Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@Guido, thanks, zet ik ook op het lijstje met zaken die ze moeten nakijken…
@DarkMagician6, idem, thanks!!!Allen bedankt voor de reacties! Ik ben wel wat wijzer door jullie posts geworden. Ik breng de Piaggio sowieso vanmiddag naar een lokaal brommerzaakje, die goed aangeschreven staat (geen ‘laaierlichter’) maar goed, dan kan ik jullie vermoedens aan hem doorgeven…al ga ik ervan uit dat een goede technicus wel weet waar hij moet kijken bij de eerder beschreven symptomen…
@JariV, het geratel komt uit het blokje in ieder geval….
Had graag een opname gemaakt, maar zit nu op kantoor, dus kan er niet bij 🙁
Maar goed, het is alsof de brommer op de topsnelheid qua geluid verandert, en als ik iets gas terugneem, dan is het weg, totdat hij weer een bepaalde snelheid bereikt en dus weer dat typische geluid produceert…Dus al met al kan ik het volgende aan de brommer technicus meegeven;
– is dit volkomen normaal ivm max snelheid? (thanks Joor!)
– kijk eens na of er vuil zit bij de bougie / luchtfilter / benzinefilter (thanks Wilk1985)
– kijk eens na of het een versleten naaldlager, of versleten big end lager is (thanks JariV)Vergeet ik nog iets heren?
Lollol3r :
Je zou eens kunnen kijken of hij niet lekt bij de cilinder (ik had een soortgelijk geluid toen mijn voetpakking lek was). En anders lijken het wel overtoeren, omdat de brommer harder wil dan de transmissie toestaat.Bedankt voor je reactie.. omdat ik zelf totaal geen verstand van brommers heb, ga ik dit waarschijnlijk na laten kijken, maar mocht het zo zijn dat de cilinder lekt, moet dan de gehele cilinder vervangen worden of is dat te repareren? en voor wat betreft het eventueel overtoeren, hoe kan dat opgelost worden?
Wederom bedankt!
