N.a.v. je andere topic: heb je een brom of een snorcarter? Met een snorcarter kom je dus echt niet ver maat :no
En a.u.b. geen malossi filter. Veel te veel doorlaat van zooi.

1) Voor dit soort vragen even zoeken, jouw vraag wordt al zo`n 1.345.699 keer gesteld en beantwoord
2) Nog maar een keertje dan:

en ik wil dan een Cilinder 70cc met zuiger compleet.
43mm met 10mm pistonpen. (setje)
*koop je een 70 cc DR EVO*
en een goeie uitlaat weet je meschien een goeie uitlaat?
*proma cc of polini top…[Lees meer]

Spiendaah :
Ik had ook geen verstand van brommers maar na 1 maand flink deze site doorspitten ben ik echt vooruit gegaan. Uiteindelijk na 2 maanden zat me ciao in elkaar en hij rijd nu tegen de 70.

Dus ik zou zeggen ga er voor=)

Idd, gewoon eraan beginnen en deze site als naslagwerk gebruiken. Tis allemaal niet zo moeilijk.

poelie 80+snaar, 13/13 carburateur+sproeier (geen malossi filter), groene koppelingsveertjes en citypower. Ga je een goeie 55, trekt lekker. Kosten nieuw: ca 75 euro.

vespa-si-owner :
Hallo,
…. de stationair schroef staat redelijk diep dus daar ligt het voor mijn gevoel ook niet aan.

…..

mvg dylan.

Dat is geen goede afstelling. Stel je stationair goed af (schroef en daar waar de gaskabel de carb ingaat `het bochtje`). FF zoekfunctie gebruiken.

cittaforthewin :

als ik trouwens de uitlaat afsluit bij de demper met mn hand dan gaat de brommer niet uit zou dit dan betekenen dat die valse lucht trekt?

ik denk dat ik van het weekend me blok er maar weer onder vandaan haal en kijk hoe het er mee is.

dat zou best goed kunnen ja :lol Misschien lekt je uitlaat? Spruitstukje kapot?

racevonkjes 😀

papier en een druppel olie is niet zo vreemd hoor

Een citta heeft toch achter zo`n ontluchtingsnippel? Controleer die ff, deze is belangrijk vanwege de vorm van het citta frame (dat tevens als tank dient). Kijk anders de zeefjes van de kraan na, of probeer een andere.

Voor een racer geldt dit dus niet. Die rijd je effe een paar kilometer in en dan meteen vlammen. Dan elke 500-1000 km zuigerveren vervangen.

Tot 70 cc kun je gewoon std gebruiken.
Een 70cc kop is wat vlakker, meestal met centraal bougiegat, effect is niet echt merkbaar. (voor de wat serieuzere tuners wel natuurlijk :D)

Haal de pet eraf en kijk je cilinder wand na.

Ligt aan het resultaat wat je wil.
Voor een jaartje een kleurtje erop? Roest helemaal wegschuren, de ouwe lak ff goed opschuren. Kaal metaal ff gronden. dan afspuiten.
Wil je echt mooi resultaat dat lang goed blijft? Helemaal kaal schuren, deukjes krassen e.d. plamuren. Goed gronden en afspuiten. Met de hand schuren duurt heel heel lang en is…[Lees meer]

Door een vario ga je dus echt niet harder (alweer eens), je trekt wel sneller op. Simpel opvoeren voor jou: poelie 80, citypower uitlaat. Je levert wel iets trekkracht in. Hoe kun jij trouwens maar 25 rijden met een 12/12 carb? Je kunt evt. ook nog een malossi luchtfiltertje nemen met een grotere sproeier. (inlaat vergroten is natuurlijk het…[Lees meer]

ja die info had ik al. heb je compressie?

Gaarne je hele setup vermelden. Alleen andere carb+filter doet wel iets, maar niet veel, verwacht geen wonderen. Het heeft echt zin als je ook je inlaat aanpast.

zit er benzine in?
Je moet je probleem + wat je al gedaan/geprobeerd hebt even goed opstellen, want dit is veel te vaag.

das Deutsch hoert sich an wie Hollaendisch :lol

er staat een pijltje bovenop de zuiger. die moet naar de uitlaat wijzen.

1. schrijf aub duidelijker
2. zuiger verkeerd om is fout, anders heet het toch niet `verkeerd` om (en ja is erg)