Tonni

http://malf.quickhost.nl/cittaforum/showthread.php?t=2272

Da’s ook toevallig!!! (ik had geen zin om het nog een keer te typen)

http://ciao.clansites.net/images/exploded%20views/Vertanding%20achterwiel.jpg

Is wel een vaag probleem. Je zou haast denken dat je vario niet helemaal oke is. Ik heb er gewoon een 13mm snaar op en heb nergens last van qua starten. Misschien is jouw bus wel net te lang of zo, zodat de afstand in ruststand net even breder is als de snaar. Ik moet er wel bij zeggen dat bij mij de rollen er ook net niet klem tussen zitten op…[Lees meer]

Je moet gewoon je vliegwiel wegen, ik heb ook wel eens een Si gehad met een licht vliegwiel. Volgens mij donderen ze die dingen haast willekeurig overal maar onder.

Zal bij de mijne wel makkelijker gaan omdat ik zwaardere vertanding heb, dan klapt ie er niet zo in. Heeft in elk geval niets met drukveer of rollen te maken, en ik heb zelf ook gewoon een 13mm snaar,en het blok staat gewoon zo ver dat de snaar dood tussen de achterpoelies ligt. Ik heb er wel startveertjes in aar die heb ik een beetje opgerekt,…[Lees meer]

Dat moet je zelf een beetje uitzoeken he? Dat is nou net de uitdaging toch??

Om diezelfde reden deed men vroeger ook wel eens een stuk kurk onder de zuiger. (kan alleen bij de standaardjes omdat je anders met je boosterpoorten zit) Of het echt veel nut heeft dan qua druk, dat weet ik niet, ik ben er nooit mee bezig geweest…

Hij zuigt het membraam open zolang er een vacuum is in het carter, dus als je zuiger omhoog gaat. De volle krukas geeft meer onderdruk en dat zorgt er alleen voor dat de stroomsnelheid van het mengsel hoger wordt, dat gebeurt dan weer als de zuiger omlaag gaat. Het aanzuigen van mengsel heeft daar niet zo veel mee te maken. Het een en ander heeft…[Lees meer]

Dat spreekt voor zich. Je hebt altijd te maken met rolweerstand, gewicht van brommer en berijder, en natuurlijk luchtweerstand. Des te harder je gaat, des te meer deze factoren je tegen gaan werken. Er kan immers maar zo 10 tot 20 km per uur snelheidverschil optreden bij b.v. tegen wind, of als de berijder 20 kilo lichter is, of als je op zachte…[Lees meer]

Volgens mij is die ongeveer twee PK al aan de krukas gemeten. Je mag ongeveer 0.4/0.5 KW aan het wiel hebben. Dit maal 1.36= 0.7 PK ongeveer. Maar goed, 30 PK aan de krukas zou al prachtig zijn, laat staan dat ie het als bruikbaar vermogen zou hebben. Nooit één maal dat je dat zomaar even uit een Vespa blok trekt, ook al zou het een getunede S…[Lees meer]

Een volle kruk voor Malossi reedvalve of Polini Evo bedoel ik. Die passen allemaal wel. Maar dat zijn inlaat carter van Simo verkopen ze ook gewoon los, en die is dan wel de normale cartermaat.

Wat ik er van gehoord heb moet dat wel goed lopen i.d.d. Het carter past op een speedengine, maar ik weet niet zeker of een 80cc er dan nog op zou passen (i.v.m. de boring) maar die heb je ook niet…

De krukas is niet persé nodig, het zal wel je stroom snelheid van de spoeling bevorderen vanwege de hogere onderdruk. Ik denk wel dat je dus met…[Lees meer]

Geen poetsmiddelen Gebruiken!! Tenminste toen ik die dingen vroeger op mn Pu*h had, en ik ze eens mooi wilde oppoetsen, poetste ik het chroomlaagje er zo af! Gewoon lauw warm water met een zachte spons, misschien een drupje autoshampoo erbij…. Dan zou het toch goed moeten gaan..

Nee hoor. Die dempertjes wegen echt heel weinig. Zul je niet merken verder…

Ja, ook jij hebt gelijk. Ik had niet gelezen dat het om een bepaalde snelheid ging die wel of niet haalbaar zou zijn. Maar dat neemt niet weg dat er standaard een gewone klok in een citta zit. Daarom trekken die dingen ook zo aso met een vario, dat is immers feitenlijk een snorvertanding. Maar echt hard zal ie er dan ook nooit mee gaan.
No hard…[Lees meer]

Wooowww!!! Zoiets moois heb ik nog NOOIT gezien!!! Waar heb je dat vandaan zeg??? :p

(zo goed??)

Vespaflappie :

Herr FlicK :
ten eerste zit er in een citta GEEN snorvertanding, wat de meeste denken.
er zit gewoon een bromvertanding in omdat citta kleinere wielen heeftm zo iets van de helft kleiner.
daarom is eigenlijk een 80 poelie wel erg groot voor een citta.
een speedengine op 50cc is een dikke overkill en dat werkt niet (waarom weet…

[Lees meer]

Ik weet niet of ik ze weg doe hoor.. Maar ik kan ze hier bij de cycle shop (Groningen) voor 35 euro nog nieuw kopen. En mijne zijn nieuw, dus voor minder doe ik ze zeker niet weg..

In mijn geval schiet ik daar niks mee op, mijn vario heeft met de huidige overbrenging nog voldoende over. Maar met de standaard vertanding zal het altijd helpen. Ik weet alleen niet hoe laag de snaar kan komen bij 90mm poelies, dat ligt eraan of er ruimte genoeg is om ze zover uit elkaar te duwen. Ik zal het eens bekijken, ik heb ze wel liggen.

Raal :
ik denk niet dat je veel inleverd, als je al iets inleverd want met te veel toeren kom je ook niet vooruit, ofniet dan?

Dat is niet helemaal wat ik bedoel, maar qua trekkracht zal ik zeker iets ingeleverd hebben, aangezien je als je een zwaardere vertanding hebt, je in feite ook met een zwaardere “versnelling” begint..