ja dat weet ik wel..
maarrr of ik die bijvoorbeeld kan gebruiken voor de ontstekingsspoel;)

maargoed ik heb ook nog een ontsteking ( ik geloof van een puch ) ligge weet niet of ik er wat mee kan:

[URL=http://imageshack.us][/URL]

maar weet iemand het antwoord op deze vraag:

ben net bij de brommerboer geweest,
alleen beetje vaag.. hij…[Lees meer]

ja.

kan volgende keer in het kleine vragen topic 😉

ben net bij de brommerboer geweest,
alleen beetje vaag.. hij had een condensator met een lange schacht en met een korte schacht .. en dan moest je de draad er zelf op solderen?? weet iemand hier iets van..
en contactpunten had hij in diverse soorten maar natuurlijk niet de genene die ik nodig had :S

en ik heb mss nog wel zo’n spoel liggen…[Lees meer]

ik ga zo wel even langs de brommerboer en haal meteen een nieuwe keerring erbij en een condensator miss ook wel ontstekingsspoel maar dat zie ik zo wel 🙂
en de contactpunten zijn niet zo heel gek lang geleden vervangen, maargoed een keer haalde ik het blokje los en zag ik dat de achterkant van de contactpunten verbogen was.. deze heb ik toen…[Lees meer]

@ Bartjee: echt totaal niks helaas, laatst condensator vervangen door een die ik nog had liggen maar dit geeft ook hetzelfde probleem.
p.s: ik zal zo het blokje er maar een afhalen en wat foto’s schieten;)

het is een CP blokje,

heb massa gecheckt en is goed.
sproeier is 68 en benzine voorin de kop geeft ook geen resultaat:(

( en ik bedoel met het vonken , dat als je de bougie tegen de cilinderkop houd hij lichterlijk vonkt, en zodra je de bougie iets boven de cilinderkop houd hij heel erg sterk blauw/geel vonkt 😉

oke, vandaag toch maar weer het blok gesplitst en wat blijkt:

ik had een nieuwe krukaskeerring gekocht bij de brommerboer.. deze heb ik eruit gehaald en eens vergeleken met me oude..
de keerring die ik van de brommerboer gekocht had was iets dikker..
ik maar weer de oude keerring erin gezet.
toen draaide de kruk zeer soepel rond.. maar…[Lees meer]

lijkt een beetje op hetzelfde als ik heb …
ik kan er gewoon fatsoenlijk mee rijden;)

vandaag 2 maal blok eraf en erop gehad..:(
ontsteking nagekeken bleek dat ie niet goed was dus vervangen..
dus weer proberen te starten en doet ie het weer niet:S
2e keer blok eraf en condensator vervangen.
geen resultaat
hij start gewoon helemaal niet , geen reactie helemaal niks..
heb wel 15 minuten met de boormachine geprobeerd.

-…[Lees meer]

eergister begonnen met een nieuw blokje want andere had er geen zin meer in inlaat was weer afgebroken..
dus heb ik bij het nieuwe cartertje de poorten doorgetrokken etc.
vandaag dus alles in elkaar en ik met de boormachine proberen te starten..
ben ik een half uur aan het klote start dat ding niet:S
dus zo’n beetje hetzelfde probleem als…[Lees meer]

ja het tandwiel is voor je trappers ja;)

De sproeier die nu in je 13/13 zit zou redelijk goed moeten zijn … dit is een 66.

43 MM DR
inlaat uitvijlen + poorten doortrekken
AW berekende Kruk
Vario met 100 mm schijven en 1: 13,5 vertanding – geen vario?? dan 105 mm poelie
uitlaatje : polini top one

@Ivcp : dan heeft degene van wie je het hebt gekocht het tanwiel er al afgehaald.. geen probleem nu kan je verder met demonteren, volg how to 😉

het zou eventueel wel je kruk kunnen zijn,
maar is het echt dat hij hoog stationair loopt ?

( is je sproeier niet te klein? )
kan je anders mss morgen ofzo een filmpje maken dan kan ik het beter bekijken waar het probleem eventueel zou kunnen zitten;)

elk blokje is wel aan het lopen te krijgen:D

( behalve bij hoge uitzonderingen , zoals een blokje bij mij :con 😛 )

p.s ik denk zelf dat het iets met de ontsteking is ‘cp’s ‘ 😉

hoi,

Trekt hij mss ergens valse lucht? hierdoor kan hij hoog stationair gaan lopen ( en niet lekker )

– lekke keerring?
– goede voet / kop pakking?
– carterpakking?
– carb goed op de inlaat .. geen kapot buisje van carb?
– benzine toevoer goed aangesloten?
– tever een poort gevijld waardoor deze valse lucht trekt?

en de top zal zo…[Lees meer]

@ goedguus: ik zal morgen is proberen met een boor.. moet nog ff bekijken hoe ik met een boor op die moer kom maargoed.
en de cp’s zijn afgesteld op 0,45 😉

@ ciao ciao de 2de: de luchtschroef??
je bedoelt neem ik aan de stationairschroef?

ik weet nog wel de eerste keer toen ik dit deed,
ik was bij dezelfde stap als jij en kreeg dat ding niet los.. na heel wat gevloek en gekloot heb ik hem wel losgekregen,
gewoon een kruis schroevendraaien in een van de gaatjes zetten en hard slaan ( link ) dan schiet hij op een gegeven moment los;)