust net iets meer mengsel.

Het verbruik zal dan ook iets omhoog gaan maar verder zou deze operatie geen problemen op moeten leveren, let wel op dat je echt een Dell’ortho krijgt…[Lees meer]

Prachtig verhaal, het sluit ook precies aan bij mijn ervaringen met de RDW. In principe is alles mogelijk als je maar je best er voor doet, netjes blijft en vooral geduld hebt.

Fijne organisatie die mee werkt inderdaad.

Gaaf om te zien dat de Citta ook echt weer netjes wordt, volgend jaar ga jij lekker touren in de zomer :thumb

Die zullen passen maar dit is een topic van oktober 2017 dus waarschijnlijk niet meer actueel, ik gooi hem dicht.

Niet best, ik hoop dat je snel zal herstellen! Klinkt erg vervelend..

Mooi spul Dennis en een mooie overzichtelijke perso :thumb Leuk om te lezen ga zo door

Mooi werk Joor! Bijzondere kleur en het is mooi in balans met het groen :thumb

Maar kan jij lekker rijden met dat zadel? Ik heb hem ook gehad en vond de zithouding echt verschrikkelijk (de looks ook trouwens maar dat is persoonlijk)

Mooi werk, is dit nou echt dezelfde kleur? Gaat vast helemaal goed komen met deze Ciao :thumb

Hallo Hans en welkom op dit forum!

Mooi verhaal over de Ciao, zoals ik in het bouwjaartopic al zei ben ik erg benieuwd naar een foto 🙂

Wat betreft opvoeren, als je de 70 wil halen zal dat best een uitdaging worden met een standaard carter, of je moet toevallig 50kg wegen en graag lange stukken plat liggen. In tegenstelling tot moderne 4takt…[Lees meer]

De X is inderdaad om eventuele fraude tegen te gaan. Uitgaand van je framenummer mag je er inderdaad van uit gaan die van jou van 73 is, een foto zou het geheel nog uit kunnen sluiten aangezien we dan op minieme details kunnen letten.

Even er van uitgaand dat je Ciao nog origineel is dan natuurlijk,.

Als je Ciao van na 73 is heb je de kappen nodig die Riding Solo aanbiedt. Misschien is het makkelijk als je even foto’s plaatst van je Ciao zodat er uitsluitsel gegeven kan worden.. Ik zou sowieso even een nieuw topic aanmaken dan trek je ook meteen de aandacht.

Ik denk niet dat ik veel toevoeg aan dit topic met deze reactie maar het mag best nog eens gezegd worden, ik vind dit zo’n geweldige Ciao  😎  :thumb

Hoi,

Het is lastig te beoordelen vanaf hier, maar de krukas moet de inlaat goed afsluiten.

Je kan op de inlaat blazen terwijl de krukas ervoor zit, als je er geen lucht langs kan blazen is het goed.

Nadeel van deze methode is wel dat je dus eerst de krukas inclusief lagers zult moeten monteren.

Een krasje zie je heel vaak wel, dit hoeft niet…[Lees meer]

Hallo Dustin voor dit soort vragen mag je gewoon een nieuw topic openen :thumb