Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
nou hij heeft al wel 2 keer eerder gelopen afgelopen dagen.
maar toen viel ie na een tijdje weer uit.
ik moest ook sowieso starten met het gas een beetje open anders wilde ie sowieso niet starten.
en als ie dan liep dan klonk het prima allemaal verder.gisteren heeft ie een paar minuten gelopen, na een paar minuten viel ie uit en toen kreeg ik hem niet meer aan.
op de zuiger kon ik geen pijl vinden. ik heb deze cilinder 2e hands gekocht met maar enkele kilometers maar wel kool er op. heb ik er af gehaald maar de pijl was niet meer te vinden. volgensmij heb ik de zuiger wel goed gedaan. je kon hem op 2 manieren doen en de manier hoe ik hem heb gedaan kwamen de zuigerveren niet door een poort, en hoe ik hem had zat er nergens een gat in de zuiger wat langs de uitlaatpoort kwam, dus volgensmij ook dan juist goed.
maar inrijden met vario? eventueel?
3e ophangspunt heb ik ja. alleen bij normaal carter zit dat 3e punt gelijk tegen je chassis aan en hierbij zit ie er een stuk vanaf met speedengine. maar ik heb hem wel vast zitten met een bout.
ohja, waar kan ik mn decompressiekabel vasthaken? in de cilinderkop zit nergens een uitsparing hiervoor?
goed idee, ik zal eens proberen met een extra ring anders.
ja die ring die jullie bedoelen zit er nu tussen. ik weet dat ie er tussen hoort, ben hem niet vergeten.
ik heb hem ook beide kanten op gehad, want ik wist niet zeker meer hoe ie moet zitten.
volgens forum staat er de platte kant met opstaande rand moet naar de koppeling toe. maar beide kanten zijn plat, en ze kunnen vanaf beide kanten een opstaande hebben, is maar hoe je het bekijkt. misschien als iemand een foto heeft ofzo.en?
hey kan iemand mij wat vertellen over de deckheight en graden openen en sluiten bij een speedengine + polini 80cc ?
of anders, hoeveel mm ik er het beste af kan halen van een standaard bromkruk? (ik rijd nu met 1:11,5 vario overbrenging, malossi vario en ori achterkoppeling en 90 mm schijven binnenkort)
(ik heb voor mn 43 dr evo en standaard carter, inlaat max bewerkt en daar heb ik 3 en 10 mm vanaf gehaald, dat reed wel beter)
kan ik inrijden met vario? als ik er gewoon wat zwaardere rollen in stop?
ik heb wel polini blauwe trekveertjes er in, dit maakt best wel wat toeren. dat is zeker niet de bedoeling? (het gaat trouwens om het inrijden van een speed engine + polini 80 cc)of is het beste met poulie?
hey arvid, als je dat dus doet he.. dan gaat je top omhoog, dat is duidelijk, maar je trekkracht word automatisch minder toch?
want als je nu heel hard trekt met een leo krul maar je top is wat laag, dan kun je het op deze manier op lossen, maar scheelt het veel qua optrekken of niet?
en daarnaast, wil iemand eventueel mijn leo krul aanpassen naar arvid’s model?
ben trouwens best benieuwd
ik denk positief maar arvid zal het het beste weten.
maar je kunt het toch al even testen?doe jij nooit op straat bijvoorbeeld je lagers vervangen dan?
bij mij lekte hij ooit tussen beide carterhelften en toen wou ie niet starten. toen klonk het alsof er een parkiet in mn brommer verstopt zat, tijdens het aanlopen.
bij mij lekte hij ooit tussen beide carterhelften en toen wou ie niet starten. toen klonk het alsof er een parkier in mn brommer verstopt zat, tijdens het aanlopen.
zet eens een sleutel op je krukas moer en draai naar rechts of links, zie je het vliegwiel gelijkmatig mee draaien?
wat zijn de kenmerken als je hem aan loopt?
Afhankelijk van je eigen gewicht zou ik bij een Si zeker niet voor de zwaarste vertanding kiezen aangezien de Si toch ook al een van de zwaarste Vespa’s is..
oh oke, misschien toch de CIF dan maar. ik weeg 80 trouwens.
scheelt trouwens 90 of 100 mm veel in optrekken? en kan ik ergens nog 90 mm schijven kopen? is dit een zelfde verschil als tussen 6,3 en 7,0 gram rollen bijv?en trouwens, moet ik als ik de malossi of cif vertanding er in ga zetten, ook het beste een revisiesetje kopen? hij loopt nu gewoon soepel dus wat dat betreft.
dan doe ik echt iets verkeerd? met mn proma cc als ik maar 70 haal?
