Wilk1985

@ Florian bedankt voor de tip, ik zal hem nog even een extra tikkie geven voor ik hem monteer. Bij een Si kan je de klok toch niet met koppeling en al monteren.

De bronzen bus ziet er inderdaad goed uit maar aangezien ik weet dat het een zwakke plek is had ik hem liever nieuw.

Vanochtend was een hele mooie gelegenheid om nog wat meer te…[Lees meer]

Ik ben niet de eerste die het concludeerd, maar de kerstdagen zijn uitstekend om wat te sleutelen. Dus vanavond was het doel om de koppeling te openen, schoon te maken en te controleren.

Eerst even de oude en de nieuwe onderdelen bij elkaar leggen.
[URL=https://imageshack.com/i/1371k1j][/URL]

Links de oude drukveer, rechts de nieuwe. De…[Lees meer]

Meen je dat nou? Dat wist ik niet 🙂 Maar toch zal de route hier en daar wat aangepast moeten worden in verband met slaapplaatsen dus dat komt goed. Maar hoe heet die route dan op de wegwijzerbordjes?

Ik heb de route al voor een flink stuk compleet, zal hem als ik klaar ben ook zeker hier posten.

Tegen de tijd dat we gaan rijden zal ik ook zorgen voor voldoende uitdraaien tegen die tijd met alle adressen en belangrijke telefoonnummers erop.

Voor diegenen die mijn nummer niet hebben en het willen stuur even een pm.

arvid13690 :
spit dit account even door, misschien voor de verzamelaars onder ons nog iets leuks.
http://www.marktplaats.nl/verkopers/8421624.html
wel even zoeken.

Heb even gespit, heeft inderdaad leuk spul en het vliegt de deur uit als ik het zo zie.

Ik word op Marktplaats steeds overboden :(( 🙁 Door een zekere “RBK” is dat iemand van…[Lees meer]

@ Lennaert, bedankt ik was al benieuwd of anderen dit ook zo hadden.

@ Piet30 As Lennaert said, i used the how-to from here. I pressed them in using a rubber hammer. And this this not go as easy as i expected so next time i will do it in a different way. I think next time i will put the cardan in the oven to warm it better and more equally like…[Lees meer]

Ik kon die klok toch niet zo laten, ik was al van plan om hem later weer open te trekken en alles schoon te maken want ik ben ook een mierenneuker en ik wil die titel graag kunnen blijven dragen.

Door aanhoudende protesten ook over Skype en Whatsapp heb ik gisteren besloten om die klok toch maar gelijk schoon te krijgen dus jullie hebben nog…[Lees meer]

Foto’s doen het en ze zijn weer prachtig. Succes met sleutelen en dit soort foto’s helpen mij ook de winter wel door!

@ Tom96, ik had een plan ermee maar dat gaat niet door, hij ligt nu op de plank en gaat later op de Superbravo. Maar niet voordat ik een kickstart erop heb :).

@ Herr Flick, Ik geloof gelijk dat alle naven anders zijn, dat soort dingen vind ik juist zo mooi aan onze brommers 🙂 Het draait allemaal perfect verder, geen speling en geen vreemde…[Lees meer]

Daar heb je zeker een goed punt.. Volgende keer doe ik dat anders ja. Ik ben zelf ook altijd wel van het netjes werken, moet wel zeggen dat het op de foto’s erger lijkt als het is maar even de spuitbus met benzine eroverheen had wel een stuk netter geweest.

Ik zou zeggen 92 of 93! Zat het framenummer onder het frame of toch op het balhoofd?

@ Speedyvespa, ik kan het erg slecht lezen, het nummer van de Ciao is leesbaar maar die heb ik al. Ook het nummer van je Si heb ik erbij gezet, die is bij deze gelijk de oudste SI van het forum. Zou je eens kunnen kijken wat er in je velgen staat?

@ Darkmagician6, ik heb het goedkeuringsnummer er alvast bijgezet, ik hoop dat je de rest er ook…[Lees meer]

Avond allemaal!

Vandaag was een productieve dag! Eindelijk tijd gevonden om me eens rustig te buigen over de variokloklagerset die ik een tijd terug van Lennaert binnen heb gehad.

Deze varioklok heb ik een tijd terug gekocht, heb er een paar toertjes mee gereden en ik had nog geen grote speling maar ik wilde hem toch graag netjes hebben…[Lees meer]

We hebben maar weinig licht met deze dagen maar vanochtend greep ik mijn kans om wat fotos te maken zodat ik wat online te kon zetten voor…[Lees meer]

@ Youri, als je het oude type Si kappen met bolling heb zou je vario er gewoon achter moeten passen met koppeling? Zie:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/20/kf7m.jpg/][/URL]

Ik ben zelf ook nog lekker aan het sleutelen geweest vandaag, ik heb de achterrem van de Citta een update gegeven en de achterklok nagekeken en schoongemaakt.…[Lees meer]

@ Youri, als je het oude type Si kappen met bolling heb zou je vario er gewoon achter moeten passen met koppeling? Zie:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/20/kf7m.jpg/][/URL]

Ik ben zelf ook nog lekker aan het sleutelen geweest vandaag, ik heb de achterrem van de Citta een update gegeven en de achterklok nagekeken en schoongemaakt.…[Lees meer]

Bij het inschrijfformulier staat nog de volgende tekst:

Entree
Wat is er fijner dan je helemaal onder te dompelen in de wereld van de bromfiets, voor velen synoniem aan een onbezorgde jeugd! Van de nieuwste Kymco tot een met zorg gerestaureerde KS50 of de hereniging met de bromfiets uit uw jeugd. Bestel hier voor slechts 10 Euro uw…[Lees meer]

Weer wat leuks binnengehad voor de Si, dit gaat zeker van pas komen aangezien de Si een echte toerbrommer moet worden.

Tussen de klem kan ik dan mooi een kaart stoppen om af en toe op de kaart te kijken.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/811/buep.jpg/][/URL]
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/822/ykxi.jpg/][/URL]

O ja dat wou ik nog zeggen.

Ieder Citta framenummer begint met 053 of 058, waarin 053 een snor is en 058 een brom. Ik denk ook dat er bij jou op je frame wel gewoon 05351578 staat, en dat ze het er om onduidelijke redenen zo in hebben gezet toen ze je kentekenbewijs maakten. Of niet?

Prachtige foto’s, en voor het verhaal zou ik bijna Italiaans gaan leren. Leuk ook dat er veel foto’s van het vario gebeuren instaan, vooral halverwege die vent die een berg oprijdt op zijn Ciao :).