@tonni
Active 3 maanden, 2 weken geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De overrange set is “scooter’ gebaseerd. Het is een Minarelli schijvenset met gespiegelde torque banen. In deze koppeling zit dus geen startkoppeling. Daarom is deze alleen te gebruiken met een trekstart of kickstart. Daarnaast heeft deze een andere vario as, die alleen te combineren is met de Malossi vertanding (1:9) of de CIF vertanding (1:9,5)
Ook past de overrange koppeling niet in een Ciao frame zonder aanpassingen aan het frame.I came, I saw, and I forgot what I was doing...
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Sicco en ik gaan ook.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik gok van wel, ik heb dezelfde ook via Dave.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik heb er ook nog wel een aantal liggen, Sicco heeft er zelfs nog nieuwe liggen dacht ik.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik ga mijn best doen om deze ook mee te rijden. Kan ik deze ook eens uitlaten !
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Hoi,
Ik wil je polini speedcontrol wel overnemen.I came, I saw, and I forgot what I was doing...En nog een hele belangrijke: Is het “vliegwiel” gebalanceerd op een normale krukas of op een volle wangen?
Ik ben bang dat hij uitgegaan is van een standaard krukas?
Ik zou deze ontsteking wel willen voor de MP-1 maar daar zit natuurlijk een VW krukas in.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik vind het persoonlijk niet supermooi, zo breed, maar tegelijk heeft het ook wel weer iets!
Spatbordje kan op zich ook heel goed!I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik heb beide wel maar De kick RV is met de moparts kleine carterhelft. Malossi VW (omgebouwd naar)kick kruk er in, 19mm carb, Malossi Big Deps alu er op.
Weet niet of je daar interesse in hebt.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik zou 2 voor en 2 achter doen.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Fons: ik las dat dan anders als dat jij het bedoelde, maar jouw beredenering is wel juist. Hij brengt je niet ineens kracht of snelheid! Hij werkt wel veel fijner als je kracht hebt, om die om te zetten in snelheid haha
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Hoi Jack,
Allereerst is de Malossi koppeling zeker! geen weggegooid geld! Hij is echt een stuk beter in balans als de originele Vespa blikjes. Daar ben ik het dus echt met Fons oneens.
Het afstellen is een kwestie van proberen, is erg afhankelijk van de setup, waar de kracht zit.(toerentallen en daarbij de balans vinden tussen de rollen en de drukveer)
De rode trekveren in deze koppeling zijn ook weer totaal niet te vergelijken met de originele Vario, omdat de gewichtsverdeling van de Malossi segmenten totaal anders is. De optrek toerentallen vallen echt nog behoorlijk mee.
Kijk eerst hoe hij er mee rijd, veranderen kun je altijd nog doen.Ik gok dat jij rond de 7 gram moet zitten qua rollen, en dat je waarschijnlijk wel een iets slappere ( lees dichter bij standaard) drukveer kunt gebruiken omdat je (nog) een originele setup hebt.
Wat het starten betreft: Gebruik je ook de schaal van Malossi?
Het zou kunnen dat je de start segmenten gespiegeld hebt gemonteerd? Dan grijpen ze niet aan namelijk..
Andere mogelijkheid: de malossi koppeling heeft een zwarte soort van coating. Mijne wilde ook slecht aangrijpen, ik heb ter plaatse waar de startsegmenten moeten aangrijpen, de coating weg geschuurd, en daarna was het goed.Succes!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...De beugels zijn nog als set te krijgen bij Moparts (Frederick)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik heb ook interesse!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...