Wilk1985

Vandaag was het zover, de zwarte snor SI naar de RDW! Meneer Guido ging ook mee voor de gezelligheid, en hoewel het niet de eerste keer was dat ik daar stond, ging het vandaag toch anders als anders!

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/694/16052013928.jpg/][/URL]

Ten eerste bleek dat hij al een keer op kenteken gestaan had, en daarna…[Lees meer]

Via een bejaarde spaarder uit de buurt die veel van dat soort spul heeft bewaard omdat hij gedacht had dat het ooit wat waard zou worden.

Maar dat is nooit gebeurd, en zal waarschijnlijk ook niet gaan gebeuren en dat is best als je het mij vraagt!

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/812/dscn3358s.jpg/][/URL]

Nieuwe koplampfitting gevonden! Aan het doosje te zien ligt deze al enkele 10tallen jaren op een eigenaar te wachten, hij zat nog in de originele verpakking! Apart ook dat de Nederlandse oldtimer Ciaotjes dus Aprilia koplampen kregen, ik neem aan dat dit dezelfde Aprilia…[Lees meer]

Ik zou eerst eens gaan kijken hoe je je v snaar op spanning gaat houden als de veer inveert, en daarna verder kijken naar wat je er nog aan kan doen. Heb je daar wel een duidelijk plan voor?

Want als dat niet gaat lukken is het ook een beetje nutteloos om tijd te steken in je voorvork en de krachtbron.

Hallo Wietse,

Heb je het oldtimer topic hier al eens doorgelezen? Is best wel wat info + een hoop foto’s te vinden van Boxers.

http://www.vespa-ciao.nl//forums.php?m=posts&q=15375

@ Speedbuxy ik stond er ook van te kijken, maar het is origineel dus het zal wel horen. Dit is een stuk makkelijk te vervangen als bij de nieuwere naven trouwens, je hoeft alleen die moer los te maken en je kan het tandwiel+ 3 hoekslager er zo uit halen.

Ik heb mijn achternaaf gebracht maar spaken kon hij nog niet, want het was nogal moeilijk…[Lees meer]

Zo, weer een stapje verder! Vandaag heb ik mijn gestraalde en gespoten achternaaf opgehaald, die gaat morgen naar de wielenspaker waar ik hopelijk mijn voorwiel compleet gespaakt in handen mag nemen!

Ook het koplampbeugeltje is meegenomen en die zit al op de Ciao, daarna kon ik gelijk de voordrager normaal monteren en het stuur zit ook alweer…[Lees meer]

Ziet eruit alsof het echt heerlijk rijdt echt als een cruiser!! Goed werk word zeker een super Ciao

Niek je verklaring klinkt erg logisch, en hoewel ik al meer als 10 jaar aan Vespa’s sleutel heb ik nog nooit met meer als 50cc gereden 🙂 Dus dit zal ik ook zeker meenemen als ik de 43 Polini een 2e kans ga geven.

Wat ik wel vreemd vindt is dat ik altijd cilinders zo inrijd, en het de eerste keer is dat het fout gaat. Terwijl het buiten 0…[Lees meer]

De Si is de eerstvolgende kandidaat om vanaf de kleinste schroefjes opnieuw opgebouwd te worden net zoals de Citta en de Ciao is vergaan. Maar eerst moet de Ciao af en daar zit nog wel wat werk in. Ik denk dat de Si ergens volgend jaar of misschien wel het jaar erop ook gecoat of gespoten zal worden en dan maak ik hem in mijn huisstijl rood-zwart…[Lees meer]

Trek ze samen met een ty-rip om de spanning eraf te halen. Zo kun je ze op hun plek houden en die bout erdoorheen doen. Als ze gemonteerd zijn knip je de ty-rips weer kapot.

Loopt lekker!! Goed dat je de tijd neemt voor je project soms moet je gewoon even een pauze nemen om later weer verder te gaan 🙂

Martino ik heb het blok nu in een hoek liggen met de cilinder er nog op. Als we elkaar een keer tegen gaan komen neem ik het hele blok mee en dan zullen we eens kijken of jij iets vreemds kan bespeuren aan mijn blokje/cilinder. Alvast bedankt voor het aanbod!

Overingens heb ik mijn eerste 50 euro op dit blokje ingereden en nooit iets vreemds…[Lees meer]

Rond mijn Si is het vrij stil de laatste tijd, deze foto is al een tijdje terug genomen maar dit is de laatste foto die ik heb dus ik zet hem er bij voor de volledigheid. Inmiddels zit er een Speedcontrol op waar ik best tevreden over ben, ik snap alleen niet waar dat achterlijke blauwe ding voor dient dat er steeds vanaf vliegt. Heb het er maar…[Lees meer]

75 euro is een nette prijs voor een Frame met kenteken als je kijkt naar de kosten van het keuren en dergelijke.

Maar aan de andere kant loop je ook wel eens tegen een complete Citta met kenteken aan voor die prijs, dan is 75 euro voor een kaal frame best duur. Het is altijd een beetje wat de gek er voor geeft 🙂

Zet mij ook maar op de lijst! Ook al is de datum nog niet bekend nu.. Als de datum een paar weken van te voren vaststaat verwacht ik wel aanwezig te kunnen zijn!

En ik hou van Limburg, BBQ, kamperen en touren met de Vespa dus een combinatie van die 4 klinkt me als een geslaagd weekend in de oren!

Je hebt de smaak lekker te pakken met het sleutelen als je iets doet moet je het goed doen!

Leuk dat je iets gaat maken van een Citta die waarschijnlijk door een ander al afgedankt was.

Maar hij zit nu weer helemaal in elkaar toch? Heb je nog een foto van het totaal plaatje?

Wat Martino zegt is zeker waar, toen je vroeg naar een tip voor plannen was het eerste wat ik dacht ook helemaal origineel maken 🙂

Maar toen las ik over je tuningsplannen en dat gaat niet echt samen met een oldtimer in ere herstellen? Of wel? Wees creatief 🙂

Wil je hiermee een beetje verantwoord harder als 60 rijden zal je zeker moeten…[Lees meer]

Er zit nog wel wat werk in die Ciao en dat is denk ik zacht uitgedrukt! Maar dat maakt het alleen maar leuker als het wat wordt succes ermee!

Mooie foto 🙂

Je ziet veel Vespa spul rondrijden daar in de buurt veel meer als hier 🙂

Ik zag:

2 gasten op een Citta
een jongen en een meisje??volgens mij?? op een Citta
Deze gozer bij Zandvoort die Speedbuxy geplaat heeft
Later nog een opa op een Si die vrolijk terugzwaaide naar mij 😀

Ben benieuwd naar de film die ga ik morgen…[Lees meer]