Inmiddels zijn alle onderdelen gespoten.
De voorvork heb ik gemonteerd, hier heb ik de orginele bravo kroonstukken gebruikt, dit in combinatie met twee si vorkpoten en onderpoten. In de bravo poten zit geen veer namelijk en in de Si poten wel. Ook de orginele veren die over de poten heen gaan heb ik behouden, dit moet wel lekker rijden…[Lees meer]

Mooie kleur! Zelf gespoten neem ik aan?

Om anderen te helpen en mijn vraag te beantwoorden.

Antwoord: Ja de onderpoten van een si voorvork passen ook onder een bravo vork en andersom.

Jelle, zou het kunnen dat je een acryl (waterbasis) lak hebt en een alkyd (oplosmiddelhoudende) blanke lak hebt? ook al is het zelfde merk. Eenmaal acryl dan is het beste om ook een acryl blank lak te gebruiken. Andersom schijnt geen probleem te zijn.

@ Hans. Helaas heb ik zelf niet zo’n mooi lasapparaat! De hele brug verbouwen is veel werk btw, als je er alleen wat strips op laat lassen zal dat al veel schelen in sterkte. Als je al het voorwerk doet is er vast wel een bedrijfje in Grun die dat eem wil fixen.

@ Pepko. Dat was zeker nodig, dat moet die nu wel kunnen hebben! Ik wil de orginele…[Lees meer]

—————— Versterken van de bravo ——————

Voor een krachtiger motorblokje is het handig om een stevig frame of brug te gebruiken. De meeste kiezen voor een si brug voor versteviging. Ik wilde graag mijn orginele brug houden i

@ Hierboven, mooi dat jullie het leuk vinden!

@ citta1234, De carters zijn gekotterd met een 50mm boor, dit was een zelfgemaakte boor die ik heb geleend. Er zijn ook malossi kotter boren te koop, ze zijn wel prijzig. [url=http://www.jmpbparts.com/citta/motordelen/carters/frees-malossi-vespa.html]-> Link naar JMPB Malossi boor <-[/url]

Ook…[Lees meer]

@ Martino, nee helaas nog niet hoop over twee week alles wel af te hebben. Ik heb de hele brug verlast, daar zat ook veel werk in! De handmade is trouwens nog niet de mooiste die mag ook nog wel wat aandacht hebben!

Na de holwerd toer bleken er nog een paar gebreken, er zit speling op de lange as en het bigend van de kickkrukas. Hier moet…[Lees meer]

—————— Bewerken van de Carters ——————

Na de lauwersoogtoer miste ik echt veel vermogen ten opzichte van de rest. Hierna meteen opzoek gegaan naar een kickcarterset, compleet met kickas en rondsel. Om het blok van meer

@ Florian, Jep die komen natuurlijk ook nog! 🙂 Bedankt voor de leuke reacties!

Edit: Zie volgende post!

Dankje! Dat is een zwart bravo spatbord, mijn bedoeling met de bravo is om de zwarte kappenset te gebruiken en de kleur combinatie dan zwart met rood te houden. Er komen nog meer fotos aan maar dat komt later 🙂

De 70cc versie van de DR EVO is de 65cc, offcieel zelfs 63cc meende ik. Hij wordt 70cc genoemd maar dat is in de praktijk niet het geval. net als de 80cc ook “maar” rond de 73cc zit.

Verder is het gewoon een goede cilinder, een zeer goede prijs kwaliteit verhouding en het die wil wel snel!

Dat ziet er goed uit!! Pekel blokje tink…

Leuke toerbuffel! Jammer van je vario ring, had je niet toevallig een busje in je stelling liggen die daar geschikt voor was! iig succes met het opknappen van de si en de ciao 🙂

@bram. Ziet er leuk uit, ben wel benieuwd wat het voor uitlaat is, lijkt me niet orgineel.
Ik zie volgens mij een Handmade logo maar het lijkt een malossi demper? mischien omgelast voor citta?

Het kan dat je snaar te dik is, ik heb ook een gates die bleek 10mm dik te zijn i.p.v. 8mm zoals de malossi snaar. Om de gates snaar platter te krijgen heb ik alle “tandjes” 2mm afgesneden, het was veel en precies werk maar nu past het goed in de malossi vario.

Daarnaast is bijvoorbeeld de Gates bij aankoop al 12,7mm breed (1/2″ maatvoering)…[Lees meer]

Ik heb die kop niet meer 🙂 volgens mij had ik op de holwert toer al een polini HD kop, deze kop had ik zelf bewerkt naar een 46mm. Ik zou echter geen verschilende bougies gebruiken, het gaat niet alleen om de verkleuring van de bougie, ook om goede verbranding en hitteafgite aan de kop, vandaar de verschillende hittegraden.

De twinspark heb ik…[Lees meer]

Ziet er netjes uit! Erg beun met die slijptol, heb je de brug ook weer laten lassen op die plek?

ziet er goed uit! 😀 die remkracht mag ook wel, je frame zal wel een stuk zwaarder zijn met al dat laswerk 😉

Daar sluit ik mij bij aan, lijkt mij een goed idee om een bravo zadel opnieuw te bekleden! 90 euro zou ik zelf ook te veel vinden, mischien op de markt ofzo eens kijken voor een meter zwart (geiten) leer. Wat crullie daar doet is erg mooi, dat doe ik hem niet na. Zelf heb ik het hele zadel met ducktape gedaan.. altijd nog een optie.. :con