Ik heb deze drukveren ook.
De rode zit voor mijn gevoel tussen de gele en rode van malossi in, mede omdat hij een stuk korter is en daardoor minder voorspanning heeft.

De zwarte heb ik nog nooit getest… (denk dat die daar ook ergens tussenin zit aangezien deze bij mijn pinasco vario geleverd is)

Nostalgie, dat filmpje is van mij haha.

Was zonder wraps, en de veertjes waren idd niet nieuw maar wel gewoon nog goed, ook niet ingekort.

0,5

Erg origineel! Leuk

Ik wil ook wel weer eigenlijk

@Wilk: Dat is inderdaad erg vreemd dan, want ik weet zeker dat deze Boxer gewoon origineel is en het is ook echt een Boxer 1.

Hierbij nogmaals de nummers, ook het bloknummertje:

Frame:
DGM7881CM B1M1T*58738*

Blok:
BA1M*58330*

Zitten wel erg dicht bij elkaar.

Als iemand toevallig nog dat overdreven grote chromen achterrek weet of heeft, dan hoor ik het graag!
Ook vario kappen zijn welkom.

Hmm, Ik mis de Boxer modellen?

Vespa Boxer 1, Origineel rood.

DGM 7881 CM
B1M1T*58738*

Ik schat 1970 ongeveer?

De clips zijn zéér betrouwbaar mits op de juiste manier gemonteerd en niet hergebruikt.;)

Wow wat een bijzonder ding!

Ik weet niet of ik hem nou zo heel erg mooi vind maar heel bijzonder is hij in ieder geval zeker!
Wat een vreemde eend in de Vespa familie.

Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat Peter!

Ik zou als ik jou idee zo volg, ook gewoon gaan voor een standaard krukas en dan dus het Pinasco wieltje daar op laten balanceren.

Je zou kunnen kijken of het mogelijk is om i.p.v. voor het balanceren gaten laten boren, juist contra gewichten in de vorm van stalen boutjes ofzo er in kunt laten schroeven.

Je zou dan door deze stalen boutjes…[Lees meer]

Ik heb ook betaald by the way

Front page info ;)!

Herr FlicK :
Omdat je bout dikker is als je naaf nu (ligt hoger). Geloof mij maar, zelf al ondervonden.

Dat heeft u goed onthouden meneer!
hahaha

Het gaat idd om de voorste 2 boutjes, als die boven het naafdeksel uit steken dan kan het deksel niet vlak tegen de binnenkant van je brug komen, en dan komt de hele boel onder spanning en…[Lees meer]

Ziet er zo uit als een super avontuur! Zucht….

Simo koppeling met poelie 70 moet sowieso kunnen.

Ik heb er ook wel eens mee gereden, met blauwe trekveertjes, anders trok het me te sloom op.
Ik heb alleen uiteraard niet met de alibrata gereden.
Ik denk wel dat die nog weer wat minder power geeft onderin?

Welke Pina heb je er onder Jelle?

Hey.

Als je nou niet weer losse rommel in je naaf wilt, kijk dan eens goed naar dat naafdeksel van je.
Misschien die restjes aluminium die bij de ingegoten boutdraadbussen zitten even verwijderen?
Dat ziet er wel uit als de eventuele oorzaak…

We zitten al op 16! Wieowie??

Ook mijn idee! Bij voorkeur allemaal dik spul, lekker opgefokt rondracen en laten zien dat Vespa ook nog best leuke blokjes heeft!

Very nice progress Ralf!!

Met een dik RVS spruitstuk moet het zonder uitsparing ook wel lukken hoor.. Het gaat er om dat het membraan tegen het carter gedrukt wordt..
Anders kun je altijd nog gebruik maken van afstandbusjes op- of retainer stripjes oplassen bij de boutjes, die net een fractie dunner zijn als het membraan.

Ziet er overigens weer goed uit verder!