sproeier 40 vind ik vrij klein, dat heeft een originele cilinder toch ook??? Jullie zullen moeten weten dat een vespa geen uitlaatpakking heeft. Vloeibare pakking als koppakking is niet echt een heel erg goed idee, koop gewoon een aluminium koppakking. Ik denk dat je gewoon moet afstellen, steek er eens een grotere sproeier in!. Kijk in het “welke…[Lees meer]

je hebt mooie oldtimers :thumb , maar ik snap niet wat jullie zo lekker vinden aan die oude benzine. Ik heb hier gisteren ook nog een oude carburateur schoongemaakt van mijn cagiva wmx 125 van 1986, welke al zeker 15 jaar stil heeft gestaan. Maar ik vind het toch echt een troep :con. Al die bruine aangekoekte aanslag, echt zooi… Gasnaald is…[Lees meer]

edjuh, hier onderaan de pagina staat er ook nog 1: http://www.vespafreak.nl/bezoekersfotos/bezoekersoverigevespas.htm
De eigenaresse is ooit eens hier wezen kijken voor een bravo(oud model) welke ik toendertijd te koop had staan. Was in vrij slechte staat(vooral de tank, ook veel letters eraf en verkleurd). Lagers gierden. Ze was juist op zoek…[Lees meer]

tnerual :
hehe ja klopt

met me mtx-r met GE2 cil, ori GJ0B uitlaat 18mm ori keihin, H2 HD kop en groot membraan..
vanaf 6000 toeren VLIEGT de brommer echt, moet me super hard vasthouden 😛

een automaat brommer is dan motorisch echt anders(powerband, max toerental, koppel/vermogen), dus is niet echt te vergelijken. Bij een schakelbrommer…[Lees meer]

Wat ik allemaal gezegd heb, zijn theorieen. Het is informatie welke je misschien kunt gebruiken. Het is allemaal natuurkundig geredeneerd en wat je er uiteindelijk mee doet is aan jouw. Een bredere snaar zou ik zelf ook niet perse kiezen als deze maar goed is. Als het in de praktijk bij anderen heeft gebleken dat het inkorten van deze bus werkt,…[Lees meer]

.-{2F4OV}-. :
Dat komt omdat de variobus te lang is. Daardoor slipt de snaar tussen de schijven door. Strakker zetten heeft weinig zin en de drukveer veranderen ook omdat hij voor blijft slippen. Beste is variobus 1,5mm afdraaien en weer sleuven goed frezen. Maar volgens mij kan het ook door een ring ertussen te zetten ofzo…waar precies weet ik…

[Lees meer]

het slippen kun je tegengaan door de v-snaar strakker te zetten, dus te spannen en als hij gespannen is een sterkere drukveer, zodat de spanning groter is.

zoals ik de carburateur zo op de foto zie is het inderdaad een walbro. Walbro is het merk van de fabrikant. op deze kartmotor zit ook een walbro: http://www.br-racing.nl/images/occasions/20.jpg
Volgens mij zit er geen sproeier in, maar stel je hem af met 2 schroefjes(zo is het in ieder geval op kettingzagen, kan anders zijn op karts) 1 voor…[Lees meer]

mooi ding! vlinderpoort zou nog wel wat aangepast kunnen worden, maar ik zou je willen adviseren dit toch NIET te doen. vooral niet met zoeen direct aangedreven systeem. Gewoon zo laten, niet prullen aan de motor. De carburateur is alleen geen valstroom, maar een walbro carburateur, worden erg vaak op karts gebruikt. Je vindt ze ook op…[Lees meer]

super bravo(kickstart, waarschijnlijk vario en CDI ontsteking) 120 euro [url=http://www.kapaza.be/Brommers_en_scooters/Piaggio/25488904/Piaggio_vespa.html]klik[/url]

volgens het artikel van CCC is het verbruik van een vespa 1 op 70 :O Dat is wel erg positief bekeken zeg, ik vond de 1 op 43 die ik ooit gehaald heb al erg netjes. Het laagste verbruik heb je volgens de tabel bij ongeveer 3333 toeren. Je zou dus, wanneer de topsnelheid 40km/h bedraagt bij 5500 toeren, ongeveer 25km/h moeten rijden om het ideale…[Lees meer]

Klopt ja, daar is het wel nog steiler. Ik ben er zelf dan ook 1 keer geweest met mijn mtx. Is toch wat fijner, kun je ook nog op de motor afremmen.
Is best wel gevaarlijk stuk ja.

maar goed, ik zie weer dat ik te veel offtopic ga. Waarschijnlijk ben ik er niet. Of het moet zo goed uitkomen en ik moet heel erg veel zin hebben dat ik toch…[Lees meer]

Als ik een tip mag geven, ga dan door ubachsberg naar voerendaal over de bergseweg. Zorg dan wel voor goede remmen….. Is een rechte weg die vrij steil bergaf gaat. Wel leuk voor de mensen die willen opscheppen over de topsnelheid van hun brommer….

Weer wat nieuwe gezichten gezien, wat gepraat met een aantal personen een paar rondjes gereden en ten slotte lekker frietje gegeten in Thorn.

Het was wel koud, met name door de wind. Zelfs wanneer ik aan het rijden was had ik het warmer.

@ Edjuh:
Nu snap ik waarom je zoveel met mij aan het praten was, je kon die limburgers gewoon…[Lees meer]

ik vertrek over 2 min naar vespaavanti en dan gaan we vanuit daar weer met een groep naar thorn. Dus tot straks iedereen. Je kunt me herkennen aan het rekje voorop met een gele shell jerrycan. En ikzelf heb mijn vespa muts op, maar die hebben meerdere personen bij denk ik.

Bartjee :
Ja of jullie moeten het niet erg vinden dat er weer zo’n stille brommer staat haha. Misschien dat ik kom, kan hem natuurlijk altijd proberen te starten en anders is t jammer:P

we moeten toch ook een brommer hebben die we kunnen afzeiken? 😕
Anders wordt er dadelijk nog over mijn brommer geklaagd =)

Nee, nu serieus:
In mijn…[Lees meer]

Edjuh :
Misschien dat ik wel meerijd want ik kom vanaf oirschot(als ik met de brommer ga).

VespaAvanti :
Tim/Edo: Kunnen jullie je vervolgens mooi bij ons voegen;)
Rijden we gezamelijk naar Thorn vanuit Hier (Nederweert):thumb

is prima.

goedguus :
leuke perso hoop wel dat je de geschiedenis van al je brommers er is in gaat zetten of iig een link naar een album..
maar waar stal je die 40 brommers? kun je daarom niet meer binnensleutelen ofzo?

die staan in een schuurtje, elke cm word benut. En hierdoor is er idd geen plaats meer om te sleutelen, staat echt vol daar met nette…[Lees meer]

ik ben er waarschijnlijk wel weer. Iemand die het leuk vind om samen met mij te rijden??? Ik ga op de ciao en rij in een vrij langzaam tempo, 50km/u ofzo. Navigatie heb ik ook bij, dus verdwalen zit er in ieder geval niet in.

dan heeft je cilinder andere timingen. Veel scheelt het natuurlijk niet. 0,50mm is vrij krap voor een 70cc. Bij een 50cc zou het nog kunnen al zou ik het zelf niet doen. Bij een 70cc gaat met toch uit van een squish van minimaal 0,70mm (volgens het boek van A.Graham Bell)