Zoals het nu lijkt zou ik misschien toch ook even aanwezig kunnen zijn.
Qua brommer kan ik kiezen uit:

Witte oldtimer, origineel, 12/10 carb, op 80 poelie.
Oranje Ciao, bewerkt ori carter, met 42 alu, 13/13 op 65 poelie.
Rode Ciao, Malossi RV met 46 Pinasco, 19mm en vario.

Ik heb nog op de plank liggen: een Citypower, een Homoet, een…[Lees meer]

Handig ding, niet goedkoop.

Iemand nog een goedkoop rijdend Ciao-tje nodig? Is met kenteken, voor 75 euro.
[url]http://link.marktplaats.nl/361970091[/url]

Ik had graag een Malossi carb. gehad maar ik vind hem voor de RV echt overpriced. (en echt veel verschil zal het allemaal niet maken op dit standaard al zo fantastisch geflowde en logische inlaat traject)

You can just easy solder the second cable on it, works fine.

Zou wel weer mee willen maar heb dan dagdiensten. Ik zal eens kijken hoe druk het rond die tijd is.

Maar weer eens een kleine update.
Ik heb me een opschuif PHBG 19mm gekocht met rechtse stelschroeven, en deze ontdaan van zijn flens. Vervolgens er een bus in geperst omdat daar gedeeltelijk een kunststof ring in zat (zoiets als bij onze standaard carb.’s.) Daarna twee blinde gaten geboord en er M6 draad in getapt. Daarna de flens gevlakt.
Dit…[Lees meer]

Vanmiddag een idee dat ik had, uitgevoerd. Ik had nog een semi-vernaaid afgedraaid electronische ontsteking vliegwiel liggen, waarvan de magneten helaas open liggen door te ver afdraaien.

Als een electrisch vliegwiel te ver wordt afgedraaid (lees: tegen de tijd dat de gewichtsvermindering interessant wordt) dan kom je in een ijzeren band uit.…[Lees meer]

Ik snap ff niet waar mijn reply is gebleven over het geluid, dus nog een keer
..
Ik heb ook een camera die zo overdreven hard opneemt.
Dat heb ik opgelost door simpel een stukje van dat stoffen tape over de microfoon te plakken.

Zo heb ik ook al eens een toertje gereden (gumball VCT) maar ik vond het inderdaad ook veel te trillerig beeld geven. Nou rijd ik ook Ciao natuurlijk, dat trilt nog meer.

Het probleem met de compact cameraatjes is natuurlijk dat er alleen maar een polsband bevestiging aan zit, dus om je nek laten bungelen gaat niet zo als het met een ‘echte’…[Lees meer]

Onder voorbehoud wil ik ook wel mee tuffen.

Leuke Citta, in real life! =)
Netjes gespoten.

Nog even de details afwerken, blokje even goed maken, dan heeft Miss Fillipine Girl een hele vrouwelijke Citta!:thumb
(je naam ben ik even kwijt b.t.w.:o)

Klinkt dat lekker fel he, zonder de vario aan de kruk!
Hopenlijk loopt ie nou weer eens zoals het hoort.

Was zeker weer een fijn rondje rijden. Ik zal zo de foto’s ff uppen. (stelt niet veel voor maar beter als geen foto’s.)

Ik zou het niet erg vinden hoor..
Er staat keurig snorfiets op het kenteken, er is een blauwe plaat voor afgegeven, maar de toegestane snelheid staat op 45.
De ideale snorfiets.

Dat moet dan 1987 of 1988 zijn. De nummering voor C7E2T begint in 1987 met 140732. verder als dat gaat het PDF=je ook niet dus je kan het niet preciezer zeggen eigenlijk.

Komt door Internet Explorer, met Firefox of Google Chrome zul je daar geen last van hebben.
Het komt door de link van bart, die zal ik even wijzigen.

Ik denk trouwens niet dat ik erbij zal zijn, ik heb dan dienst. Ik weet pas een dag van tevoren of ik dan werk heb, dus inplannen kan ik het niet. Mocht ik toch niks hebben, ben ik er uiteraard wel bij.

De vario pakt helemaal niet ‘aan’, daarvoor zul je toch echt bij je koppeling moeten zijn..

Je gewoon als je de krukas met de hand draait, of er verschil is tussen een koude en een warme motor.

Het is niet logisch maar het geluid doet wat denken aan een zuiger die de kop raakt ofzo. Er loopt in elk geval volgens mij iets klem of aan als ie te warm wordt.
Draait het blok ook zwaarder met de hand als hij goed warm is?