Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Kapotte decompressiekabel is geen probleem, dit betekent alleen dat je hem niet kan aanrennen/uitzetten mbv de decompressiehendel. Een reden van het slechte starten kan goed de uitlaat zijn. Koop voor 2 tientjes een nieuwe uitlaat en probeer het nog eens. Met goede compressie en standaard afstelling moet hij het gewoon doen. Veel rook is normaal na lang stilstaan, gaat weg na een tijdje lopen.
Je kan ook eens een nieuwe bougie erin doen.
Als je std vario met 8 rollen hebt: Haal er eens 4 rollen uit, zodat je wel nog om en om een rol hebt zitten.
Met std rollen op mn citta was de vario al uitgewerkt op 35km/u. Je variotoerental ligt dan veeeel te laag om hard op te trekken. Met 4 rollen was het autowheelies tot en met. 😀
Zojuist een SI brug gekocht voor onder de citta. Heb nu een variosnaar van 1150mm nodig (100mm schijven).
Heb ik als enige keuze de Malossi snaar (enige die ik kan vinden) of is er ook een Gates snaar in deze maat? Zoja waar?
Thx!
Passen SI-kappen probleemloos over een vario koppeling?
Zolang er geen uitlaat bij vermeld is, is dit appels met peren vergelijken imo.
Gates snaar start prima hier.
50dr onbewerkt carter en 13/13: 42 km/h.
Thx.
Past een deksel van een gewone klok ook op een vario klok? Dit in verband met een klein scheurtje waar langzaam olie uit lekt.
Citta heeft idd std een bromklok.
Probeer eens poelie 80, haal je met die setup nog wel 60-65 en trek je hard op. Met poelie 65 lever je erg in op trekkracht.
Heb je de boosterpoorten trouwens al doorgetrokken in je carter? Scheelt best veel bij de DR evo cilinder, vooral bovenin.
heb m14x1.5 links nu. die past. mss even bij een howto vermelden, voorkomt onnodig zoekwerk.
Zou eerder kijken naar je uitlaatpoort, hier is veel meer winst te behalen aangezien de ori piaggio poortjes heel smal zijn. Alleen al verbreden (60-65% vd boring) zal een hoop extra koppel geven ten opzichte van de originele cilinder. Daarnaast kun je ervoor kiezen om je uitlaat en spoelpoorten wat meer timing te geven, hoewel dit meestal wel ten koste gaat van vermogen onderin (ook afhankelijk vd uitlaat).
4 Takten is juist een te grote sproeier. Je kan ook even kijken of er gaatjes in je luchtfilter afgedicht zijn. Indien dit het geval is, propje eruit halen en nogmaals proberen. Succes.
Dank u. 😉
