Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Je rijd nu eigenlijk nog steeds met een zeer korte vertanding. Je zou eigenlijk zo een ombouw set moeten regelen. Dan kan je een bromklok omtoveren naar vario klok. Je hebt dan een vertanding van 1 op 7 ongeveer. Wil je de huidige vario gebruiken dan moet het toerental van je blok omhoog
Dat is precies wat ik ga doen 8).
Kijk wel of de achter koppeling geen gebreken vertoont, dat slijpende geluid zou ik eerst verhelpen
Volgens mij is de wat speling op de vario as.
Bedankt voor jullie hulp.
Euh, jongens?
Vanmorgen weer aan het testen geweest.
overbr.: 1:10,5
—————
rollen: 10 gram —> filmpje https://youtu.be/MjfNCy5-Q1g
km/h: 34,4
toeren: rustigrollen: 9 gram
km/h: 30,5
toeren: rustigrollen: 8 gram
km/h: 29
toeren: rustigoverbr.: 1:13
————-
rollen: 10 gram —> filmpje https://youtu.be/UePk7KYmv4Q (let op het slijpende geluid van achter)
km/h: 30,4
toeren: rustig-hoogHet lijkt erop dan ik echt niet harder kan dan +- 30 km/h met deze setup.
Dus ik moet nu OF mijn blokje opvoeren OF bij poelie blijven..:(Ik ben erg blij met je geduld en interesse! Dat mag wel gezegd worden.
Ik zal morgen eens even rustig verder gaan testen. Zal kijken of ik wat filmpjes kan maken. Het beschrijven van toeren ís ook eigenlijk onmogelijk. Men moet het zelf horen om te kunnen oordelen.
Zal t niet op de bok doen 🙂
Welterusten voor nu
Hooo, even opnieuw. Ik ben in de war. De 1:10,5 klok is in orde. De 1:13 kan inderdaad speling hebben zoals je zegt. Ik heb die klok nog nooit van binnen gezien namelijk.
Maar ik moet morgen weer opnieuw beginnen met testen omdat ik nu zonder luchtfilter moet proberen.. Dus de 1:13 er weer bij en weer beginnen bij 6,5 gram oid?
Oke, de 1:13 aan de loop gehad. Optrekken is super, snelheid is laag. Maar geen 15 km/h. Toeren zijn (te) hoog.
Wel lijkt de vario verder te variëren gek genoeg. Zó ver, dat de achterkoppeling zich in het frame vreet 😮 (zie foto)
https://imageshack.com/i/poWFc7OBj
So, what now?
EDIT: Toch heeft hij meer vermogen zonder luchtfilter. Dit betekent dat hij meer lucht vraagt als de vario gemonteerd zit. Morgen ga ik weer lichter in rolletjes omdat hij zonder luchtfilter wel voldoende vermogen lijkt te hebben. Begrijp me niet verkeerd, zoals in het begin van het topic… de afstelling is in orde en ik trek geen valse lucht.
Goed, dan ga ik binnenkort weer eens de 1:13 proberen.
Dit was met de 1:13 en standaard vario. Klinkt eigenlijk zo gek nog niet zo, maar ik zou toch zweren dat dat gewoon NIET lekker liep. Met polini vario en hele zware rollen….
Maar t toerental gaat toch veranderen omdat de vertanding lichter wordt, en dus de motor minder kracht hoeft uit te oefenen?
En als ik de lichtere vertanding weer monteer, moet ik dan de 10 grams rollen aanhouden?
Ik begrijp je niet helemaal. Je stelt de 1:10,5 voor?
Heb 1:13 gebruikt met dezelfde setup. Maar t blokje draait zich een ongeluk terwijl ik niet harder rijd dan 15 km/h.
Oei…. Het vespa virus… Haha ik hoop niet dat dat mijn dood wordt:lol
Ja, dit zal wel de top zijn? :?:?
Benieuwd wat Martino te zeggen heeft.
Hoi Peter,
Inderdaad om 100% afdichting te krijgen, en daarbij ook zo weinig mogelijk geluid. Ik heb me altijd afgevraagd waarom ze gekozen hebben voor de huidige constructie.
Jij gebruikt dit type klem zelf ook mag ik aannemen? En waar zijn deze klemmen te koop? Ziet er wel een stuk degelijker uit!
Ik heb een 1 op 13 overbrenging maar ik heb bewust een 1:10,5 gekocht omdat ie met 1:13 zoveel overtoeren maakt wat ik ook doe. Ik las ergens dat iemand 50 of 60 reed met een 1:13! Is dat mogelijk?!
Hij trok alleen maar keihard op.
De overbrenging blijft 1:10,5. Lijkt me prima.
Dus dat betekent dat ik danoontje power moet maken. Had ik mijn 13/13 nou maar niet verkocht……. Zou die een noemenswaardig verschil maken? Want een nieuwe carb is het makkelijkst lijkt me.
