Strikert moet helaas werken, anders had hij zeker willen komen:thumb
Wel jammer dat er nu zoveel afvallers zijn zeg:O

Spulleke is gewoon een raar mannetje:pest:lol
Maar dit is inderdaad wel minder mooi:(
Als ik alleen af moet reizen houd het helaas op, 600 km brandstof in me eentje ophoesten gaat hem niet worden.
Nu heb ik gister even met Jordy zitten vergaderen, morgenvroeg om 12 uur is hij hier en dan fixen we zijn brommer even, mocht de 11-steden door gaan…[Lees meer]

Kap past gewoon hoor, als je een SI of grillo brug hebt in ieder geval wel;)

Leuk cilindertje, al willen deze niet heel hard hoor, is meer voor koppel onderin.
En ze moeten niet zeuren want met 72cc rijdt een Vespa/Citta 104 GPS (Waarom?), dit is maar een 62cc cilindertje;)

Zet mij er ook maar bij:thumb

Lijstje met rijders maken dan maar?:D

-Andree
-Mike
-Jelle (1 dag)
-Tonni (ja gewoon meerijden:D)
-Petertje
-Spulleke
-VespaAvanti
-Jordy (waarschijnlijk)
-Danny (Mischien)

Als deze allemaal op komen dagen alsnog een mooi lijstje8)
En dan in het voorjaar een met de hele club:thumb

Oftwel, rijden met die hap:D
En voor de mensen die helaas niet kunnen zouden we hem in het voorjaar eventueel toch nog eens kunnen doen;)

Haha, sowieso:D

Als hij doorgaat zijn Spulleke en ik van de partij:thumb

Rainbow Citta dus8)
Haha:P

Welkom op het forum Daniel:thumb
Ben benieuwd of er in de toekomst motorisch ook nog iets gaat veranderen:D
Succes en veel plezier in ieder geval met je Citta!

Nice Ciao, Nice Engine!:D
I think 55 km/h is maybe possible:thumb:P

Nog een minpunt, na een bestelling kreeg je normaal binnen 2 minuten een bevestigingsmail, ik wacht nu al bijna één complete dag en heb nog niks binnen:con
Martijn maar eens ff mailen dan…

EDIT: Probleem weer opgelost:thumb

SI kick nog nooit gezien?
Kom hier maar eens langs dan, hoeveel wil je dr zien?:D
SI Sovrano is idd Belgisch en heeft altijd Kick en Vario.
MonteCarlo zie je ook wel in Belgie alleen hoeft daar niet percé kick en vario op te zitten!
Orgineel Ciao kick zijn er niet trouwens, Citta heeeeeeeel zeldzaam.

Heb je de SI al thuis staan?
Ben…[Lees meer]

Ik vind het een hele stap achteruit, vorige versie was veel beter en overzichtelijker naar mijn mening.

Toch blijf ik bij mijn punt, uitlaten kunnen per setup altijd wel iets verschillen.
De Proma trekt onderin ook harder dan de Calibrata op deze setup, wat op andere setups zeker anders is!
Vraag mij niet hoe het kan maar ik constateer dit alleen, wederom, Vespa’s zijn raar:P

Max: Vespa’s blijven gekke dingen, zo zie je dat het met de uitlaten hetzelfde verhaal is:D
Binnenkort moet die 11-steden echt eens gereden gaan worden ja, wil hem wel eens opentrekken voor langere tijd:thumb

Andree: Bij mij was het al de beste prijs/prestatie/kwaliteit cilinder, en nu helemaal:thumb
En hoe weet jij met welke Proma ik…[Lees meer]

UPDATE:
Heb weer ff op de roller gestaan, met Simo koppeling scoort hij nu:

Simo Calibrata: 2,0 Kw
Proma Circuit: 1,8 Kw

Echt een stukje minder dus voor de proma, hij blijft gewoon hangen en laat niet meer toeren door.
Zo zie je maar wat pijpjes kunnen doen, je kunt ze niet onderling vergelijken als je de setups ook niet naast elkaar…[Lees meer]

Die heeft idd al een scheurtje ja, op mijn Evo Engine liep hij met scheurtje zelfs al een stuk minder nice dan zonder.
Ff Heico wakker maken dus:D

Blokje hoort ook zeker niet verkeerd:thumb
Met getuned standaard carter en getunede DR Evo haalde ik 1,8 Kw,86 GPS Maarten.
Dit blokje met zij-inlaat is nu met een 100% standaard DR Evo, zo uit de doos, de prestatie’s stond ik ook echt van te kijken Andree, ben echt benieuwd wat het wil doen nadat hij getuned is naar 26 flens!
Stiekem hoop ik…[Lees meer]