Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
vraag,
Heeft de magneetband van het vliegwiel bij de cp-vv een functie, voor de onsteking?
JaLagerpassingen zijn zowiezo gaar, dus die kan je niet meer gebruiken. En is je inlaatvlak ook afgesleten? want daar komt je krukas dan tegenaan als ie zoveel speling heeft lijkt mij.
Kan het kwaad om hiermee te rijden? Het is volgens mij alleen stationair, maar doordat die slingerd zie ik de voorkoppeling ook een beetje radiaal bewegen (krukas), maar is natuurlijk minimaal. En ja er zitten goede lagers in. Iig bedankt voor het meedenken.
PS, zijn die dingen nog nieuw te krijgen?
Dit was bij mij inderdaad het geval, maar heb het opgelast en de spiebanen opnieuw gefreesd.
Het gaat bij mij denk ik ook om de eerste schijf met de bronze bus, deze ligt nergens op aan en geleid alleen maar door de bronze bus. Deze nieuwe schijf heeft namelijk als deze over de as geschoven is al speling. Weet niet of jullie dit ook hebben of deze echt spelingsvrij moet zijn.
En als ik een andere segmenthouder moet halen, zijn deze nog te krijgen? Heb wel iets gezien bij easyparts, maar weet niet of het dezelfde is. Misschien iemand iets liggen voor de verkoop>mvg
draaide het onbelast wel netjes rond?
Onbelast zat er wel een zwaar punt in, maar dat slijt wel goed.
hallo mensen,
Ik heb laatst mijn achtercardan gereviseerd van mijn citta, en er gelijk malossi-vertanding in gedaan + tube olie. Ik rijd met Vario, maar merk nu als ik een stuk heb gereden dat mijn achterklok/ wiel echt warm word, mag eigenlijk best HEET zeggen.
Hebben andere variorijders dit ook? heb er +/- 100km mee gereden.
Welke afstelling van mijn polini vario zal ik mee beginnen, op mijn polini 42mm alu Speedengine?
Dacht aan gele drukveer, groene trekveren , rollen geen idee eigenlijk.
oja, vertanding 1:10.5 , 100mm schijven
