Tonni

Ik denk dat je wel geluk moet hebben, wil je een complete en goede vario set vinden voor 40 euro. Ik heb het een poosje in de gaten gehouden, maar 100 is toch echt de gemiddelde prijs.. En het mag dan over het algemeen oud spul zijn, nieuw is het helemaal schrikken wat het allemaal moet kosten. Maar als je een set vindt zonder pot, denk er dan aan…[Lees meer]

Zeker de opening in het carter NIET vergroten. De powerbox heft dan al je onderdruk op. Bij vespa doet ie het wel maar je moet hem wel knijpen!! Een doorlaat van 1 a 2 mm is voldoende.

coda :
is je spie op de krukas nog heel?als je vliegwiel nu namelijk verkeerd staat vonkt ie ook slecht.

Dat is een goede mogelijkheid. En probeer anders een andere bobine/cdi. Ik heb er wel een maar weet niet waar je woont?

Je hebt er wel pech mee zeg!!! Misschien ergens sluiting in de bedrading van je verlichting? Of bougie / bougiekabel. Anders zou ik het echt niet weten…. Ik bedoel, je hebt al een complete andere ontsteking en bobine, dus dat valt in principe af. Of je hebt gewoon heel veel pech en de ontsteking heeft het toevallig begeven.

Nee. Het enige wat ie doet is de enigzins vertraagde gas reactie opvangen.

Maar dat beetje dat de inlaat langer openstaat als je hem gemiddeld bewerkt hebt is echt niet nadelig voor je onderdruk, althans je zult er niets van merken. In principe loopt ie iets minder mooi stationair maar de gas respons in het bovengebied neemt toe, zelfs met…[Lees meer]

Oeps, ik had niet gezien dat dat al verteld was door Frenkie..

Misschien inderdaad je bobine niet meer helemaal ok, zit de massa van de bobine wel goed en op kaal ijzer?

Doorgaans ben je voor electronische ontsteking een ander linker carter, een ontsteking, een vliegwiel en een bobine/CDI unit nodig. Ik denk dat als je zoiets wilt, dat je dan beter voor een Sparcon contactpunt vervanger kunt gaan kijken. Deze is ongeveer 50 euro en het bespaart je een hoop werk. Daar komt nog bij dat de meeste elec. onst. een…[Lees meer]

Je had een opgeboord filter en toen ging ie 45, nu heb je een origineel filter en gaat ie 35, heb je dan je sproeier wel aangepast ? Anders zou het ook best wel kunnen dat ie gewoon verzuipt.

Jazeker, die pot past. Mooi dat je je probleem hebt gevonden.

Goedkoop is niet interessant als het steeds tijdelijk is toch? Beter iets duurder en meteen goed. Ori punten en condensator halen, goed monteren en afstellen, bedrading controleren op breuk en/ of aanlopen, rubber plaatsen in vliegwiel(vocht en vuil zijn killers),en dan moet het goed zijn. Zo niet check je bobine, ook die KAN je probleem…[Lees meer]

Snorklok doet bij een omwenteling van het wiel 13 tot 14 as omwentelingen, een bromklok doet er 7 of 8, dus dat scheelt wel een beetje ja. Een bromklok koop je tweedehands denk ik voor tussen de 20 en 40 euro, ’t is net wat de “gek” er voor hebben wil.

Condensator altijd samen met de punten vervangen, en origineel spul gebruiken, dan heb je geen trammelant…

Heb je dat in de vrijloop of gewoon? Als je het in vrijloop hebt dan zit er misschien een ring verkeerd in de achterklok. Of je moet de naaldlager van de hoofdas een beetje opspannen. Heb je ook een beetje speling in je achterwiel? Controleer de grote moer aan de rechterkant ook eens, kan ook los zitten.

Probleem klinkt in elk geval alsof je…[Lees meer]

Kameraad had een keer een onder z’n origineeltje met bewerkte inlaat, 13/13 en 70 poelie. Liep echt lekker en makkelijk 70km/u. Maar slechte kwaliteit en rot geluid!!!

Plaatje is toch echt van de kabelboom…Die “gaskabel” en “remkabel” zijn de draden van de remlichtschakelaars en de toeterknop. Rood, Wit en Groen gaan (natuurlijk) naar de bobine, Geel is voor de verlichting, Bruin is voor de remlichten en Blauw is voor de toeter. Helaas kan dit nog wel es in kleur varieren…