zit er egt vet UIT :thumb !!!

en die polini cillinder dan 😀 om te KWIJLEN :D:D

MIj boeit dat allemaal geeen FLIKKER

omdat

ik probeer altijd eerst te vluchten 😛

lukt dat nie

dan zeg ik het volgende 😛

ik heb em gestolen uit me vaders schuur ik mag eraan sleutelen en mog er NIET op rijden 😉

me vader bevestig dit en voila aleen een boete voor joyriding á 50 euro en klaaar 😀 en je behoud alles 😛

kopeling schoentjes versleten?

heeft niks met compressie te maken :S

draai met je hand aan je koppelings schaal

voel je bij een rondje draaien geeen weerstand controleer je zuigerveren of lekke pakkingen

Cilinder : Polini 80 CC W-Poort

jij ben niet egt slim deze cillinder bestaan NIET !!

je heb of een 80 cc polini
of je heb een 65 cc polini w poort

heb je foto van wat je precies bedoel ?:O

meschien omdat je boutje dol was speling erop ?:S

dat zei ik ook net :thumb !

zit je BLOKEER knopje er wel op !!!

ik denk namelijk dat je die ben vergeten erop te zetten !

Zeer Sjieke Programma want dit help veel bij onze mede tuners en zeker iets deftiger als alles zelf doen en fouten maken 😛

jha suxes nog !! met je tuning :thumb

hmm je electrode afstand moet tussen de 80 en 100 liggen (voelermaatje-gebruiken)

lig je snaar wel goed in je achterpoulie ? van je VARIO

hijmoet er ongv 2 mm uitsteken als het waren erop LIGGEN !!!

en hijm moet niet gelijk met de schalen liggen is hij niet gewoon versleten ?:O

Lekage :O:O:O

kijk of het niet lekt tussen je carter helften
!!!!!!!!!!!!!!!

KEERING !!

gaan sneller kapot dan je denk als je die erin hep laten zitten tijdens het verwarmen heb je een probleeem !! een keeering kost wel 2.50 ofzow dus noProblem

Dus daarom wil ikke weten past een EBR lang model op een citta !!!!

ik wil hem best wel kopen idd

dat blokeerings pinnnetje weet ik dat je dat erop moet maken dat is NO PROBLEM ! maar past de balhoofd lagers enzow en de pin !

Nogmaals: om die drie mm zal jij het verschil in terkkracht niet echt vernemen hoor….

ik wil het ook zow nog een x Zeggen 😛

that a damn HARD CIAO

it looks nice “the engine” totally cool

heve fun whith the engine :thumb

its quit a problem whit the manifold of the carburator doenst is fit at all or dont u have space for the air filter ?:?

ik vind het anders zeer VET !!!

nej hoor :S:S

als dat bij jouw zow is klopt er wel iets niet oow

ik ken genoeg mensenn met een snor carter 13-13 en sproeier 58-60 en een proma cc

en je krijgt meer lucht binnen en IETS meer benzine dat merk je egt niet in je tank die ene druppel minder :thumb

tecno is kut KWa Demper

voor de rest wel een coowle “lowbudget”uitlaat egt een leuke snelheid mej te behalen

op 50 cc en een getuned blokkie en een 13-13 :thumb

is je “fiets” knopje niet eeuhm gaar ? in je klok ??:O dan kan hij meschien niet overschakelen