Aangemaakte reacties
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey sjaak
Dat had ik al geprobeerd maar 66 is echt te klein bougie wit/grijs
en cp staan ook goed en condensator is ook nieuw-Update-
Nou het afgelopen weekend niet veel kunnen doen.
Ik heb zaterdag nog ff een nieuwe 13/13 gehaald en blauwe trekveertjes van Polini.
Ik zit nu op sproeier 72 (bougie koffiebruin).
Ben wel een probleem tegen gekomen, als ik een tijdje heb-Update-
heb vandaag niet veel gedaan alleen ff de voorvork verwisseld.
hij wil nu iets minder snel wheely-en.
de rest ga ik morgen mee verder.[URL=http://img338.imageshack.us/my.php?image=foto0089.jpg]<img src="http://img338.imageshack.us/img338/9242
-Update-
Ik heb vandaag de DR70 evolution gehaald nieuw a 64,95.
Ik heb de DR70 ff uitgetest wel flink afgeknepen op de luchtfilter ongeveer de helft van origineel luchtfiltertje.
Maar ben nu bij een maat ff grootere sproeiers halen mijne zijn kw-Update-
heb gisteren de voorvork van de camino op mijn ciao gezet.
en het paste perfect
Ik moet alleen nog een mooi stuur vinden.[URL=http://img397.imageshack.us/my.php?image=foto0080.jpg]<img src="http://img397.imageshack.us/img397/4052/foto0080.th.
Ik heb idd een paar jaar terug arvids mix gekocht
maar die is weggegaan naar dirk botteram voor de hobby.
Maar het enige nut wat dat dichtlassen heeft {wat ik met Arvid’s brommer merkte want die had 6 hoekige staaf daarvoor gebruikt} is dat als je iemand achter op hebt niet van links naar rechts beweegt maar gewoon in het midden blijft dat is een stuk fijner in de bochten.Ik ben trouwens nog opzoek naar:
demper proma circuit
voorvork tomos a35
maar als iemand nog iets te koop heeft in de buurt van eindhoven PM me dan
dan worden we het vast wel eens over een mooi prijsje.mvg joost.b
ff update.
Ben ff bezig geweest met mijn 80cc(tje)
hij zit op de speedengine maar vonkt alleen nog niet
ik zal zo ff arvid pm-en misschien dat ik de verkeerde draden heb aan gesloten.Ben de laatste tijd ook al op mijn werk aan het rondkijken voor geschikt staal om mijn achterbrug te verstevigen.
We hebben daar staal tussen de 4-8mm van verschilende hardheden en kan eigenlijk alleen maar afval staal zo meenemen is nog steeds groot genoeg voor de achterbrug alleen vaak krom door de hitte van de plasma.
Maar als ik komende week niks geschikts kan vinden dan ga ik het wel halen bij onze personeelswinkel.Verder heb ik mijn vario achterklok waarin ik nog mallosi vertanding ga plaatsen en meteen ook reviseren
en de achterkoppling 100mm 🙂 ziet er ook nog goed uit amper beschadigd spiebaantje.Verder ga ik eind volgende week wanneer ik weer beur, de simmonini calibrata, mallosi vario, mallosi vertanding, revisikit en naaf olie bestellen.
jup was allemaal gelukt was alleen ff zoeken vanaf nederweert naar weert.
was namelijk een grote modder pool door weg werkzaamheden.
maar is goed gekomen was alleen ff schrikken toen ik met +-90 met mijn scooter een motorwout passeerde maar gelukkig is ie me niet achter na gekomen. =)srry tuurlijk ben ik nog geintereseerd.
ik was alleen gisteren in slaap gevallen voor dat ik mijn wekker had gezet en werdt pas ’s avonds wakker.ik heb vandaag wat nieuw gereedschap gehaald die ik vind’t elke klusser moet hebben:
-klopboormachine
-Exenterschuurmachine
-haakse slijper
-bankschroefben alleen vergeten een Camera te halen maar dat kom’t zodra ik tijd heb.
verder over de brommers:
malossi blokje gaat waarschijnlijk nog niet door dus ik ga maar aan de gang met wat ik heb:
-pollini speed engine 13,7 mm inlaat
-mallosi 80CC
-13+/13+ carb (kom’t van arvid af)
-proma circuit met leo krul demper(wordt Simonini Calibrata 22MM)
-arvid tuned krukas
-bromklok
-vario ga ik morgen ophalen in nederweertik vraag we af of dat mijn setup dan zwaar genoeg is om met malossi vertanding te gaan rijden in combinatie dan wel met een race vario.
ik wil natuurlijk nog wel flink kunnen optrekken (autowheely)nou lijkt het me een leuk om een zij inlaat kleine carter te halen en er 2 carbs op te zetten omdat ik toch mengsmering rijdt met mijn mix en zelfs mijn krukas heb moeten inkorten wan’t normaal drijft ie ook een olie pomp aan en dat gaat bij een speedengine niet heb ik nu dus een olietank ter beschikking voor de tweede carb moet alleen de aansluiting aanpassen.
heb ook nog een probleem met de ontsteking.
de speed engine was niet berekend op een 3 spoels onsteking dus heb ff een stukje weg moeten dremelen maar ik denk dat ik toch mijn onstekings spoel kapot gemaakt heb omdat ik hem toch in elkaar heb proberen te zeten voordat ik er achter kwam dat het niet paste.Ik heb nu waarschijnlijk een compleet setje gekocht met 100mm koppeling en ori vario.
Dan nog binnekort een mallosi of pollini vario halen.
BTW zit er nog echt verschil tussen de mallosi en pollini vario qua slijtage en prestaties? -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
