Correct Die ebr past er meteen in.

Denk wel dat dit een opvallend brommertje gaat worden:thumb

PiNeAppLePro :
owha sh1t ben spietje vergeten. :S
goed dat je me eraan hebt denken hans!

En ik zie geen lagers;)

Ik had een sava white wall op me eerste vespatje zitten(voorwiel). Maar ik vond het niet echt een superbandje. Zowel bij nat als bij droog wegdek nouwelijks grip. Een beetje harder door de bocht als normaal en je voelde hem al schuiven. Later een pirelli erop gezet en dat reed veel beter.

Kleine walktrough:

1: Haal de klok uit het achterwiel.
2. Draai de 4 m6 boutjes van het deksel los.
3. Als de klok niet vanzelf opengaat voorzichtig even met een hamertje op de as tikken(waar je normaal je m14 moer op draaid)
4. Nu kan je het deksel eraf tillen.
5. Terwijl je dit doet kijk even goed dat er geen ringetjes aan het deksel…[Lees meer]

Een Si voorvork past niet in een ciao want de diameter van de pen is anders(si is dikker).

Het blok kan wel gewoon onder een si alleen waarschijnlijk past de kop niet omdat die te groot is.

Zo hé

Wat een prachtige spullen=). Schaal ziet er netjes uit! Is hij er omheen gezet doormiddel van koudkrimpen?

Aangezien het blok helemaal vol zat met aluminium drap heb ik hem even “omgespoeld”. Nu zie je echt goed dat er een stuk zuigerveer mist en dat de zuiger scheef in de cilinder zit. Sorry voor de kwaliteit foto’s maar ik krijg het echt niet beter.

Ik heb het blok na de eerste uit elkaar gehad en de lagers met de drukspuit schoongespoten:(. Maarja mischien heb ik iets over het hoofd gezien:?.

Probeer de groene strepen zo goed mogelijk in tact te houden!! Anders loop je een groot risico. Ja kan (op de foto) nog naar links en rechts uitveilen maar hoe groter je veilt des te lager je carterdruk wordt dus minder power onderin en hij rijd beter op de midden/hoge toeren.

Wat ik zie vanuit de voorkant van de cilinder lopen de krassen bijna helemaal rondom. Ik zie ook dat er een stukje zuigerveer mist dus tsja, waar o waar zal die zijn:?(ik denk ertussen dat hij daarom helemaal vast zit.

Mike :
dit op ze zuiderzee meoten we neit laten gebeuren:)

Zeer zeker niet. Ik heb nog een ander blokje liggen gelukkig wat 100% zeker loopt en goed maarja die is echt voor uiterste nood . Eerst deze nog een kans geven. Ik haal morgen of zaterdag even weer een nieuw cilindertje en dan meteen een blok revisie setje.

Leuke vespa! Zelf zou ik wel de veren andersom zetten maarja iedereen zijn eigen smaak:D

Op de laatste foto ziet het randje van je inlaat er wel erg dun uit. Ik ben bang dat je een risico loopt op lekken langs je krukas. maarja mischien valt het wel mee en zie ik het verkeerd:|

Hierbij de foto’s van de warmloper:

Ik wilde de ”nieuwe” vastgelopen cilinder van het blok halen maaaar: Het lukt niet:boos. De zuiger zit helemaal ramvast onderin de cilinder. Ik heb de cilinder 1 cm uit het blok kunnen schuiven(krukas draaide een stukje zodat de drijfstang wat meer ruimte had). Maar de zuiger krijg ik met geen…[Lees meer]

JayL :
bison metaal lijm en dan mooi vlak schuren? ik zou iig geen tin gebruiken.. .je weet nooit hoe lang die erop blijft, en als die in jouw blok terecht komt :no

De normale metaal lijm van bison is alleen niet petrochemisch bestand(lost op in benzine enz.) Dan kan je beter de bison 2 componenten metaal lijm gebruiken. (Of bedoelde je die…[Lees meer]

Hij klonk perfect en zo reed hij ook maar de ”koffie was zonder al teveel melk”. Maak straks even wat foto’s. Ik heb nu denk in me leven zo’n 10 cilinders ingereden dus ik vind het een beetje raar dat het nu opeens misloopt.

@ .-{2F4OV}-. Er zat meer dan genoeg olie in me fuel:thumb

hansieb :
Moi verkeerde afstelling ofzo ? of een dikke braam

Dat afstelling was koffie met melk, maak ik ook wel een foto’tje van8)

erwinko :

was het nou je 42 alu die is vastgebonkt? 🙁

Die zat er gelukkig nog niet onder daar heb ik veren voor nodig.

AAAHHHHHH

Ik reed vandaag lekker van me werk naar huis(vol gas) opeens liep me blokje warm. Dus ik heel even langs de kant gewacht en weer proberen te starten. Starten ging heel moeilijk maar lukte wel. Meteen bleek al dat het over en uit was met die cilinder klapperen en bijna geen power. Dus meteen voor sluitingstijd een nieuw std cilindertje…[Lees meer]

het komt zeker weten goed:thumb

hansieb :
Hiermee ga je de zuiderzeetour rijden ?

** ja piemel moet je de eerste zin van de begin post van dit topic lezen…:pest**

Zoals mike al heeft gezegt: dit is correct. Tenzij ik voor die tijd een ciao vind hier in de buurt voor een normaal prijsje.