k ga effe kijken hoe of wa maak daarna wel tekening
als je voor de inlaatperiode begin een gat maakt heb je ook al winst

het is een dynamo die eerste maar die 2de is zeker geen startmotor anders zou er een tandwiel op moeten zitten

1. ligt eraan waar je deze gaatjes maakt
2. als je er veel doet en er loopt wat terug naar je cab is dit mengsel al een keer gemengd en als het dan weer aangezogen word heb je een beter mengsel, dus op hoge toerentallen zou dit moeten lukken
3. dat beetje carterdruk dat je verliest, verlies je ook als je je carter flowt dus dat is niet…[Lees meer]

kijk als je op een hoog toerental rijd heb je bijna een continue een aanzuiging, door dan op de plaatsen waar de krukas niet inlaat kleine gaatjes te boren niet te diep en niet te groot zou je extra mengsel binnen moeten krijgen ,waardoor je harder kan gaan rijden en dat mengsel word ook nog eens naar boven gegooid door je snelheid van de krukas…[Lees meer]

ok dan ga k het toch proberen moet in theorie toch nog kunnen en lukken

tuurlijk je krijgt meer mengsel binnen waardoor je meer kan verbranden en dus meer power en snelheid oplevert

arvidW- Puchjes houden ze altijd 1.5mm voorontsteking aan ( dus als zuiger nog 1.5mm mm moet afleggen naar Top Dead Center) Ofwel 1.5mm voor TDC, maar hoe je op kunt meten met electronische ontsteking wanneer hij ontsteekt weet ik niet… Cp is niet zo…[Lees meer]

inlaat in cilinder?? doe maar in carter

s wel degelijk wel vervroegen/verlaten degelijk Jaap .
maatje van me heeft een RMC’tje gehad met 70cc cilinder, draaide 16000 toeren dat gekke ding. Eerst ging ie niet hoger dan 12000, omdat de punten open bleven staan. Contactpunten gehaald van een auto die erin pasten met een zwaardere veer, en toen jankte het ding pas echt.
En een afgedraaid…[Lees meer]

past je cab+spruitstuk en blok gewoon in de ophanging?

en op jmpb staat Voor Diverse PHBG Carburateurs. Van 26 > 28MM.
dan gaat er toch geen 16mm op?

stukje aan je gasschuif lassen ofzo??:?

en 15 mm in 14.9mm gaat dat niet barsten of iets dergelijks??:?

gwoon effe hele cabdeksel met alles demonteren en even doorboren ander sproeiertje en klaar?

heb zitten meten maar als ik dit wil word mijn carter rand te klein en te zwak ga dit niet verder proberen

5km ongeveer misshien dat je een tik grotere sproeier kan halen dat kan nog een paar km meer helpen maar verwacht niet te veel

als bijvoorbeeld binnenmaat 14.5mm beste past en heb buitenmaat 15.5 pers ik er een bus overeen en las hem vast en zet 19mm gwoon goed erop vast

als ik met de binnenmaat van het spruitstuk ga spelen begin gwoon bij 13.5 en dan elke keer 0.5 erbij en zie dan wel of het dan lekker loopt en spruitstukje word dan gewoon pas gemaakt

ik ga wat meten en dan laat ik het jullie wel horen wat er van is geworden als het goed word maak ik wel wat picture’s

zit te denken aan een polini 50cc w-poort heb nog een oud blok je liggen en hiermee te gaan expirimenteren hoe dit gaat lopen want lijkt me wel uniek 19mm op 50cc

http://img435.imageshack.us/img435/9003/20060501carterongeveild69od.jpg

en dan zeg maar spruitstuk eraf halen en gat wat overblijft uitboren zoals bij 13/13 even diep alleen met andere boor en nieuw spruitstuk erop maken en met verschillende binnenmaten uitproberen zodat het mooi loopt.

ik wil hem niet doorboren maar zeg maar inlaat max uitveilen als bij 70cc met 13 13 en dan 19 mm erop en dan spruitstuk beetje proberen waar hij goed oploopt met verschil in binnenmaat