of je hebt er een bougie met lange schaft in gedraait=)

waar moetten je rem-calipers komen?

starten en achteruit rijden!!=)

die parlemour lakke heb ik pas ergens gevonden, zal het wel ff trug zoeken als het lukt

was wel vrij duur

vicious :
Hallo ik heb een probleempje. Ben pas begonnen met sleutelen aan mn vespa en moet nog veel leren. Nu lees ik overal dat men bij een 13/13 carb de inlaat uitvijlt. Bedoelt men hiermee het gedeelte waar je de carb op de carter aansluit (waar een goudkleurige bus in zit)? Heb verschillende fotoos ed gezien maar tis niet echt duidelijk pls…

[Lees meer]

Haha barry nu krijg ik wel een goed idee, keer een bijeenkomst ergens houden met z’n alle!

tis allemaal gelukt, bedankt voor de reacties:bier:thumb

we hebben gister al n paar x op de zijkant van de krukas zachtjes geslagen, het verschil merkte je wel, maar nog steeds nie zoals het zijn moet

Tip: Niet grotere schokbrekers kopen, ziet er gaar niet uit en ik hoor dan steeds vaker dat de filter nat word en je niet lekker meer rijd met nat weer

zet ook vooral je stuur niet ab-normaal ver naar voren…allemaal verneuking van je brommer vind ik persoonlijk en denk dat er wel meer mensen het met me eens zijn

ja zo kun je wel op elke vraag reageren.

Ik zelf heb dit nog nooit hoeven doen dus gewoon naar de bromboer, nieuwe lagers halen en kijken hoe ze moetten zitten denk ik zo

Citta’s hebben toch onder het zadel zon schroef zitten voor ontluchting van de tank, ik denk als hij rijd dat zn tank dan soort vacuum zuigt zodat je carburateur geen benzine meer kan krijgen. Probeer eens dat schroefje open te draaien en dan kijken of hij nog steeds zo doet

November Rain :

VespaCiaoPaul :
heeft iemand hier nog reacties op, hoor ze graag

beetje blonderen.. mascara op en beetje rouge… werkt echt wel goed hoor muts 😉

Ahjaa 😕

heeft iemand hier nog reacties op, hoor ze graag

Ik vind de EBR ook echt wel mooi, alleen duur:( Weet niemand waar je hem zo goedkoop mogelijk kan halen (liefste een nieuwe hoeft niet persee).

doe gewoon “╥ × straal²” dat is gewoon goed nauwkeurig

╥=pi teken:!

moet je die koppeling indrukken zodat er geen kracht staat op die moer

of op de lochte manier…tusse de bankschroef klemmen

CittaHooli :
een gewoon zwart zadel erop en je spatbord naar beneden dan ziet ie er cker goed uit…
weet jij trouwens waarom het cittaforum al zolang eruit ligt??

Over dat spatbord, weet je wat ook mooi is? Moet je naar een motorwinkel gaan en daar vrage om een “50cc KTM voorspatbord” als ze die op voorraad hebben liggen is dit oranje of zwart.

Ik hoor van mensen op school dat als je je brommer opvoerd je een sterkere krukas nodig hebt, maar ik lees hier dat de orgi.Krukas vrij sterk is. Hoe zit dit en hoeveel scheelt een andere krukas of je krukas bewerken?

Te grote sproeier zodat je hem verzuipt, had ik ook:((

Je vliegwiel die tegen de plastic koelkap krast?