loopt op zich prima, ik heb dat ook al eens gedaan.
Startte bij mij alleen wat moeilijker als ie warm was.

Heb er nu drie van. Bouwjaarstempel is dus 96.
Carters hebben ook allemaal dezelfde code voor de sterretjes met motornummer: C242M

Hier een fotootje van de ring:

Hier zie je nog een stukje van een ring zitten:

Hier is hij er uit:

Twee snor cartersetjes uit elkaar gehaald, de hemd-begrenzing weggeschuurd, en de inlaatjes aangepast.
Deze carters hadeen beide een groot inlaatvlak maar een snor inlaatje.
Toen ik ze 13mm geboord had en ik ze wilde flowen, kwam ik bij beide de ijzeren ring weer tegen. Slaat echt nergens op, de ring zit in het aluminium gegoten, een paar mm…[Lees meer]

Die gast wil de aanschaf, alle nieuwe onderdelen en zijn werkuren van en aan de brommer volledig vergoed hebben, en er dan ook nog een beetje winst op pakken.

Kortom, hij is gek.

Geen ervaring mee, omdat hij bij mij niet paste. Dit vanwege het kickstart tandwiel. Hij past volgens mij ook niet als je je gewone aanfiets tandwiel nog aan de prapas hebt.
Wat ik er verder van gehoord heb is dat hij het iets beter doet als de ‘gewone’ citypowers.

Haha:D

IK HEB ZO 1,2,3 GEEN IDEE !!!!!!!

Een serie uitroeptekens in de topic titel staan wat dwingerig, evenals de woorden in hoofdletters in je tekst, wat weer lijkt op schreeuwen.
Niet meer doen AUB.

Haal de naaf gewoon weer even los, smeer de scharnierpunten van de rem en je kabel eens. Veel meer als dat kan het niet zijn.
Succes!

Leuk ding, al heb ik weinig met Citta’s.

Ik heb laatst het framenummer van de oranje ook even opgezocht in de lijst.
Die blijkt ook al redelijk oud te zijn inderdaad, bouwjaar is 1987.

Andree heeft er net een toer op zitten met zn 3-taps Simo.
Liep 2.3 op de roller en liep ook best goed, alleen het ZUIPT!!!
(en dan reed hij nog poelie…)

Heb je hem er nou bij gekocht of toch geruild met je mooie RV ??

Weinig aan toe te voegen, lekker geraced! Goede afstand, een mooie gelijkwaardige club qua snelheid, geen pech, geen politie, mooi weer, lekkere BBQ achteraf.

Een hele goede seizoens afsluiter volgens mij!!

Nu nog ff wachten op foto- en film materiaal.

Deze keer inderdaad weer eens op de oranje. Geen motivatie om de RV nog weer onder de Rode te hangen, hij is er wel weer klaar voor.
De oranje heeft van mij een ander voorvorkje (prachtig roest met zwarte) gekregen met nieuwe schommelas bussen, nieuwe balhoofdlagers en een ander stuur.
Nu staan de wielen ook weer in lijn en rijd ie hopenlijk…[Lees meer]

Ik heb dacht ik nog zo’n wegwerp bbq liggen, kijken of ik hem kan vinden, dan neem ik hem mee.
Voor vlees hoop ik dan eventueel ook op een geopende AH op Zondag.

EDIT ik kan de BBQ niet vinden GVD…

Het is wel poelie 80 in combinatie met een Simonini koppeling he! Ik denk dat hij met poelie 70 niet heel hard meer vooruit gaat komen.

Ik ben er vrij zeker van dat de overmatige warmte dit probleem heeft veroorzaakt.
De vario en de schijven waren ook blauw aangelopen.

Als het alleen de middelpunt vliegende kracht zou zijn , dan was het echt wel eerder mis gegaan lijkt me.
Ik rijd er toch al een poosje mee zonder wat voor problemen dan ook.
We zullen het zien als ik mijn…[Lees meer]

Koppeling is wel te redden omdat het ijzer harder is als de bronzen/messing bus, moet alleen een nieuwe 100 mm schijf bij.

Dit gaat over de koppelingkant he!
Ik reed gewoon met een standaard koppeling (‘achtervario’ in de volksmond) en een Polini vario (omdat de malossi dus een scheurtje heeft)
Maar welk deel van de Malossi heb je dan? Ik heb toevallig dus wel de losse schijf van de Malossi gescheurd…

Wil je BTW voor me kijken voor vliegwieltjes? Moet nu zelf…[Lees meer]

De messing bus vd schijf spuugt een soort van oxidatie uit, die op de bus van het huis gaat aankoeken. Tegelijk slijt de halfpoelie dus uit. Tot het helemaal vast gaat zitten.
Het huis kan ik dus schoonpoetsen, de halfpoelie is nu wat ruim, dus die moet ik dan vervangen.