Minimumsnelheid is 40/45 km/h. Sneller gaan we toch niet, vorig jaar was het ook al koud genoeg met deze snelheid.

Hoe je hier komt kun je wel met google maps oid bekijken.

Wel leuk dat er zoveel mensen interesse hebben, maar dadelijk hebben we chocolademelk te weinig :con:lol
Ik zal bij ons in de loods een potje op tafel neerzetten voor een eventuele VRIJWILLIGE bijdrage voor de chocolademelk. Wanneer de inhoud van dit potje groter is dan de kosten van de…[Lees meer]

Sorry dat ik de aanvangtijd er nog niet bij heb gezet. Zijn we gewoonweg vergeten. Tussen 11.30 en 12.00 uur verzamelen. Ben er aub op tijd, zodat we ook op tijd kunnen vertrekken en we de tour compleet met zonlicht kunnen rijden. In het donker rijden vind ik namelijk niet echt leuk toeren.

Topsnelheid ongeveer 45km/h. Dus niet heel veel bijzonders. Het liefst wel een beetje betrouwbaar, maar dit kun je nooit zeggen.

Leg er elke band onder die je wilt, maar ik zou je toch adviseren er geen swallows onder te leggen, die zijn zo kaal. (de roadster’s in ieder geval)

I.v.m. het niet aanwezig kunnen zijn van ons erelid Jan-Willem (en de alkmaar-crew), zijn we genoodzaakt de tour te verplaatsen naar 20 december aanstaande. Ik vraag hiervoor uw begrip.

Hartelijk dank namens het ontvangscomiteé van de koukleumtour second edition 😛

vorig jaar was het 28 december 😛

daar zit denk ik de accu in, die nodig is voor de knipperlichten.

Wat is er dan zo bijzonder aan die kabels? Het zijn toch gewoon grijze buitenkabels(net zoals bij een fiets) of niet? Van die grijze buitenkabels kun je zo bij een fietsenzaak halen lijkt mij.

En oldtimers in originele staat blijven leuk.

ik zou ook 1mm aanhouden, maar houdt wel rekening met je koppakking. met deze ertussen is de ruimte natuurlijk groter. Als je geen koppakking gebruikt zou ik gewoon 1mm aanhouden, net zoals andere forumleden hier aangeven.

uit het boek van Alexander Graham Bell:

TABLE 2.1 Minimum squish clearances
Cylinder size (cc) Clearance (mm)
50-80 0.6-0.8
100-125 0.7-0.9
175-250 1.0-1.4
300-500 1.1-1.5

afstelling?

there isnt a standard deckhight. it’s different with another engine, pistons, gasket

I would use as many gaskets till the transfers open completely.

of remmenreiniger(doe ik altijd)

misschien zou je een oude kap kunnen kopen, insmeren met vaseline oid en dan gips erin gieten.

een spie heeft als enige functie het goed positioneren van het vliegwiel op de krukas, zodat er op het juiste tijdstip een vonk is. Dus zonder zou de brommer het ook moeten doen(en ja, ik heb ervaring. Wel bij een ander merk). Je moet kijken of je vliegwiel goed op de krukas geklemt zit.

het kan best zijn dat dat kanaal voor decompressie vrij ver dichtgekoold is.

heb je ooit gezien hoe klein de doorgang is voor de decompressie? die is misschien een halve centimeter in diameter. En met een dr heb je dus nogsteeds nog wat compressie. Alleen wat minder. Ik denk dat het dus wel iets afneemt, maar niet veel. Met een vario is het toch een stuk lastiger aanduwen

je bedoelt het schroefdraad in de cilinderkop waar je de bougie in draait.
Je kunt er een helicoil oid in laten zetten. Zelf een set kopen is vrij duur als je maar 1 ding wilt doen

floor-ciao. echt onzin wat je nu vertelt met wanneer je meer compressie hebt hij sneller start.