Zonder dat je stopt. Is gewoon inkrimpen geen optie?
Ik bied 600 voor de ATG en de Doria

Mocht het qua camping wel kunnen, dan kunnen wij als tourclub natuurlijk zelf met elkaar over de ‘groepvorming’ verantwoordelijke afspraken maken om onszelf niet in de kijker te zetten.
Bv gewoon bij pech etc. kleinere groepjes bij elkaar en de zogenaamd noodzakelijke afstand bewaren.
Als we hier vooraf gewoon netjes afspraken over maken en ons er…[Lees meer]

ik wil ze wel.

28e zou voor mij misschien te regelen zijn.

Ik wil dit jaar ook wel weer mee, zet me er maar op. Ik bekijk nog even voor welke optie ik ga qua overnachten.

Ik wil ook wel

@Robin,  kenteken had ik er even op geschroefd voor testrit,  het was tijdelijk een ciao mix ..🤔

Eerste testrit, Ik vind hem erg stevig en stabiel rijden. Hij is natuurlijk ook wat solider gebouwd.

Ik vind het qua Achter spatbord ook niet heel mooi, maar ik kan er mee leven en ik kan er ook niet echt iets mooiers van maken. Ik heb het spatbord al iets laten zakken, daar wordt het al iets beter van.

De vario heeft een ratio van 12,24 op 1,…[Lees meer]

Dat is zo klaar.
De afwerking is redelijk, en dat is netjes gezegd.
Bij mijne was de spiebaan niet diep genoeg en niet breed genoeg.
Verder zat er zo veel lak overheen gedrapeerd dat hij op mijn carter aan liep.
Later, na een aantal warmlopers, heb ik ontdekt dat mijn exemplaar ca 4 graden meer voorontsteking gaf als andere vliegwielen.
Dit hoeft…[Lees meer]

Klaar voor nu.

Dat is ondertussen ook gelukt Thomas.
Nu blokje er nog ff onder., die moet nog even in elkaar.

Sfeer plaatje..

Veel, bijna alle onderdelen komen als nieuw tevoorschijn na alleen maar schoonmaken met ontvetter .
Daarom ga ik deze dame ook niet ”restaureren” maar gewoon netjes maken.
Ik hoef zelfs de bouten en moeren niet vervangen omdat ze niet eens roestig zijn.
Nieuwe banden , een netter zadel als ik één vinden kan, nieuwe binnen kabels, nieuwe rem s…[Lees meer]

RECTIFICATIE.
Wij hebben alle types vario even bij elkaar gehad om te vergelijken,  en ik moet terug komen op mijn valse beschuldiging over de nieuwe malossi vario.
Ondanks dat het huis er op het oog heel anders uitzag, blijkt hij toch nagenoeg gelijk aan de oude qua banen. Ook heeft hij net als de oude een nul graden plaat.

De polini heeft…[Lees meer]

Wel mooi hoor ook, het 2e model.
En inderdaad ook zeldzaam genoeg in nl.
Blijft apart spul.
Ik weet ook nog een nette cb1 en cb1r te staan, vind ik ook erg leuk spul maar is natuurlijk niet meer echt vespa gerelateerd.. ( gilera 4 versnellingen).


(Foto’s voor de liefhebber)

Aanvulling.
De oude malossi en polini hebben vrijwel dezelfde progressieve oploop in de banen, waarbij de malossi een 0 graden plaat heeft, de polini en 10 graden. Daardoor zul je de malossi theoretisch met middelmatige setups makkelijker naar zijn eind krijgen.

Bij de nieuwe malossi lopen de banen progressiever op, daardoor wordt het voor de…[Lees meer]

Je probleem zit idd in de nieuwe malossi vario, deze is helaas totaal niet te vergelijken met de oude.
Zelfde blijkt aan de hand met de nieuwe pinasco vario. Het verloop van de banen is te stijl voor middelmatige setups. Ze zijn in mijn ogen overkill voor onze brommertjes…
Daardoor moet je veel zwaarder in de rollen ,terwijl je drukveer ook al…[Lees meer]

Hier ook weer eens een update..
Ik heb deze week een Giannelli Hyper Racing kunnen overnemen,  een  uitlaat die ik eigenlijk altijd nog een keer wilde hebben.
Gisteren heb ik hem gemonteerd, Hij past echt super onder de ciao inclusief kickstart.
De prestaties zijn gelukkig ook goed, Hij lijkt niet veel onder te doen voor een calibrata,  en ik vi…[Lees meer]