Poosje geleden alweer maar we hebben de keerring vervangen en toen startte hij gelijk. Dus de keerring heeft er toch niet goed in gezeten. Hij liep vervolgens nog niet goed, vermoedelijk contact punten en of bougie maar door tijdgebrek hebben de Vespa verkocht. Wanneer er weer meer tijd is dan komt er wel weer wat voor terug. We hebben inmiddels…[Lees meer]

Dan monteren we even een nieuwe keerring. Maar een domme vraag, aangezien de keerring er nog niet helemaal uit is dan kan hij hier toch geen valse lucht langs zuigen?

Zal dan ook gelijk even de contactpunten afstellen. 0.45 was het toch?

Vandaag het vliegwiel eens verwijderd en het lijkt er op dat de leerling een mm of 3 naar buiten is gekomen. Kan dit de oorzaak zijn? Het lijkt er ook op dat de ontsteking heel niets vettig is. Hieronder foto’s. 

Dan zullen we het vliegwiel eens verwijderen. Dus doordat de keerring niet meer op de plaats zit kan hij de benzine niet meer aanzuigen of lekt hij hier dan echt de benzine langs? Sorry, ik leer de Vespa steeds beter kennen maar ik was vroeg meer van de Puch en Kreidler waarbij de carburateur met spruitstuk rechtstreeks op de cilinder zit.

SuperSi wrote:
Zit de krukas keerring in je groot carter helft er nog (goed) in?

Zit deze achter de ontsteking?

Bedankt weer voor de reacties.

Zuiger zit zo gemonteerd dat de slotjes van de veren door een “vrij” gedeelte van de cilinder lopen.

Carburateur hebben we uit elkaar gehaald en schoon gemaakt. Geen bijzonderheden gezien. Vlotter kamer zat gewoon vol, vlottertje werkt goed, sproeier 38, schuif werkt mooi soepel. Alles door geblazen. Dus maar weer…[Lees meer]

Bedankt voor de reactie. Wegens vakantie niet eerder kunnen reageren.

Bougie is droog. Wij zullen de genoemde punten allemaal eens langs lopen.

Maar kan het zijn dat de zuiger omgedraaid moet worden? Dat het hemd van de zuiger b.v moet overeenkomen met het hemd van de cilinder? Alles leek mij standaard en hij had dacht ik geen extra sleuven.

zevenenergie wrote:
Als u een vonk en benzine heeft, kan het zijn dat de compressie niet voldoende is. Sluit de decompressie goed af? Geen lekkage tussen de kop en cilinder?

Ja, decompressie sluit goed af. Deze zat vast en hebben we gangbaar en schoon gemaakt. Nieuwe kop en voetpakking en zuigerveren gemonteerd. Zojuist even geprobeerd om hem te…[Lees meer]

Bedankt voor de reactie. Wij hebben andere poelie en snaar gemonteerd en Yes, vliegwiel loopt mee en we hebben compressie.

Nu volgende probleem. We hebben Vonk, carburateur krijgt benzine maar hij slaat niet aan.

Nu is de zuiger er ook uit geweest. Hier stond geen pijl op dus er ik wist niet hoe deze te monteren. Nu las ik dat ik er dan voor…[Lees meer]

Probleem met koppeling helaas nog steeds niet opgelost. Decompressie is weer gangbaar gemaakt, zuigerveren zijn vervangen, kop en voetpakking is gemonteerd. Voor de zekerheid het vliegwiel maar verwijderd om zeker te zijn dat de spie niet gebroken is. Dit was niet het geval maar voor de zekerheid toch maar vervangen. Alles weer opgebouwd maar nog…[Lees meer]

Bedankt voor je reactie!

Zoals vermeld in een ander topic hebben we nog een Si erbij gekocht voor onderdelen. Hier zit een blok onder met een olie pompje. Dit is dus een Si Mix? Verder heeft deze meer draden uit de ontsteking lopen welke naar een blokje onder de tank lopen. Heeft deze dan een elektronische ontsteking? Wat zou dit blok waard zijn niet wetend of hij loopt?…[Lees meer]

Vandaag het blokje met een luchtdruk sleutel proberen te starten. Had ik niet moeten doen want ik heb mij niet beseft dat een luchtdruk sleutel teveel Power heeft. De schroef was dan ook snel dol gedraaid. Gelukkig is het draad van de krukas, op een lichte beschadiging na, nog goed. Dus daar ben ik maar mee gestopt. Vliegwiel draaide wel mee maar…[Lees meer]

SuperSi wrote:
je kan een boormachine met de goede dop direct op je krukas moer zetten en daar mee je brommer starten. Als je vliegwiel nu nog niet mee draait is je krukas spie stuk en waarschijnlijk je conische passing tussen je krukas en vliegwiel versleten.

Ok maar we hebben hem dus gisteren, met een andere koppeling, vreemde genoeg maar 1 x…[Lees meer]

Martino wrote:
Je zal de cilinderkop kunnen loshalen en de deco demonteren en schoonmaken. Tevens kijken of dit syteem nog goed werkt. De decostift zal je met wat polijstpasta (heb ook wel eens glasparel gebruikt) kunnen ingslijten op je cilinderkop. Betreft je andere vraag heeft speedbuxy al aangegeven dit vaak de pakking is. Dat palletje waar…

[Lees meer]

Bedankt voor de reactie. Strakker zal niet gaan, losser wel maar waarom zou dat helpen? Start schoentjes kunnen toch vrij bewegen?

Even een foto geleend van het forum. Dus hieronder lekt hij volgens ons……

Bedankt voor je reactie. Na de keerringen hebben we ook de pakking vervangen en voor de zekerheid ook een laagje vloeibare pakking gebruikt. Na de eerste dag leek het goed maar nu toch weer slecht of niet remmen helaas. Weer olie op de remschoen. Nu hebben we hem weer gedemonteerd en goed gekeken waar hij nat is. En nu lijkt het ons dat hij olie…[Lees meer]