Tonni

Meet je vario eens op (voor). Hoeveel ruimte je hebt tussen de platen.
Veel Malossi Vario’s zijn net iets te breed voor de snaar. Hier is ook al eerder een topic over geweest volgens mij. Ik had het ook, ik heb de bus iets terug gevijld aan de achterkant, zodat de achterste plaat er net iets verder op valt. Het gaat vaak om een of twee…[Lees meer]

Het is niks nieuws. Alleen kiezen de meesten er gewoon voor om de extra spoelpoorten in het carter tot onder het cilinderhemd te trekken, dan worden de extra poorten ook gevoed.(dat is dan makkelijker omdat je de boel toch al aan het bewerken bent en alu makkelijker te bewerken is).
Ik heb het ook wel eens gedaan, met als reden: Ik had een…[Lees meer]

Over het verzetten van je blokje: heb je er wel aan gedacht om ook de achterste bout van je uitlaat los te draaien? Moet normaal echt wel verder als een centimeter te verstellen zijn hoor…

Dingetjes zijn wel uit elkaar te halen en eventueel te repareren, maar dan moet je er wel een beetje kijk op hebben (lees handig zijn). Het is vaak toch te wijten aan slijtage… Vervangen is voor de meesten de beste optie.

Condensator… Is (helaas) een vespa kwaaltje.

Kan je toch gewoon opmeten??

‘Veel’ is wat overdreven, het is meer ‘iets’ kleiner… Race krukkies zijn bijna standaard gepolijst, ook de drijfstang, daaraan herken je ze het makkelijkst.

Dat ligt eraan of dat nummer al in de database van de RDW staat. Dat is ook de enige reden waarom ze je bloknummer noteren, om er een register mee aan te leggen, voor evt. diefstal in de toekomst. Je bloknummer komt ook niet op je kenteken.

Leg hem maar eens een poosje ondersteboven op het gasstel, de ringvlam komt prachtig om het lager heen en stookt het carter goed heet.(als jullie tenminste op gas koken). Wel afzuigkap ff aan, het kan stinken, maar het lager komt er gegarandeerd uit.

Dat verhaaltje klopt niet…

Misschien spietje gebroken…

Tonni :

Ook is er (voor b.v. mijn geval) de mogelijkheid om via de leverancier/importeur te proberen te achterhalen of er voor het betreffende model ook een typegoedkeuring is afgegeven als brom. Is dat wel het geval (en dat kan niet missen bij een Ciao, die frame’s zijn allemaal hetzelfde) dan kan je met een verklaring van deze lev./imp.…

[Lees meer]

Nog iets wat ook geldt voor Auto’s e.d. :
Wat gaat men doen met de verzekeringsplicht? Stel je kiest eieren voor je geld en laat dan maar je hele verzameling kentekenen..
Dan zou het best eens kunnen dat er ook een verzekeringsplicht op zit. Daar laten ze tenminste al wel wat over doorschemeren. Net als bij een auto, op naam is verplicht…[Lees meer]

Theorethisch vervroeg je ze IETS door ze verder open te zetten, maar meestal loopt je br. daar weer minder van. .50 tot .55 is de max. openingshoek waarbij de punten ook nog sluiten. Je zou dan tevens met andere warmtegraden bougies moeten gaan goochelen om je verbrandings temperatuur goed te krijgen/houden, en je hebt eerder kans op ‘zwevende’…[Lees meer]

Ik heb het een en ander bij de RDW proberen uit te zoeken. Een hele hoop gelul, maar het komt er op neer:

Als je een snor frame hebt en je zou een aanvraag doen voor een brom (moedwillig of omdat je het niet wist), dan word dat gewoon afgewezen, ze hebben blijkbaar aan alleen een framenummer al genoeg om dat te kunnen nagaan.

Er komt (of…[Lees meer]

Ik zal de RDW es bellen en vragen of ik er niet gewoon een brom kenteken voor kan aanvragen. Ze mogen m van mij wel keuren ook, mankeert toch niks aan. (Alleen blokkie ff vervangen voor ori. dan..)

En thx voor de reply’s , stom eigenlijk dat ik daar nog nooit naar gekeken heb.

Omdat ie er in twee uitvoeringen is, een voor Ciao en een voor bravo, citta,si.
Even voor de duidelijkheid, ik heb er geen kop bij.

Klopt dat ie een NiCaSil wand heeft, chroomwand in de volksmond…

Heb nog een Polini 60 cc Chroomwand liggen , ook wel de Evo genoemd. Dingetje is net ingereden, dus in perfecte staat. 75 Euro.
Kan niks vanaf en word alleen verstuurd bij vooruit betalen.

Je moet niet dubbelposten met twee keer hetzelfde gevraagd, dat is irritant!! Ik heb de andere verwijderd.

Niet meer doen!!

bromvertanding en een 65 poelie op een ciao?? Dan komt ie denk ik niet meer op toeren, dat is voor de meeste ciao tjes te veel van het goede…