Bentwi,
Vervang je koppakking, je contactpunten en je condensator. Stel daarna met een voelmaatje je contactpunten op 0.45mm en kijk of dan het probleem verholpen is.
Zo niet, dan horen we het graag.

Hee,
Ik zou als ik jou was gewoon een bromklokje in je achterwiel zetten, poulie 85 houden, citypower eronder en je sproeier iets groter.
Zit je op zo’n 50 km/h. Zonder citypower zo’n 45 km/h.
Een goeie bromklok kun je voor 15 euro vinden hier, ben je nog goedkoper uit ook.

Hij heeft gianelli fire..

Ik heb het mn puch een keer gehad. Probleem lag toen bij het vliegwiel…
Ik zou het even nakijken daar in de buurt.

Haha inderdaad, zou je hem op die manier op kenteken kunnen krijgen? :p

Dat gaat door middel van het magnetische veld toch? #not sure

Dat is niet heel moeilijk. Er is een How-to van.
Je maakt alle kabeltjes los, desnoods merk je ze zodat je weet welke waaraaan moet.
Dan maak je de koppeling en v-snaar los, daarna de drie blokbouten, carb. en de uitlaat.
Dan kun je het blokje er zo onderuit halen. (even kantelen ivm de krukas)

En als je 3-4 mm naar links en 3-4 mm naar…[Lees meer]

Dat is em ja :thumb
Nee de prestaties worden niet beter, maar je ontsteking mogelijk wel.. En dat zal lastig worden, moet er toch echt onder uit.
En je moet je groot carter veilen en boren hea…niet je cilinder 😉

Haha sorry Pepko, dat bedoelde ik inderdaad.

Moet je een Gianelli citypowertje onder je brom zetten.. http://www.jmpb.nl
En een 13.13 carburateur heeft weinig zin op standaard inlaat, deze zul je moeten tunen voor optimaal benut van de grotere carburateur.

p.s. Contactpunten elke paar 100km vervangen kan geen kwaad, maar het geeft niet meer power ofzo..

oeh! erg mooi!
Kan niet wachten 😉

De stationairschroef bedoelde ik ja.. En die had ik gebruikt omdat ie uitvalt als ik bijna stilsta..
En ik merk helemaal niks met andere sproeiers. Ook niet dat het mengsel rijker word.

Andere sproeier zal ik eens proberen, en CP’s staan op 0.50 inderdaad. Ik zal de Polini manier met voorontsteking nog eens proberen, misschien dat het helpt.…[Lees meer]

Ik probeer wel een malossi filter dan ja. En ik dheb de velg gekocht met ‘bromklok’ erin. Ik zal hem morgen eens nameten.

Hee, met een poulie 90km/h halen op een speedengine is erg lastig.
Daarintegen is dat met een evolution engine wel mogelijk. Dat komt onder andere doordat je daar een 19mm carburateur op kan monteren.
Dat heeft op een speedengine winig zin omdat de inlaat nou eenmaal niet groter dan een mm of 16.
Een 15mm carb kan dus wel, maar bijzonder veel…[Lees meer]

Iemand die me kan helpen?
Ik probeer de chrome-kleurige vorkpoot in dat ding te schroeven waar het olie-vulboutje op zit.
Maar ik kan hem niet stevig aandraaien omdat dan het binnenste deel meedraait 😕
Is er een oplossing voor?

Ben benieuwd naar de resultaten 😀

Blok zit nog gewoon op dezelfde plek als ik dat zo zie. Dus dan zou de snaar ook gewoon nog passen toch?

Kan zijn dat er roestvorming in zin, of bezonken benzine.
Persoonlijk had ik hem schoon gemaakt, maargoed. Zelf weten 😀

Carb. en tank even schoonmaken.

Als ie in de loopstand staat kun je hem niet starten hea.. Mits het kick is.
Ik denk dat je snaar slipt of de zuigerveren helemaal op zijn oid.