@ultrabanaan
Active 12 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik al mijn lagers vervangen, en toch bleef het geluid aanwezig. Vaak wordt het veroorzaakt door mensen die ze te lang droog rijden. Ik rijd er inmiddels al 5/6 jaar mee rond en het werkt nog prima.
Ziet er goed uit! leuk om zon topic even door kijken 🙂
Dank zevenenergie
ik ga er komend weekend mee aan de slagDank Wim
het is een snor cardan en een standaard maat poelie. overigens heb ik al dit soort onderdelen al eens uitgewisseld met een lopende Ciao. de koppeling, snaar, poelie en cardan zijn niet het probleem van dit probleem helaas.Als er verder nog handige tips zijn, hoor ik dat graag.
Groet LucKartelringetje erachter en het moet zijn opgelost
‘hij doet niks’ zal wel gas geven en het verzuip geluidje horen zijn.
Dan ik vermoed dat je in het verleden een wormlopertje hebt gehad. Als dat eenmaal gebeurd is en er een beschadiging is, zal hij altijd gekke dingen doen nadat hij warm is gereden.
We hebben het opgelost. Schijnbaar heeft het spietje zich verdraaid op het moment dat ik het vliegwiel op de krukas wilde zetten. daardoor had de keerring natuurlijk speling en is deze eruit geploft. lichte beschadiging op vliegwiel spiebaan, maar dat hebben we voorzichtig weg geveild. alles werkt prima
bedankt!
Blijft bij een elektronisch vliegwiel een kleine opstaande rand zichtbaar? Of moet deze er ook helemaal in vallen?
Het is een blokje met een CDI, dus geen contactpunten en geen inspectie dopje. Kan het via de krukaskeerring lekken als je veel hebt aan proberen te lopen zonder ontsteking?
bedankt peppie!
Ja Wim, mijn meter staat op wisselspanning.
ik laad mijn accu één keer per 2 maanden even op met een adapter, dus ik vind het niet nodig om hier nu een gelijkrichter voor in te bouwen. De kabeltjes vanuit het blok liggen gewoon nog dus het aansluiten van een claxon is zo gepiept.
Het enige wat ik nu wil weten is, heeft iedere vespa een ‘piekspanning’ van ±18 volt?
en gaat de 6V claxon hier niet kapot van?Ik heb overigens een contactpunten blokje met 2 spoelen
ik had vergelijkbare problemen. Liep heel slecht en alleen op snelheid met volgas bleef hij lopen. Toen bleek mijn zuiger verkeerd om gemonteerd te zijn.
met linksom draaien maak je hem los, en rechtsom is vast. veel meer tips kan niemand je geven. op een mix draai je hem meestal vast. op de meeste standaard ciao’s kun je hem zo af halen.
Hij kan ook gebruikt worden op de Puch Maxi. Kent iemand het verschil tussen de tellerkabel van een ciao en een maxi?
Wat wil je weten?