Prijs???Voor 50 euri is het goedkoop; voor 100 duur snappie;)? Opzich ziet het niet slecht uit hoor…Jammer van de rollen idd

Ciaofrank :

Ties :

J-iaggio :
ga mss alleen ander uitlaat steken en uiterlijk volop tunen 😀

wat grappig:) dat zei ik eerst ook…
nu rij ik met een 80cc evolution:P

Was jij niet die gozer die een pistonpen zocht ???

(lacht sarcastisch….)

😀

Hij heeft er al ene nou:)

hmm das dan behoorlijk klote; maar op wat baseer ej dat??

Ties :

J-iaggio :
ga mss alleen ander uitlaat steken en uiterlijk volop tunen 😀

wat grappig:) dat zei ik eerst ook…
nu rij ik met een 80cc evolution:P

Rijden???:PVolgens mij nittes knaap;)

Ik ken ook wel goede blokken; Ik heb ooit es 1 gehad waar gewoon de filter krukiedroog bleef!! De meeste vespa’s hebben wel eens de neiging om terug te slaan maar dat dingetje liep gewoon precies zoals het hoorde met een 50cc…..Trok super…

iaccaloco :
Supahpijp dus…..;)

Anders verwoord: Bullshit(A):P?(naar mijn mening dan;)

Hmm hij vind het sowieson niet fijn; dat ff voorop; heeft dat ding geen schade opgeleverd??Zonee is het gewoon een kwestie van proberen he:) Succes

polinivespa :
zou best kunne ja..maaaar het blok was helemaal perfect en het is nog een vrij nieuwe vespa,het enige wat iik deed is de cilinder vervangen omdat de oude (originele)was vast gelopen,daarvoor was alles perfect totdat die athena erop kwam(met de oude naaldlager)

ik weet nou in ieder geval dat ik het probleem bij de LAGERS moet…

[Lees meer]

6,50 koste dat grapje mij; nisk toch:D

ik had dat toen m’n pistonveertje was losgeschoten…met de gevolgen van dien in mijn 70 w-poorter!:@

weast :
zeg nou ff

ff geduld hebben knaapje!! Zo moeilijk si het dus echt niet he;)

Rijd ej al met speedengine dan?

Iemand ie overigens een speedengine evrwart met evo is ook neti echt ene expert op vespa gebied en twijfel ik zeer aan dat ding…(80cc zegt ook niet alles!)

Ik vind het maar ene errug vage deal eigenlijk…..maar kan heel goed zijn:)

Ik bedoel idd niet-superingrijpende dingen.,..Sorry was pas op:)
Hmm jah het komt bij mij over als een tikkeltje kromme krukas(wat ej ook kan krijgen door bijv een vario die gigantisch uit balans is); al blijf ik het vaag vinden dat je het pas na 300km merkt…Dat spreekt het weer tegen…Leg es een recht iets op de wangen van je krukas en kijk…[Lees meer]

Haha alles loopt goed totdat jij eraan kom the:PWat ik niet echt snap is dat jij superingrijpende dingen verander en wel altijd zeik ermee hebt….In principe verander je de verbranding met ene afgevlakte kop; maar of dat zoveel kan schelen….Denk het haast niet…

coda :
Kan niet wachten,net een klein kind!
En ik kan mooi de speedengine op m’n citta zetten,loopt ie ook weer eens wat sneller.Als het heel erg mee zit heb ik ‘m binnen 2 weken.

Zou ik m’n ciao moeten verstevigen?
Ik ga er iig geen stang tussen lassen maar ik zat te denken om achter de kappen een 4kante balk tegen de bovenste rand aan te…

[Lees meer]

Edjuh :
@Japie, nah ik heb voor de zekerheid nog ff andere kopp geprobeerd en dat was dus hetzelfde.

Flappie, Over die kruk, dat zou kunnen, maar ik heb na mn cilinderwissel, 2 weken geleden ofzo, nog heerlijk gereden, dan kan hij toch niet ineens krom zijn?? Dat je dat na doe tijd opeens merkt?
Ik ga idd wel ff dat blok openbreken. Beunhaas…

[Lees meer]

brugversteveging is niet nodig…Daar komt niet zoveel kracht op te staan hoor; de stabilisatie stang ontneem/ondersteunt al veel van de krachten

In dat geval zou dus je krukas krom moeten zijn?!?! Ik zou eens proberen je jasil asje erin te zetten moet altijd goed zijn en loopt nog lekkerder ook:) Lijkt me erg sterk….Hoor je hem ook echt tikken en tikt ie meer als je sneller gaat?Trektie minder op?
Laat ff wat weten…

Balle;)