Laatste Update: Hij doet het weer.

De kop is dus gevlakt, de boven- en onderkant cilinder ook. En geen van deze 3 passingen was (meer) vlak. Hoe dit zo gekomen is, geen idee, maar het is weer vlak en daar is het niet minder van geworden.
Ook heb ik de kleplichter voorzien van een extra ring waardoor de veer strakker staat. Deze lekt alleen nog…[Lees meer]

het kost je waarschijnlijk wel iets van je lak, maar je kan het solderen met een brandertje en tin zonder harskern.
Wel je tank goed leeg maken en goed omspoelen.

Kit lost op in benzine, dus dat wordt niks…

R-Ciao :
Dat de boring groter is als de slag lees ik op internet. Maar ik zelf zou een top one doen icm een Polini vario en dan heb je een fijne setup, en alles van een merk (vind ikzelf altijd wel leuk, een thema brommer) 😛

En dat is dus met een 42mm cilinder op een 43mm slag niet het geval…

Zooo! Jij was gaar Bart!:haha

@ Wouz: sehr geil. Hopen dat deze langer mooi en scheurvrij blijft.

@Martijn (en wouz): als je de boutjes in staal gaat draaien (binnenkant voorvork b.v.) even een likje kopervet er bij tussen.
Bij mij wil alles nog gewoon los na 7 jaar (alhoewel sommige boutjes al wel beginnen te piepen met draaien).

Wel makkelijk als je zo’n grote werkplaats ter beschikking hebt!

Leuke plannen en het ziet er tot zover ook al goed uit. Maart als ik het resultaat van Jeffrey’s Ciao bekijk dan zal het zeker iets gelikts worden.

Succes en blijf updaten he?

Hij zal weer lopen zoals hij al deed, liefst nog een beetje beter. Ik KAN een stuk aluminium eigenlijk niet van me laten winnen.

Helemaal nou hij me de toer al een stukje heeft verpest, wil ik dat hij op de meeting er gewoon fatsoenlijk lopend onder zit.

Ik vind het wel, er blijft steeds minder over wat het kan zijn.

Laatste update over het EVO blok: Heb het blok vanavond mee gehad naar mijn lokale bromboer. Daar hebben we de boel nog weer onder de loep gehad (letterlijk). Verder eigenlijk geen bijzonderheden gevonden, behalve dat zowel de bovenkant van de cilinder als ook de kop niet 100% vlak waren, en dan beide ook nog precies bij het kleplichter…[Lees meer]

Na lange tijd niks een update vanaf eigenlijk al een dikke maand geleden: Ik heb een EVO blokje gekocht met een Mazzuchelli krukas erin en een 46 Polini kit erop.
Het blok is echt vrijwel niet gebruikt.

Ik heb hem gereviseerd en mijn Pinasco 46mm kit er op gezet. Liep erg goed en ik heb er dan ook de 11 Steden toer mee gereden, inclusief…[Lees meer]

Laatste update over het EVO blok: Heb het blok vanavond mee gehad naar mijn lokale bromboer. Daar hebben we de boel nog weer onder de loep gehad (letterlijk). Verder eigenlijk geen bijzonderheden gevonden, behalve dat zowel de bovenkant van de cilinder als ook de kop niet 100% vlak waren, en dan beide ook nog precies bij het kleplichter…[Lees meer]

@ Edo:

Je laatste punt had ik ook al enige malen aangekaart. Heeft me specifiek geïrriteerd toen we van de vriendelijke boer in zijn loods mochten sleutelen terwijl het regende.
Toen we zouden vertrekken lag er redelijk wat zooi op de grond (wat ik danb maar opgepakt heb en in zijn container gegooid heb).
Je moet je doodschamen om iemand…[Lees meer]

Die spiebanen zullen nooit hetzelfde zijn als bij Arvid omdat je die er zelf in zult moeten maken. De foxkoppeling draait normaal de andere kant op.

ach, nieuw DR cilindertje, paar daagjes dremelen en gaan met die banaan…8)

Die is van Jeffrey (Gefret), en die ziet er zeker goed uit. Loopt ook erg zuiver en snel.

Mijn ervaring met de 1:9.5 variant is goed. Ik heb er weinig op aan te merken.
Het loopt soepeltjes en past goed.
Wel raar vind ik dat als je boven de 65 het gas loslaat, er een soort van rateltje te horen is, die rond de 55 /50 weer verdwijnt.

Zal wel met de manier van aanslijpen van de tanden zijn, want mijn 1:6,74 ratelt ook licht als je…[Lees meer]

Blok nog 5x eronder weg gehad, de volledige ontsteking van een werkend blok getrokken, niks dus..
Toen alles nieuw erop, cp, cond., bobine draad enz. , niks dus..
Verschillende bobine’s, ook niks..
Zelfs nog een NGK B8HS bougie, helpt niet…
carb doorgespoeld, niks…
blok gesplitst, pakkingen en keerring vervangen, niks dus…
membraam…[Lees meer]

goedguus :
@ tonni toevallig de krukas keerring al een x vervangen?
heb ongeveer hetzelfde gehad en kwam er ook maar niet uit.. daarna liep die wel weer

Nee, kan ik ook nog wel proberen.

Heb nu weer splinternieuwe bougie gehaald, xtra massa gelegd naar bobine. Starten en lopen, prima gas reactie.:? Gas geven in zn vrijloop en hij jankt…[Lees meer]

@ Arvid: als er vandaag geen progressie in zit dan knikker ik het andere blok er onder, ben er ook wel klaar mee.
Het Pinasco blok heeft alleen nieuwe lagers gehad en een nieuwe zuiger, dus dat is in principe met 50 km tuffen ook wel ingelopen op elkaar.
Het gaat me er op dit moment uiteraard alleen om dat ik het niet kan hebben dat dat EVO…[Lees meer]

lijkt me sterk dat dat ineens een probleem zou zijn.. Er zit onderhand bijna geen lak meer aan de binnenkant van het frame..
Maar ik zal morgen toch eens een massa draad trekken tussen blok en bobine.

Ben zeer sterk aan het twijfelen of ik er mijn niet ingereden 42 pina onder zal gooien. Het 42 polini blok doet het ook wel maar das een…[Lees meer]

ik ga lopend geloof ik… Er is iets mis met mn brom en ik weet niet wat.. Ik heb zo onderhand alles wat ik kan bedenken bijlangs geweest en gecontroleerd maar het wordt steeds erger i.p.v. beter.
Brom start prima, loopt prima stationair, reageert redelijk normaal op het gas maar begint te stotteren zodra hij wat toeren maken moet. Dit begon…[Lees meer]