heb er volgens mij wel een liggen.
hans,jij neemt je calibratwurst wel mee toch..

Es ist mich ein bißchen zu weit weg…

Beetje jammer wel ja, die gashandle had eigenlijk al lang terug moeten zijn..

Je kan er ook je voordeel mee doen. De koppeling heeft een grotere diameter, en dus kan je een grotere poelie gebruiken. Dit samen rolt soepeler vanwege de grotere diameters, en theorethisch kan het je dus snelheidswinst opleveren. Los daarvan slijt een snaar ook minder snel als hij een wijdere baan draait.

@ Arvid:

Ik vertel net aan Thomas op MSN dat ik een busje gemaakt heb om in mn vario te stoppen zodat het een ‘poelie’ overbrenging is. Zegt ie: ik dacht al wel dat jij dat ook ging maken..
Ik snapte niet waar hij het over had, blijkt dat jij er dus toevallig ook vanmiddag mee bezig was! Dat wisten we echt niet van elkaar..

Alleen het doel…[Lees meer]

Daar kun je afspraken over maken toch? Ik denk dat het wel handiger is om twee bankjes te hebben staan, aangezien er als het goed is meerdere brommers mee doen aan de tests.
Ik hoop dat de luchtbuizen ook meekomen?

Zo kunnen we de 2 bankjes dan ook even met elkaar vergelijken, zien of er onderling ook afwijkingen inzitten.

Het lijkt mij…[Lees meer]

krul zou ik mee kunnen nemen als niemand hem meeneemt. (zet ik m er gewoon onder)

ik heb nog wel mn twijfels of ik wel met mn 46 pina moet komen, aangezien daarvan de uitlaatpoort rot is.(mijn uitlaten hangen er met een veertje aan)
en de nieuwe is uiteraard nog niet ingereden…

misschien nog even een soort van snelkoppeling voor een…[Lees meer]

Zelfde ervaring hier.

Ik zou op een 80cc ook hooguit een 70er monteren.
(moet zelf nog es kijken of ik wel een fatsoenlijke poelie en snaar heb)

Ook leuk blokje om te testen toch?

@Maritno:Het is zeker de bedoeling om de resultaten van de testen op de site te zetten, daar doen we zeker ook voor!
En omdat het gezellig is.

@Avanti: Jij neemt toch ook je rollenbank mee? Met twee van die dingen kan het allemaal een stuk makkelijker/sneller.

@Eidos: gewoon komen, en neem je uitlaatje maar gewoon mee.

Ik vind het wel netjes. Het is alleen jammer dat een importeur deze moeite niet wil doen…

Vreemd, hier…[Lees meer]

Dus @ iedereen:

Zelf je eterij en drinken meenemen, en testbrommers voorzien van een poelie setup!!

Loctite heeft daar een mooie seal kit voor. Die gebruik ik ook standaard bij mijn naven.…[Lees meer]

Hmm, enige dat ik eventueel kan toevoegen is een Homoet(het ‘korte’ model). Ding is nog wel redelijk volgens mij(wel roest), ik zal hem eens van de plank pakken. Ik denk dat ik maar met de EVO en de 46 Pinasco kom dan.
Alleen is poelie natuurlijk veel interessanter om te zien wat een uitlaatje doet, of niet?

Hoe wordt het met de BBQ eigenlijk…[Lees meer]

does the engine directly start to turn when you start to push it? It could be that there is something wrong with your clutch.
Maybe the distance ring between the clutch and the flywheel is the wrong way around.
This disc has an upstanding side which must be towards the clutch. When it’s the wrong way around the clutch get’s blocked and can’t turn free..

De standaard CIF is 1:11, de ‘snelle’ is 1:9,5.

Je rijd niks kapot met maar 1 zuigerveer, je hebt alleen minder compressie opbouw en dus in principe minder kracht. Je hebt echter ook minder weerstand dus kan je iets makkelijker toeren maken. Dit is dus eigenlijk niet zo interessant voor een automaat, is meer voor een schakel.

Nee, ik denk niet dat dat onder de garantie valt, dat zit prima in de lak.