Ik heb bij beide cilinders de bovenkant wat afgedraaid in de draaibank. Bij de ene 1mm en bij de andere 2,5mm. De afstand van de onderkant poorten tot bovenkant cilinder komt dan uit op resp. 46,5mm en 45mm. Zo moeilijk was het raadsel toch niet? 😕

Rara, waar zullen de getallen toch voor staan.
Het waren beide originele cilinders en ik heb bij beide hetzelfde gedaan, alleen bij de ene cilinder wat meer dan de andere. Ik laat het een verassing, maar de cilinders zien er op de plaats waar ik de bewerking gedaan heb wat bruin uit door olie die ik erop gesmeerd heb i.v.m. roestvorming

hansieb :
Trouwens kunnen we gewoon niet het gewicht vaststellen tussen de 75-90kg?

Als gewicht van de rijder of combinatie rijder-voertuig? Als het alleen van de rijder is zou ik niet mee mogen doen:P. 68kg…

Edjuh :

Zo verliep het gesprek met de agent zeker:
“Nee joh, jullie hoeven echt niet een rollerbank te halen hoor, wij hebben er hier zelf ook één staan.”

Citta_Florian :

Zeebodem FM :
voor gerard is het sowieso geen probleem:)

nee die heeft er altijd eentje bij zich in zijn fietstassen, maarja altijd handig toch:thumb

EDIT:

Mijn ”freewheel” (zo heet dat toch) van mijn achtrklok dit draait de hele tijd los. echt geen idee hoe het komt, ik ros dat ding zo hard vast met een beitel en…

[Lees meer]

ik rij met mijn setup 1 op 43(tamelijk rustige rijstijl, niet constant vol gas). Is wel te doen dus. 😛 Carburateur is een 13/13, maar inlaat is standaard dus 12 millimeter en standaard uitgevijld.

Als hij onregelmatig stationair loopt kan het ook zijn dat het blokje valse lucht trekt, wat tevens de oorzaak kan zijn van het slecht optrekken.

Dat gaat niet lukken op het beperkte vermogen dat een vespa geeft(en daarnaast variabele spanning). Beter gebruik je een accu. Een vespa geeft wisselstroom.

Komt je zuiger niet tegen de cilinderkop aan? Dat lijkt me het probleem te zijn, oplossing is: aantal voetpakkingen en 1 koppakking gebruiken.

Even een toevoeging op het blokje, de binnenrotor is niet van malossi maar van motoplat. Zijn goede ontstekingen hoor, zit er ook één op mijn crossmotor.

Ik heb wel interesse, maar ik zie liever dat er een definitieve datum geprikt wordt, dan staat het ook vast dat er een meeting is. Maar het is dus de bedoeling dat de meeting op 27 juni of 4 juli gehouden wordt? Ik zou zeggen, kies één van de twee dagen en zet het evenement in de agenda. Dan verwacht ik dat er ook meer mensen zich zullen aanmelden.

Ik heb voorzichtig een beetje lak weggehaald met een mesje en het lijkt erop dat hij oranje was, onder het rode zit een witte laag(primer) en daaronder oranje. Maar ik durf het dus niet met zekerheid te zeggen. Het zadel is helaas ook niet origineel.

Vroeger had ik ook nog een andere “oldtimer” ciao, een oranje of lichtrode. Deze was ook 17…[Lees meer]

Arjan, als je alle oude vespa’s wilt weten, zal ik mijne ook posten, is alleen in uberlelijke staat, door vorige eigenaar overgekwast en niet alleen het frame, was dat maar zo, maar ook de kappen….. De kappen zijn nu oerlelijk zwart gemaakt. Het is een ciao met v-stuur en chrome spatborden. Van oorsprong belgisch. De chrome spatborden zijn nog…[Lees meer]

hansieb :

tvmierlo :
Ik zelf heb een gevijlde inlaat, dr 70 evo, technigas circuit en 80mm poelie. Haalt 65 GPS-gemeten km/h. Dus gewoon 50cc cilinderkop houden, de 43mm kopjes die er zijn zijn ook niet echt ideaal(lees als: niet veel beter als een 50cc kop). Poorten doortrekken in carter hoeft ook niet.

Als je de poorten niet doortrekt is…

[Lees meer]

Ik zelf heb een gevijlde inlaat, dr 70 evo, technigas circuit en 80mm poelie. Haalt 65 GPS-gemeten km/h. Dus gewoon 50cc cilinderkop houden, de 43mm kopjes die er zijn zijn ook niet echt ideaal(lees als: niet veel beter als een 50cc kop). Poorten doortrekken in carter hoeft ook niet.

Misschien is het een idee om alvast een datum te prikken? Persoonlijk ben ik hier wel benieuwd naar.

De enige 2 takt olie die met ethanol mengt is ricinusolie(andere naam: wonderolie) en is vrij duur… Je moet rekening houden met een grotere sproeier die nodig is!!! (ik dacht dat hij 40% groter moest zijn). Dus het verbruik neemt toe, maar het koppel ook en het vermogen ook.

Het nadeel van pure alcohol is dat pure alcohol eigenlijk niet puur…[Lees meer]

die motor van jouw is ook enorm stil

Jongens, de BBQ was wel leuk, alleen jammer dat ik niet langer kon blijven( ja, ik kon wel langer blijven, maar dan was ik niet op mijn vader z’n verjaardagsfeest). Mijn nederlands-examen ging wel prima, dus dat maakt het wel goed dat ik de tour niet meegereden heb.

Het is wel jammer dat er weer roet in het eten werd gegooid bij de tour van…[Lees meer]

Hier heb je je filmpje, staat ook in “het filmpjes topic”, maar is hier ook wel leuk om neer te zetten.
Check het: (met stunts: op 2 wielen door de bocht)

[youtube=i6ftjhm0xbU]