Tonni

Je kan een klein schroefje in de keering draaien, dan kan je hem er met een tangetje uittrekken. Of het blok weer demonteren.

Mooi spul. Investeer dan nog iets meer en haal er een nieuwe 10pen zuiger bij voor in die andere kit!

Welke cilinders hangen er onder die LC kopjes eigenlijk?

Die eerste is inderdaad lastig omdat ie erbij tussen moet bij je blok en frame. Die andere beugel past alleen als je geen bokstander hebt volgens mij.

Welke cilinder heb je? Die link doet het niet.

**EDIT** Heb je echt die Leo van de link gekocht? Want die is speciaal voor een Ciao. Dus dat die niet mooi past vind ik niet raar.. Je moet de…[Lees meer]

Polini zuiger past er perfect in, die zijn wel overmaats te koop.

Bij de eerste hoort ook gewoon een ophangpunt voor bij de kop te zitten.

Das echt een heel andere pijp! Ik ken eigenlijk alleen het model van je eerste foto. (Dat is ook degene die ik heb)

wtf is begriefen? een nieuw duits werkwoord?

Kan zeker. Er zijn vrij veel verschillende shitty powers (geweest). Zelf heb ik wel vaker gehoord dat de langere versies iets beter presteren.

Probeer maar een ander koppelinghuis.

Denk je serieus dat die 0.20 mm je aanlopende vliegwiel zal verhelpen? Lijkt me niet dat daar je probleem zit hoor. Ik zou het toch zoeken in de krukas of het vliegwiel..

Wausie: Juulie, hoe bedoel je dat het vliegwiel niet direct op de ontstekingnokas zit? Daar rust die togh op? Er zit uiteraard wel een ringetje tussen. Waarvoor dient die…

[Lees meer]

Yes it is the 46mm Polini.

:conThnx voor deze update, maar dat wisten we al..:con
De reacties waren bedoeld als aanvullende info.
Als iemand nog zulke velgjes heeft liggen zal ie dat vast laten weten..

Piet30 :
hey BisschenMüde, das sind 10 spakers, die haben 16″;)

cu,Ralf

Sie sind aber auch erhältlich in 17″. Die sind nur ein bißchen weniger vorhanden..

This cilinder kit is rare. Speedbuxy has one, Barry too. As far as known it is a small scale Turkisch production. It looks like a cilinder with a lot of potention, but it is also of a very poor quality..

Die van Crullie liep op de ZZT en de Alkmaar toer anders best behoorlijk met een Speedengine en een 80cc Polini! Trok goed, liep best hard, was stil én zuinig!

Dat het slecht is omdat ‘hij z’n toeren niet kwijt kan’ is onzin. Met een Leo Krul gaat zo’n cilinder ook minder toeren maken als met b.v. een Calibrata of SP. Dan gaat ie er ook echt…[Lees meer]

Mocht het zo laat in t jaar nog mooi weer zijn wil ik misschien nog wel heen. Ik heb niet echt een goede aanhanger ter beschikking helaas. Dat zou dan huren worden dus.
Ik kan dan dus evt. nog drie man met brommer meenemen. Alleen personen met brommer dus, vanwege de toerrit de men daar wil houden. Anders zou(den) degene(n) zonder brommer alleen…[Lees meer]

JayL :
ik zie vaak “omgekeerde” keerringen in sommigen van me lege carters, dit maakt toch niks uit hoe je die derin legd, of wel?

Dat maakt zeker wel uit, de keerring moet met de gesloten kant naar buiten.

Waarvan er ook al een weer stuk is. (was slecht gelast)

De poll is ook gewoon maar een poll. Is gewoon om eens te kijken wat men gemiddeld vind, voor de fun.
Dat een toerdag met een grote groep zo rond de 150/175 km per dag max moet zitten was al wel duidelijk.

De toer mag van mij gewoon weer de ZZT zijn of iets anders zolang het maar goed te regelen en te rijden is. Centraal gelegen is ook het beste.

1000 mensen, 1000 meningen. Zal altijd zo blijven. Daarom is een toerrit ook vrijwillig.
Refereren aan vorige toerritten is juist verstandig omdat je weet hoe die gegaan zijn en of het bevallen is.

Ondanks dat we met de ZZT vrij strak op schema zaten is het toch goed bevallen. Uiteraard zou iets minder km’s per dag iets meer vrijheid geven en…[Lees meer]