Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De eerste deuk die je tegen komt vanaf de uilaatpoort is die bij het eerste ophangpunt (moeilijk te zien).
Hij wordt niet dicht geknepen bij de eerste bocht. Toen ik hem ging testen rookte hij constant, ik was net een rijdend rook gordijn :).
Ik weet niet of dat wat zegt?
Dit is hem, er zitten wel 2 kleine deuken. Ik rij trouwens met sproeier 60
Ik heb een geveild en geboord carter. (Alleen de inlaat)
50cc polini W-poort
13/13 met malossi filter
City powerWat voor sproeier hoort daar volgens jullie bij?
Weet iemand waar de shim ring tussen het vliegwiel en de ontstekingsnok voor dient?
Ik heb hem namelijk verkeerd geplaatst, tussen de nok en het carter.
Zou dat een rede kunnen zijn dat ik geen vonk krijg?mijn citta vonkt niet,
Als ik de draad die uit het blok komt voor de bobine, tegen het blok aan hou vonkt hij terwijl ik loop.
Maar als ik hem in de bobine doe en de draad van de bougie tegen het blok hou vonkt hij niet.
de bobine is net nieuw dus dat kan het niet zijn.weet iemand wat er dan niet goed is?
Ik heb de brug kaal geschuurd waar de bobine hem raakt, en ook op de plekken waar het blok de brug raakt. Dus dat is het niet.
Ik heb de brug kaal geschuurd waar de bobine hem raakt, en ook op de plekken waar het blok de brug raakt. Dus dat is het niet.
Ik krijg me citta niet aan de praat en heb geen idee meer wat het kan zijn.
Ik heb het blok volledig gereviceerd; nieuwe krukas lagers, carter pakking, voet pakking, koppakking, keering, condensator, contactpunten (goed afgesteld 0.45), ik heb de spoelen doorgemeten en die doen het.Als ik een testlampje op de kabel aansluit die naar de bobine gaat, en ik ga rennen gaat deze branden.
maar als ik hem op de bobine aansluit en de bobine op de bougie gebeurdt er niks. Ik heb trouwens ook een nieuwe bobine en bougie.Ik heb de bedrading van de verlichting niet aan gesloten op het blok, maar volgens mij moet dit niet uitmaken.
cp carter
13/13 – 64
malossi filter
polini 50cc W-poortIk heb echt geen idee waar ik overheen kijk, en hoop dat jullie nog suggesties hebben.
Daan777 :
Hey,Ik zie op het plaatje een brom-kruk.
Bij een snorkruk zit de hap in de kruk op een andere plek.
Heb je hier ook speciale afmetingen voor op de polini manier?Als je het aantal mm dat je er af moet halen omdraaid,
Dus 15mm aan de 5 kant er af haalt en 5mm bij de 15 kant,
zit je volgens mij ongeveer op het zelfde.
Ongeveer is natuurlijk niet goed genoeg, dus meten is weten 🙂valse lucht mss?
zit je cab er goed op?Cabarateur heb ik ook schoon gemaakt, ik zal die sproeier nog eens nakijken.
En ik weet niet wat je precies met pruttel geluid bedoeld, maar als ik hem aanloop voel/hoor je gewoon het geluid van een rond draaiende krukas en bewegende zuiger, heeft heeft absoluut geen onstekeing.Ik heb een filmpje van de vonk gemaakt, het is alleen niet echt duidelijk te zien.
Hoop dat iemand me er meer over kan vertellen.Mengsel krijgt hij iig genoeg, m´n hele schuur stonk naar benzine na dit filmpje.
Paultje! :
op foto 3.
de eerste is een bromkrukas de tweede een snorkrukas dus als je harder wil rijden zou ik die bromkrukas nemen die timing is beter.en over die gefreesde krukas ik zou niet weten of die het nog doet maar erg netjes ziet het er niet uit..maar hoeveel heb je er vanaf gehaald? gewoon de polini manier?
Ik heb zelf die krukas niet gevreesd, zat in een blokie wat ik had gekocht.
Maar bedankt voor de info!
Een vraagje nog trekt die brom sneller op de die snor, of maakt dat niet uit?probeer anders een kleinere sproeier volgens mij is 60 iets te groot.
Kan iemand mij vertellen wat voor cilinders en kop dit zijn?
1.
2.
3.
Even snel een kort vraagje.
Ik heb mijn inlaat uitgeboord en gevijlt, maar nou loopt hij kut.
Ik neem aan dat ik mijn sproeier moet vergroten maar naar ongeveer welke maat?
heb nu 57.
