PM de geïnteresseerden dan even met het verzoek om te betalen.
Ik maak het morgen even over.

Kom op deelnemers in spé, nog een leuke seizoensafsluiter!

De drie stekkers (rood/wit/groen) moeten op de CDI (volgorde is de italiaanse vlag en staat wel op de CDI)
De CDI heeft ook een zwarte draad, deze leg je aan massa (gewoon onder 1 van de bevestigingsschroeven van de CDI doen)

Het rondachtige driehoekige stekkertje kan helaas verschillende kleuren bevatten. Ook kan het zijn dat er maar 2 van de…[Lees meer]

Blijft er nog wat van de aanmeldingslijst over?
Wie gaan er wel en wie gaan er niet?

En is er animo om vanuit Groningen gewoon met een groepje richting Leeuwarden te rijden, net als de vorige keer?
Willen de mogelijke kandidaten hiervoor mij dan even een pm sturen???

Vaak is dit toch een zwaar lopende halfpoelie of een behoorlijk ruime halfpoelie waardoor hij scheef trekt als er kracht op komt. Hierdoor blokkeert hij zichzelf als het ware. Soms zit ook gewoon de drukveer er niet goed tussen waardoor de poelies niet goed uit elkaar kunnen.

Alles even goed controleren en even vertellen wat wel en niet goed werkt.

Het werkt goed maar de halfpoelie van Vespa is er dus echt niet geschikt voor….
Ik heb er nu misschien 10 kilometer mee gereden en er is nu al slijtage in de banen te zien! (ruimte op de passing in het begingebied)
Oftewel, de pennen zijn al weer uit de koppeling en het experiment is van de baan bij deze.
Gelukkig is de koppeling ook nog…[Lees meer]

Hij heeft het toch over het niet willen starten?

Daar hebben de koppelingssegmenten, met of zonder het dekseltje, geen invloed op.
Daarvoor moet je bij je startsegmenten zijn, en die zitten nogmaals achter de grondplaat (waarop dus je koppelingssegmenten met de groene trekveertjes zitten).
Waarschijnlijk zitten deze er dan niet in of ze…[Lees meer]

Ik begrijp helemaal niets van je verhaal… Een schotel die weggeschoten is maar toch je segmenten bij elkaar drukt?
Groene trkeveren hebben trouwens helemaal niets met het starten te maken. Je start segmentjes zitten achter de koppelings grondplaat, in het koppelinshuis.

Gecondoleerd…

Ik dacht ooit ook dat poedercoating tegen chemicaliën bestand was. Het blijft ook wel mooi als je knoeit en het redelijk snel weer wegpoetst, maar benzine met mengolie in combinatie met zon bijt uiteindelijk toch uit.
Ik heb hetzelfde gehad met mijn gele Ciao (iets minder erg godzijdank) maar toch…
Die vlek kon ik ook niet…[Lees meer]

Ik heb vandaag mijn 2e Torque Drive exemplaar getest. Het loopt echt heel anders als met een ‘gewone’ koppeling.
Ik heb er banen van 35 graden in gemaakt (en ze smaller en gesloten gehouden), en er een Malossi geel drukveer waar 1 winding afgeslepen is in gedaan.
Toch heb ik ineens blijkbaar zwaardere rollen nodig om hem niet te hoogtoerig te…[Lees meer]

Da’s minder inderdaad!

Maar we hebben nog 2 weken tot aan de toer, dus er is een redelijke kans dat hij dan al weer genoeg opgeknapt is..

speedbuxy :

Daan777 :
Dit keer wil ik in zo’n grote hut!

Ik heb ook alleen de grote hutten geboekt:thumb
En hier heb ik net een aanbetaling voor gedaan van 50 euro dus de hutten zijn nu officeel geboekt:thumb

Totaal bedrag bedraagd 211 euro gedeeld door 4×4(4hutten x 4man)is 13,20pp.
Dit bedrag moet zo snel mogelijk betaald worden…

[Lees meer]

Die anderen zijn allemaal welkom, maar jij niet Mike!:pest:fuck2

Ik kom origineel.. 50 is snel genoeg.

Zet mij er ook maar weer tussen! 😀

Misschien lukt het weer om met een groepje vanuit Groningen die kant op te cruisen, ging vorige keer ook lekker.

Met stabilisator zal zeker een heel stuk beter zijn. Ik begrijp ook nog steeds niet dat die er niet gewoon bij zit bij zo’n EBR gebakje…

Volgens mij is de hoofdas dunner en dus ook het gat in het grote tandwiel kleiner. Van de rest van de assen weet ik niet of ze gelijk of anders zijn..

Deze koppeling is bij het schroefdraad beschadigd zodat de vaste schijf niet meer geblokkeerd kan worden, en hij is ook een beetje krom.
De pennen waarop de segmenten scharnieren missen ook maar dat zou met een paar boutjes op te lossen zijn.

Als het mislukt, heb jij dan nog een goede koppeling ter overname? Je hebt er meer op voorraad als ik.:D

Vanavond even een testje gedaan met een oude vario koppeling: gekeken of er ruimt is voor een torque driver.
Er blijft niet veel van de bus over maar het kan er wel zitten.

Nu ik dit weet ga ik eens nadenken of ik hier een goedwerkende vario aan ga wagen. Ik ben wel erg benieuwd of er positieve resultaten mee te halen zijn qua afgstelbaarheid…[Lees meer]

Voor een 2-daagse rit wel ja. Als het een zondags blokje om is dan was het wel ok, maar een 11-steden toer mag wel met iets meer deelnemers..