Tonni

Die cilinder heeft hij al heeeel lang te koop staan. De cilinder is een Malossi maar de zuiger hoort bij zo’n turkse membraam cilinder, die Barry kort geleden nog te koop had staan.
Er zijn al eerder mensen van hier geweest die hem geprobeert hebben duidelijk te maken dat die zuiger daar niet bij hoort maar hij wil er niks van weten.
Ook wil hij…[Lees meer]

Varionaven zijn waarschijnlijk nog wel nieuw te leveren. Op de site van CIF (italia) staan ze nieuw leverbaar, compleet gemonteerd, zelfs keuze tussen 1:11 of 1:9,5 vertanding!

Ik denk dat het best een dure grap is overigens.

Waarschijnlijk zou JMPB zo’n naaf wel kunnen bestellen aangezien zij zaken doen met CIF.

Maar goed, ze zijn 2-de…[Lees meer]

Er zijn inderdaad 4 verschillende koppelingen origineel Piaggio en de imitatie koppeling.
Ik heb een model ervan nog nooit in het echt gezien, wel op een foto. Dat is een 2-segmenten koppeling.

Dit zijn de andere vier modellen:

De meest voorkomende bij ons:

[_]
De veel in Duitsland voorkomende variant:
Hier zit meestal zo’n twee-traps…[Lees meer]

Was ook rond 10 uur thuis idd.

Lekker middagje. Goed weer, leuke route en gezellig. Van het voorjaar meteen nog maar eens doen lijkt me!
Geslaagde meeting/toerrit.

@Avanti: heuveltje naar beneden ging zeker lekker!

Plusje toegevoegd aan de White-list voor Gido. Mooi cilindertje!

http://www.minibikeonderdelen.nl

Ik denk dat ie inderdaad vrij hoog is, maar dat is meestal wel in te korten.

Eigenlijk het enige dat het hoog stationair lopen kan verklaren, is valse lucht. Dus voetpakking, carterpakking, inlaat (carburateur er niet ver genoeg op, nylon pasbusje gescheurd) of keerring lek. Dat is het wel zo’n beetje..

Bij zoekerig rijden zou ik ook denken aan de balhoofdlagers. Of inderdaad ruimte op de zweefarmpjes, of op de…[Lees meer]

Misschien is een voorvork van een pitbike iets? Die zijn ook niet zo duur. Ik weet uiteraard niet of het past/pas te maken is.

Zo’n vorkje kost maar 80 euro!
Het ziet er zeker niet slecht uit en is ook nog een stoer up-side-down vorkje! (waar op een pitbike standaard ook al schijfrem aanhangt)

Ach, met een man of 12 kan het nog steeds gezellig zijn toch? Gewoon komen als het weer goed blijft hoor!

We hebben geen haast lijkt me. Dus is top niet heel belangrijk. en optrekken ook niet.

O ja, Vincent komt ook. Das al weer één meer.

Wauw…

Wie van dit lijstje gaan er nog wel heen?

1-Svennoow
2-Wausie
3-VespaAvanti
4-Mike
5-Jelle
6-Wouz-Lwb
7-Herr Flick
8-Tonni
9-Vincent
10/11- mensen met VespaAvanti mee

Zo langzamerhand lijkt het bijna beter om de hele meeting maar af te blazen?
Er moeten niet veel meer afzeggingen komen…

Zoals het nu lijkt zouden wij uit Groningen maar liefst 33% van de aanwezigen zijn! Nog maar 9 man over, dat valt echt tegen.
Zoveel enthousiasme en zo weinig opkomst.

Misschien ram ik nog wel even een blok onder de gele ciao. Dan kan ik ook lekker een helmpje op zetten, scheelt echt wel op de oortjes..

Ik heb het ook eens gedaan voor mijn 42 polini alu. Kop gevlakt zodat ik met koppakking een squish overhield van ongeveer 1,0. Ik vond hem daarmee een stuk minder rijden als met de standaard 42mm ‘HD’ kop. Het klonk wel erg goed, trok ook goed maar de top was ook bij mij een stuk lager..

Om een of andere reden werkt dit niet echt super bij een Vespa..

De ontstekingskant wordt theorethish warmer als de korte kant, vanwege de wrijving van de koppeling. Ook heeft deze kant meer last van middelpuntvliegende kracht door veel meer gewicht. Dit zou theorethisch geen probleem mogen zijn maar aangezien het vliegwiel en de koppeling niet geheel gebalanceerd zijn wordt ook hier meer stress op het lager…[Lees meer]

Wel nog even een koelkapje over je cilinder monteren!

Dat klinkt prima en mooi in twee gelijke porties verdeeld.

Het weer lijkt redelijk gunstig tot nu toe. Wel redelijk frisjes maar droog! Hopen dat het zo blijft of nog beter wordt.
Zoals het nu lijkt komen we nog maar met zn drieën, Hans komt niet meer mee dus en Steyn heeft er ook geen tijd voor.