je hebt verschillende soorten castrol power rs, waaronder 2 tweetakt-olie’s namelijk: castrol power rs 2T en castrol power rs scooter.

Ik neem aan dat jullie praten over de “2T” (volsyntheet) en niet over de “SCOOTER” (halfsyntheet)
Zit dus wel verschil in.

De wand die er in zit is waarschijnlijk ook al nicasiel, maar dan van slechte kwaliteit of erg dun. Je kunt deze wand eruit halen en dan er een nieuwe wand inzetten bij bijvoorbeeld powerseal. Is wel vrij prijzig.

dus bij de lengte het gemiddelde tussen de ene kant en de andere kant invoeren, anders krijg je een iets andere uitlaat, wat bij mij het geval was.

die kun je zelf uitrekenen. Stel de ene doorgang is 200mm, de andere 300. En de lengte 200mm. Dan is het een vierkant van 200mm en 2 driehoeken van 200 bij 50mm. Dus dan pak je de tan-1 van 50/200. Dus kom je op 14 graden uit. tan-1 is de inverse tan. Deze vind je op een rekenmachine als deze een beetje fatsoenlijk is 😛

EDIT:
ik heb het…[Lees meer]

Roest aan de binnenkant zal wel oppervlakteroest zijn, poetst je zo weg met een doek, desnoods met waterproof schuurpapier en water( korrel 700 ofzo). Roest aan de buitenkant maakt echt geen drol uit. Er zit vrijwel altijd roest op een gietijzeren cilinder aan de buitenkant. Als er geen hele diepe krassen ofzo in een cilinder zitten kun je echt…[Lees meer]

Je kunt toch ook bij de meetingplek in Thorn dat ene rondje pakken als “circuit” en dan per deelnemer de rondetijd meten?
Een “70” cc klasse zou eventueel ook kunnen, maar 1 klasse is net zo leuk. Bij een circuit met racen tegen elkaar, heb je ook te maken met lef. Bij een circuitje met 1 persoon tegelijk heb je dit niet, maar dan heb je nog met…[Lees meer]

goedkope olie van de action oid is bij een brommertje geen probleem, zolang deze niet te veel toeren maakt, dus originele brommers of ‘snelle’ cilindertjes die je koopt kun je gerust met goedkope olie smeren. Heel snel zijn de fabriekscilinder namelijk toch niet voor een citta/ciao. Een simonini oid is natuurlijk een ander verhaal of wanneer je…[Lees meer]

lampenkap :
[url]http://link.marktplaats.nl/307878994[/url]
Wie heeft er zin om deze cd te kopen en de plaatjes te uploaden voor ons? 🙂

staat er al op, of is het niet deze: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=14666

[youtube=HHtoyXAjXzk]
[youtube=NOITUArEPoQ]

Voor de duidelijkheid: hier valt ook erg veel sneeuw, de weg voor ons ligt ook vol met sneeuw. Ongeveer 5 cm

FonS :
Trui, motorjas, dikke handschoenen, jeans + regenbroek, twee paar sokken.

dieseltank :
(of wachten we buiten? :con)

Dan blijf ik wel in de auto zitten :p
Ik hoop wel dat er een sneeuwvrije plek is om de brommers te starten, anders komen we niet ver (vooral de vario rijders, waaronder ikzelf).

Edit: Nog even een vraag: hoever…

[Lees meer]

Meeting between 11.30 and 12.00. We start driving around 12.00.

voor morgen is er 95% kans op neerslag, 3-9mm (in “water” lijkt mij, dus in sneeuw is het dikker)
Het gaat altijd door, verplaatsen doen we niet. Het is aan jezelf of je meedoet of niet. Het blijft je eigen keuze.
Op dit moment ligt er absoluut geen sneeuw op de wegen. De wegen zijn wel wit van het zout dat is blijven liggen.

Via pm heeft…[Lees meer]

FonS :
Hier (Zuid-Limburg) ligt ook niks, hier en daar een restantje van gisteren.

Ik hoop dat er met de routebepaling rekening mee is gehouden, dat we voornamelijk op wegen rijden waar gestrooid is.
En zo niet, pas dan aub de route aan 😉 Want vanmorgen in de auto ging het al bijna fout, er ligt praktisch geen sneeuw maar het is toch…

[Lees meer]

Het heeft hier gisteren een heel klein beetje gesneeuwd, maar de sneeuw is nu weg. Als het zo blijft, is het goed te doen. Ijzel blijft levensgevaarlijk. Het is maar afwachten. Als er gestrooid is, is het niet zoeen groot probleem, maar dan gaat alles wel sneller roesten door de pekel.
@ Edjuh: is het kraantje van hetzelfde type als “nieuwe”…[Lees meer]

Mike :
ach kennen we alleen maar harder en langer planken, dat blok wordt toch niet heet, goed voor de compressie;)

Je moet wel rekening houden dat er met een lagere temperatuur meer mol zuurstof in een kubieke meter lucht zit, dus dat het mengsel dan armer wordt. Dus als de afstelling al erg arm staat, kan het toch schadelijk zijn voor de motor.

we hobbelen allemaal achter mij aan, dus de laatste heeft het lekker warm door alle onverbrande koolwaterstoffen en CO2/CO :P(en de warmte van de cilinders natuurlijk). We stoppen ook wel een paar keer, wat meestal komt doordat er weer problemen zijn, er getankt moet worden of moet worden gerookt door de nicotineverslaafden.

citta-ehv :
haha ja dat kan je wel zien
ik denk dat er veel mensen bij zijn die alcohol gaan meenemen
maar waarom zo moeilijk met die benzine jerrycan die je mee moet nemen?
waarom houd hij dan niet ergens een tussenstop bij een shell of zo
voor plaspauze tabak en tanken …..

het is natuurlijk je eigen keus of je extra benzine…[Lees meer]

Er ligt een tankstation op de route bij someren. Euro95: €1,37(andere 2 in someren: 1,40 en 1,49)

Ik heb de route gewijzigd, er zaten bij nader inzien veel te veel stukken bos in de route(fietspad) Waaronder 1 lang stuk van ruim 9 km lengte. De route is in totaal ongeveer 4km korter gemaakt, de route is een stuk sneller. Dit is ook handiger door het grote aantal deelnemers dat wil gaan deelnemen. Als de route snel verloopt en er interesse is…[Lees meer]