Ik had in mijn Pinasco setup een 84 er.
Los daarvan zou hij zelfs met een 70 sproeier of een 100 sproeier nog gewoon redelijk moeten willen starten.
Zoals gezegd heeft de carb. een stationair sproeier.

Normaal hoef je zo’n blok echt niet ren-je-rot aan te duwen..
Een paar ideeën:

-Controleer of je gasschuifnaald wel netjes op zijn plek…[Lees meer]

Ik vermoed dat het bij die site om een vergissing gaat bij de maat vermelding.
Ik heb nog nooit een site gezien waar ze toevallig ALLEEN 39,2 mm zuigers hebben voor vespa, in pen 10 en 12.
Ik zou eerst even navraag doen of het niet gewoon 38,2 zuigers zijn..

Het exemplaar waar ik het over had was een cdi/bobine ineen, precies hetzelfde als het origineel.

Ik heb ooit op een scooter onderdelen site (weet niet meer welke) eens een cdi/bobine unit te koop zien staan die er exact hetzelfde uitzag als die op onze Vespa’s, alleen die was volgens de tekst erbij wel voorzien van een (vaste) vervroegingscurve..

Ik heb nog even gekeken maar kan hem zo 1,2,3 niet terugvinden.

Voor zover ik weet zit er geen curve in de standaard CDI. Het zou voor een opgevoerd blokje nog best een positief resultaat kunnen geven lijkt me.

De condensator zit bij dit type blok aan de buitenkant, op deze foto zie je rechtsonder bij de spoel de achterkant ervan door het carter steken.

Ik hoor nu helaas voor de 2e keer een vergelijkbaar probleem na montage van de cp-vv.
Het andere exemplaar met dezelfde symptoom beschrijving is als het goed is onderweg hierheen, kan ik hem zelf ook nog even testen.

Ik meet wel alle cp-vv thuis door voordat ik ze wegstuur. Ze hebben allemaal (tot dusver) dezelfde weerstand gehad.

Zou je…[Lees meer]

[url=http://cgi.ebay.it/Carter-Simonini-laterale-lamellare-Ciao-Bravo-Si_W0QQitemZ290394569326QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item439cdd7a6e]Nieuwe Simonini zij inlaat kit op…[Lees meer]

Jelle :
Ik denk dat mijn onaangepaste ciao frame, het niet zo fijn zal vinden…

Daar hoef je je niet zo druk om maken hoor, zoveel vermogen heeft zo’n blok nou ook weer niet.
Het enige dat je even zult moeten aanpassen is dat je een sleufgaatje moet maken voor de stationairschroef van de 19 mm, die steekt door.
(en eventueel een…[Lees meer]

Netjes!

Leuke aanwinst!

Spruitje kan je zelf nog aardig flowen. De custom zou ik niet nemen, past je carb. niet mee onder een Ciao en daarbij zijn ze niet goed sluitend bij de carb. boutjes.

Tapeind kan je gewoon eenzijdig (laten) terugdraaien naar M6. Volgens mij is het ook prima mogelijk om het gat gewoon naar 7mm te boren.

Waarom open je niet even een topic bij de aangeboden diensten?
Het werk ziet er keurig uit, het staat alleen zo vreemd allemaal in je perso, beetje misplaatst.

Het is bij het Pinasco vliegwiel sowieso verstandig om hem met een paar kleine boutjes te borgen, omdat het kunststof nog wel eens los wil komen.
Als je dat borgen hebt gedaan kan je hem daarna uiteraard vrij veilig een stukje afdraaien (laten).

Blijft het punt van de investering nog wel gewoon bestaan natuurlijk…

Ik heb eens zo’n cilindertje gehad. De uitlaatpoort daarvan was behoorlijk geknepen, vooral rond het tapeind was het materiaal erg dik.
Verder zag de cilinder er wel ok uit.

Ziet er goed uit man. Lekker even polijsten, glimmende accenten zullen hem goed staan!

Vergeet de speciale race achterbrug en de fabrieksgefreesde poorten niet hè!!

Smakelijke cilinderkit trouwens hè? Jammer dat die dingen zo duuuur worden vanwege hun zeldzaamheid…

[url=http://link.marktplaats.nl/313848967]Nog iemand interesse in een dikke Race Si?[/url]

[url=http://link.marktplaats.nl/313579435]Nieuwe oude gashendel voor de oldtimermannen[/url]

Ik weet niet of het wat uitmaakt want ik heb het zelf nooit geprobeerd, maar je lichtspoel en ontstekingsspoel zitten precies andersom als hoe ze horen te zitten.

Ook moet even kijken of het schroefje waar de drie draadjes bij elkaar komen geen massa maakt, hij lijkt mij vrij dicht naar de rand van je condensator uitsparing te zitten.

Interesse is hier zeker alweer aanwezig, afhankelijk van weer en of mijn financiën het toelaten.

Al geprobeerd de brommer te starten door hem gewoon aan te rennen? De Cp-vv geeft op lage toeren een zwak vonkje.
Als je met de hand ronddraait kan het goed zijn dat je niks ziet vonken.