Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
.-{2F4OV}-. :
VespaRick :
Cilinder : 60cc dr
Carters : std. snor
Carb. : 12 / 10
Luchtfilter: Malossi powerfilter
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci krul
Krukas : Std.
Brommer : SnorciaoZal wel rond de 50 ligge denk ik;)
Kom door snorvertanding en grote poelie…
Ma trekke doet ie als het goed is als een gek.. cker in het middengebied met die uitlaat+poelie
Lol, hoe kan dit dan met gewone std. carter 12/10 en leo krul en std. krukas wel 50 lopen 😛
Hoe hard loopt dit:
Cilinder : 60cc DR
Carters : Std. Max Getuned
Carb. : 13/13
Luchtfilter: Malossi powerfilter
Poelie : 95
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Std. getuned
Brommer : Ciao
Vertanding: snor
En goed afgesteld natuurlijk 😛k weet dat ie dan kapotgaat…. met een normale krukas wel ja… maar ik heb een getunede doppler racekrukas:D
Cilinder : 60cc dr
Carters : std. snor
Carb. : 12 / 10
Luchtfilter: Malossi powerfilter
Poelie : 95
Uitlaat : Leovinci krul
Krukas : Std.
Brommer : Snorciao@ m-tuning: hij loopt wel 120 en hij heeft kleinste rollers die er zijn dus ik weet toch wel heel zeker dat ie een burnout doet:P
ik vind ze wel relaxed omdat ze goed optrekken en ze zorgen voor minder hoge boetes op de nieuwe rollerbanken die binnenkort komen omdat ze alleen naar topsnelheid kijken :P:D
dus dan zou ik nu al een vespatje kunnen bouwen… :D:D:D:D:D maar jij zei iets dat je als je 45 rijd met een snorvespa dat je dan geen boetes krijgt maar als ik hem zo ver opvoer heeft hij toch wel meer als 0.2kw of ligt dit aan mij 😛
ok bedankt, en moeten er ook framepapieren bijzitten of kun je hem gewoon schouwen zolang ie maar niet gejat is?
ow ok want me honda wallaroo doet dat uit zijn eigen als ik wegrij 😛 :duivel
vraagje: als ik nou een snorframe koop wat nederlands is en ik bouw er een standaard vespa van kan ik die dan gewoon laten schouwen ofniet??
vraag 1: ik denk dat dat nog wel ffies duurt, zeker zon 220km maar weet ik niet zeker
vraag 2: dat word beter want proma circuit is een redelijk goede optrek uitlaat vind ik, k denk dat hij beter trekt als je cylinder is ingereden
vraag 3: dat zal wel lkkr lopen, top is denk 50/55 schat ik en hij zal ook wel lekker optrekken
hopelijk heb ik je beetje geholpen hiermee 😛 🙂
ja maar een citta heeft toch een 25cc cylinder ofniet? die is dus wat makkelijker op te voeren als een snorciao. maar kan ik met die set-up een burnout doen ofniet eigenlijk want burnout zijn ook wel cool =)
hmm misschien als ik hard wil optrekken moet ik wel een citta kopen met die setup want als een snor beter optrekt als een brommer is dat wel fijn, en er zit ook een poulie 110 in 😀 hoe hard mag je dan met een snorbrommer zonder boetes want als ik met 45 net in het boetegebied zit laat ik hem lkkr 40 lopen en gewoon wheelien 😛 😀 je vespa is wel mooi gespoten baz 🙂 nog een vraagje, wat is de beste 50cc cylinder die er te koop is die hogere top en optrekken geeft als de originele 50cc? ik bedoel geen 50cc snel
ik noem ff een leuke set up
cilinder: 50cc snel
carters: brom
carb: 13/13
poelie:95
uitlaat: city power
krukas:stdwat word zen top dan ongeveer??
optrekken doet ie dan wel toch 😛o ja kun je met een bromfiets ook gewoon over fietspaden rijden want ik ben nog maar 13(je kan nooit vroeg genoeg beginne met leren :P)
als k 16 ben koop ik zkers te weten een vespa 😀
hoe kan ik hem verder nog opvoeren behalve de cylinder en uitlaat want er rijden nogal wat wouten en dan lijkt die citypower me het best maar ik wil eigenlijk op men achterwiel weg kunnen rijden met een snorciao maar kun je me daarvoor een goede setup geven?
edit: bestaat poulie 105 ook voor zonder vario? en hoeveel scheelt dit in top in vergelijking met poulie 95??
en op een snorvespa? loopt hij daarop met citypower dan ook ong 10 km harder of niet???? en heeft ie daarop ook dezelfde trekkracht? enne op een snor vespa zit een 12/7 carburateur maar kan ik ook en 12/10 nemen of beter zonder dat ik de inlaatpoort uit moet vijlen of niet??
