VespaAvanti

Ik zou er wel een gaasje van een ori filter in doen:thumb
Een malossi filter laat best wel veel troep door namelijk, dat verkort de levensduur van je blokje drastisch:!

Zeer mooi:thumb
Mijne heb je niet meer nodig zo te zien;)
Deze is echt in nieuwstaat, een betere had je niet kunnen krijgen8)
Mooi orgineel laten en lekker mee touren in de zomer;)
Wat heb je er voor betaald als ik vragen mag?:?
Zijn niet goedkoop zo ver ik weet:con

Toch mooi dat hun assortiment blijft groeien8)

Dat tankinhammetje is zo klein omdat het al een ECHT oude is, van rond ’74 of ouder!
Ik zou hem inderdaad 70er jaren oranje maken:thumb
Die kleur heeft mijn oldtimer ook namelijk8)

Gewoon maar één wiel aandrijven en het andere onaangedreven aan de as maken;)
Dan kun je mooi bochtjes draaien:thumb

En met een beetje pech zitten je zuigerveerslotjes dan in een poort en loopt de zaak gelijk kapot:|
Er moet in ieder geval GEEN poort van de zuiger naar de uitlaatpoort wijzen:!

Als ik zoiets tegenkom zet ik er altijd een griptang op, werkt in 95% van de gevallen perfect:thumb

Plat, bergaf met de wind in de rug zeker:lol

Dat doet Arvid omdat hij het nou eenmaal leuk vindt om zelf wat te fabriceren:thumb

Dat zou best wel eens kunnen inderdaad, al is hij wel wat aan de kleine kant daarvoor.
Die andere ring is dus voor tussen de carb en het carter?:?
Die mis ik namelijk:con

Bedankt:thumb
Squishclearance op meten weet ik niet hoe dat moet Arvid:con
Ik koop wel een 80 malossikop, die heb ik toch ook nog niet in mijn verzameling:lol

60 km/h zal je wel halen hoor Arvid:D
Dat is met wat moeite zelfs uit een standaard 50cc te persen;)

Bedankt voor het antwoordt AA-T:thumb
Mischien dat ik dan maar een nieuwe 80cc malossikop koop, die is toch niet zo duur;)

Nog even een vraagje, weet iemand waar de rubberen ringetjes op de foto voor zijn?:?
De linker lijkt mij de ring die tussen de carburateur en het carter komt, klopt dit?
En waar is die grotere voor?

Dat je vrij heen en weer kan lopen op de fietsstand is normaal, dan is de verbinding tussen de tandwielen in je klok verbroken;)
Dat hij met de fietsstand er af moeilijker rolt is dan natuurlijk logisch, je tandwielen vormen weer een aandrijving waardoor alles nu weer draait.
Dat tikken zou een kapotte poulie kunnen zijn:thumb

Ik zou persoonlijk geen vloeibare pakking als voetpakking gebruiken:con
Het wordt daar zo heet dat dat niet echt geweldig is lijkt me.
Als ik Arvid was zou ik 2 papieren voetpakkingen gebruiken, die zijn net wat dunner dan die aluminium pakkingen:thumb

Is het een ramp als ik een 70 kop op een 80 cilinder zet?:?
Of raakt de zuiger de kop dan?
De 80 malossikop die bij mijn Evolution Engine zat is gaar, de bougie zit er scheef in gedraaid:con
Ik hoor het wel:thumb

Valt wel mee hoor hoe rommelig het is, kijk maar naar mijn ”werkplaats” (bovenaan deze pagina) daarbij is dat van jou niks:lol

Dat heet een hele dikke warmloper of een vastloper:|
Trek je cilinder er maar eens af om te kijken of er niks ernstig beschadigd is.
Daar gaat je blok van ruim 180 euro:con
Waarschijnlijk heb je te weinig olie bij gemengt of zit er een te kleine sproeier in.
Die Peugeotjes zijn leuk, alleen krijg je er geen 3 tot 400 euro per stuk voor met kenteken;)

Ik heb ook nog zat Polini 43 en volgensmij ook nog één 46mm liggen;)

Zie dit nu pas:con
Als TimoO_ die kop niet meer wilt ruilen wil ik hem wel van je over kopen;)