@ Edo: Mooi kastje. Heerlijk he, lekker werken met echt hout. Jammer dat er in de echte meubelmakerij niet heel veel werk meer is…

speedbuxy :
Maarja ze willen het tenmiste herstellen:thumb het had ook een wellus nietus kunnen worden en dat was nog minder geweest.

Dan hadden we ruzie, en dan had het hun zeker ook koppijn en geld gekost…

Maar goed ik heb gewoon garantie.:kots

peter139 :
mooi brommetje maar jammer dat je coat niet goed is. Waarom heb je hem trouwens naar hengelo gebracht en niet naar leek?
of was dat goedkoper?

Het was juist duurder.
Ik heb m daarheen gebracht omdat ze daar veel meer kleurkeuze hebben en ‘gespecialiseerd’ zijn in velgen.
En ze doen vrij veel motoren en brommers ook.
In Leek…[Lees meer]

Ik heb contact gehad met de coater, hij zegt dat hij dit probleem eigenlijk verder nooit heeft :con(zou ik ook zeggen). Maar hij geeft ook toe dat er eens een keer iets fout kan gaan..
De onderlaag wordt zeg maar afgebakken en dan zou de toplaag er overheen komen terwijl het nog warm is zodat het beter in elkaar versmelt. Nu kan het zo zijn dat…[Lees meer]

Brommer staat even op pauze omdat ik begin te twijfelen aan de hechting van de lagen op elkaar. 😮 Ik krijg het gevoel dat het rode ‘los’ als een huls om het chroomzilver heenzit en er niet goed aan hecht.
IK WEET HET WEL ZEKER!!
Dit denk ik omdat ik al op enkele plaatsen bij het aandraaien van boutjes gekraak hoor en dan barsten zie in de rode…[Lees meer]

:rules:@

Ik denk dat het prima gaat lopen. Het ziet er weer goed uit!

Mike :
echt mooi tonni, heb je hem denk je af voor de ZZT’09?:P

Dat ligt eraan op welke manier jij ‘af’ bedoelt…;)

@ Alle anderen: thnx, ben er ook best blij mee. Ik hoop dat hij mooi wordt en blijft, want volgens mij is zo’n candy kleur wel gevoeliger als de normale poedercoat. Daarmee bedoel ik dat je de eventuele krassen e.d. sneller zult zien omdat het een transparant rood is op een chroomzilveren ondergrond. Het zilver ‘reflecteert’ als het ware elke…[Lees meer]

Robertez :
Zeer gruwelijk mooi lak! Hopelijk zit er wel een kenteken op het frame, dat las ik niet in je verhaaltje.

Ben benieuwd naar het resultaat, wel slim om het frame mooi pas klaar te maken voor luxe vespa opties.

Succes met de opbouw :bier gaat mooi worden.

Het is een brom, DH-058-B. Echte bouwjaar is 2003, aldus Piaggio…[Lees meer]

diac :
die coating is echt mooi geworden.
vind alleen jammer dat de velgjes grijs blijven, vind ik niet helemaal mooi passen;)

dit word zeker een nette brommer, ben ik van overtuigd:thumb

De velgen zijn niet ‘gewoon’ grijs gebleven hoor. Ook die zijn gecoat, in mid-grey metallic. Dit was dezelfde kleur als het kunststof van een nieuwe…[Lees meer]

Klein gaatje netjes in het midden boren, en met een linkse tap losdraaien. Anders voorzichtig uitboren en opnieuw tappen (erg lastig met die kleine maten)

Jelle :
Ik heb die dingen van de aldi en dat zijn echt flut dingen (minder dan 1 km bereik in de bebouwde kom), sowieso hoor ze het toch niet als je rijd…

Met een oortje wel…

We kunnen het altijd proberen, werkt het niet dan kost het ook niks.

Die echten waar jij het over hebt, die heeft waarschijnlijk niemand in de club…

Heb het al vaker gezegd, maar zal het nog eens zeggen: Ik heb de beschikking over die dingen, en ze werken (in de auto tenminste) best goed. Zeker een kilometertje of 3 ver.
Mike wilde er destijds niet aan, hij vond (en vind denk ik) het onzin. Maar we kunnen het allicht bij de volgende rit eens proberen. Het kost verder niks.:D

De rotte appels moeten er uit.

Verder, als zo’n toer je te lang zou zijn qua afstand dan moet je gewoon niet gaan.

Zo’n grote toer is maar eens per jaar tot nu toe, er zijn genoeg kleinere ook altijd. Men focust zich alleen veel te veel op deze rit, alsof het de enige belangrijke is, en daar MOET je bij zijn.
En daarom komen mensen dus…[Lees meer]

Ik vind het maar een prut idee, om met 2 kleine groepjes in tegengestelde richting te gaan rijden. Dan is het hele toerrit idee er toch vanaf?
Juist de grotere groep en het samen uit-samen thuis gevoel maakt het zo leuk.

Gewoon strengere regels/ voorwaarden aan de kwaliteit van de brommer stellen om deel te mogen nemen. En als je alsnog…[Lees meer]

Mijn cilinder wiebelde echt niet op een vlakke ondergrond hoor. Er zat een minuscule ‘kuil’ in de vlakking van de cilinder, en contra in de kop. Dit was te zien na er een paar keer met een wetsteen overheen geaait te hebben.
Overal raakte die (fijne circelvormige krasjes) behalve daar dus.

Dat met die zuiger lijkt wel standaard bij die K U T polini..
En dat van de Pinasco is dus de moeite waard om te (laten) controleren…
Mijne was bovenkant ook niet vlak, en kop ook niet…

Ja, dat zal het geweest zijn…:D

Er zal om wat voor reden spanning in de cilinder / kop gezeten hebben wat na het demonteren de boel krom heeft laten trekken… Het sloot dus gewoon niet goed af van verbrandingsruimte naar kleplichterkanaal, waardoor er niet genoeg onderdruk was, en de benzine dus niet goed boven de zuiger kwam blijkbaar.. Ook…[Lees meer]

Ja dat was wel de topper van de toer idd. Die reed 1:10 ofzo en nog liep het kapot. (of misschien juist daarom)